Falla en mi vectra 2.2

Buenas gente. Hace 2 días viajaba de zarate hacia la capital y en un momento el auto empezó a los tirones, empecé a desacelerar y seguían los tirones hasta q no m quedo otra q tirarme a un costado. M fije si podía haber alguna ficha floja o algo q pudiera causar algún corte de la corriente pero nada. M subi al auto y salí lo más bien pero al rato otra vez lo mismo. Llegué como pude al lugar y volví de la misma forma. En frío pareciera q anda bien pero cuando calienta comienza la falla. Cuando empieza a fallar apagaba el motor y le daba 2 veces contacto para q la bomba mande nafta y ahí andaba unos minutos y comenzaba a fallar de nuevo. Y asi todo el tiempo. Imagino q podría llegar a ser la bomba inyectora o el circuito de vacío q pueda estar chupando aire y hace q se despresurize el sistema. Q opinan?

Escannealo, tiene pinta de ser la bomba de nafta.

Erni escribió:Escannealo, tiene pinta de ser la bomba de nafta.

+1 tiene la sensacion que es la bomba de nafta

Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado. Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.

jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.

Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?

Erni escribió:

jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.

Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?

Bomba bosch 2.274$ de lista para el 2.2,en 375$ no existe nada y esto es lo mas barato que consegui en mercado libre.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-597350027-bombas-de-combustible-chevrolet-astra-corsa-vectra-opel-_JM

fierro2.4 escribió:

Erni escribió:

jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.

Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?

Bomba bosch 2.274$ de lista para el 2.2,en 375$ no existe nada y esto es lo mas barato que consegui en mercado libre.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-597350027-bombas-de-combustible-chevrolet-astra-corsa-vectra-opel-_JM

A eso apuntaba yo, pero si le funciona bien...se salvó.

Hace 2 años consulte por la de la moto y me pidieron $7.500.--. Menos mal que era un filtro que limpie cuidadosamente y siguió andando bien.

fierro2.4 escribió:

Erni escribió:

jonhyg escribió:Bueno. Pasaron un par de días ya pero comentó igual lo q pasó.
Intente hacer escanear el auto pero como era sábado 2 de enero. Finde largo. No había nadie q m lo pueda mirar. Hasta q encontré uno q estaba muy atareado, m preguntó si no había cambiado el filtro de nafta. Supuse q lo habían hecho en el último cambio de aceite pero no. Así q busque un lubricentro, cambie el filtro y volví al lugar con la misma falla. El mecánico m dijo q se lo llevará el lunes xq ya no podía revisarlo el sábado.  Así q busque una casa de repuestos, pedí una bomba de nafta. M dieron una bosch. $375 + $125 el filtro q va debajo. Volví a casa investigué como sacar la bomba y en media horita estaba armado. Cuando lo arranqué ya sentí un cambio tremendo en la primer acelerada. Salí a probarlo y chau problema. Era la bomba nomas.

Supongo que compraste una bomba de exactamente la misma presión que la lleva, ¿verdad?

Bomba bosch 2.274$ de lista para el 2.2,en 375$ no existe nada y esto es lo mas barato que consegui en mercado libre.

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-597350027-bombas-de-combustible-chevrolet-astra-corsa-vectra-opel-_JM

Mira. La compre en lanus xq yo justo estaba pasando las fiestas en lomas de zamora y estaba a 10 minutos. La bomba es bosch y la pedí para el 2.2 y m dijo q era esa. M pareció raro tmb en el precio xq las q vi no bajaban de 1 luca. Obvio q cuando la desarme era exactamente la misma al igual q el filtro. Si fue un error de ellos, marche una pa los pobres. Jajaja

jonhyg escribió:Buenas gente. Hace 2 días viajaba de zarate hacia la capital y en un momento el auto empezó a los tirones, empecé a desacelerar y seguían los tirones hasta q no m quedo otra q tirarme a un costado. M fije si podía haber alguna ficha floja o algo q pudiera causar algún corte de la corriente pero nada. M subi al auto y salí lo más bien pero al rato otra vez lo mismo. Llegué como pude al lugar y volví de la misma forma. En frío pareciera q anda bien pero cuando calienta comienza la falla. Cuando empieza a fallar apagaba el motor y le daba 2 veces contacto para q la bomba mande nafta y ahí andaba unos minutos y comenzaba a fallar de nuevo. Y asi todo el tiempo. Imagino q podría llegar a ser la bomba inyectora o el circuito de vacío q pueda estar chupando aire y hace q se despresurize el sistema. Q opinan?

Esto me hace acordar cuando fuimos a lo de Tadei con Jose Oviedo, que andaba y despues de unos empezaba con los problemas, cambio bomba y filtro.