Seguro consulta

Gente como andan??
Les cuento la situación, una minusvalida mental manejaba un clio y al doblar me llevo puesto (al margen de que se bajo y me dijo no te vi por el sol) me rayo el paragolpe trasero, el guardabarro izquierdo, una llanta y las dos puertas. Llame a mi productor de seguro y me gestiono la visita del inspector al taller de confianza que tengo.
El inspector fue justo cuando estaba el taller cerrado al mediodia, hiso la inspeccion y no se avivo del rayon en las puertas. Saco 3 fotos a mas de 5 metros por lo que no se notan las rayas (aclaro que a 2 mts hay que fijarse bien de los rayones porque no se notan tanto).
Al no tomarme las 2 puertas y reconocerme medio paño del paragolpe me quieren dar por el arreglo 3775, el arreglo con las 2 puertas sale 9800.
Yo caliente por la situación llamo al productor y me arregla una segunda inspección. Vuelve otro inspector y lo ve ahora si con el chapista, le explica como fueron las cosas y el inspector acusa no poder modificar la inspeccion ya que la anterior la habia echo un supervisor y aclara que no reconoce las puertas porque eso era de otro siniestro.
Hoy me acerque hasta la oficina de federacion patronal en san martin para hacer un reclamo, no se que opinaran pero yo no considero valida la primer visita ya que el inspector le pifio feo y se mando solo a hacer la verificacion, si hubiera estado el chapista o yo en el momento le hubiera aclarado que se le pasaron las puertas.
Al margen, me repitieron que eran 2 siniestros distintos y le dije que era el mismo, les propuse demostrarme que eran 2 siniestros distintos y ellos se escudaron en la primer inspeccion, para no hacerla larga supuestamente quedaron en resolverlo mañana. Yo ya anticipo que se van a lavar las manos, ahora les consulto, alguien la tiene clara en el tema de seguros para ver como proceder? si se lavan las manos voy a volver para que me lo pongan por escrito, si no lo quieren hacer me voy a acercar con un escribano y luego seguir con defensa del consumidor. Ya se q parece muy extremista pero de 4 a 10 lucas hay una diferencia grande, si fuera 1 luca buee me la fumo y listo pero tampoco corresponderia.

Que opinan?

Gracias y saludos!

Pablo, es muy extraño lo que comentas. El inspector deberia haber hablado con el responsable del taller donde estaba el auto o avisarte. no tiene que inspeccionar porque si, si no hay nadie en el lugar.
Yo esperaria hasta mañana y sino hablaria con el que tomo las fotos, caso contrario hacer el reclamo a Federacion de La Plata que es la central.

delvaller escribió:Pablo, es muy extraño lo que comentas. El inspector deberia haber hablado con el responsable del taller donde estaba el auto o avisarte. no tiene que inspeccionar porque si, si no hay nadie en el lugar.
Yo esperaria hasta mañana y sino hablaria con el que tomo las fotos, caso contrario hacer el reclamo a Federacion de La Plata que es la central.

Extraño no, indignante diria. Saben que se mandaron una cagada por eso enviaron denuevo al inspector, el problema es que se escudan en la primer inspección que hicieron que esta mal.

una anecdota aparte en el taller vienieron a hacer una inspeccion final de un laburo ya terminado resulta q descontaron dos antinieblas q salian un huevo por acreditar q eran usados(cosa q no era asi) solo porq al inspector le parecian sucios, conclucion descontaron como 7 lucas listo ya fue la descontaron

llega un siniestro meses despues.. sabiando q era el mismo puto inspector de siempre a la mierda pasamos radiador, condensado, brazos de suspension de todo te digo q de todo, todo eso por ahorrase 2 antinieblas.
a veces sorprenden los boludos q son, quienen cagar a un taller un forro de camisa q ni puta idea tienen de nada



ahh me olvidaba........ el taller firma un papel como comprobante de q paso a hacer la inspeccion deciles q te muestren eso donde mierda quedo asentado q pasaron, solo por fotos? siempre un papeleo tiene q haber, hay q bronca q me da perdon pero es siempre la misma lucha son unos HIJOS DE REMIL PUTA TODOS

vectragete escribió:una anecdota aparte en el taller vienieron a hacer una inspeccion final de un laburo ya terminado resulta q descontaron dos antinieblas q salian un huevo por acreditar q eran usados(cosa q no era asi) solo porq al inspector le parecian sucios, conclucion descontaron como 7 lucas listo ya fue la descontaron

llega un siniestro meses despues.. sabiando q era el mismo puto inspector de siempre a la mierda pasamos radiador, condensado, brazos de suspension de todo te digo q de todo, todo eso por ahorrase 2 antinieblas.
a veces sorprenden los boludos q son, quienen cagar a un taller un forro de camisa q ni puta idea tienen de nada



ahh me olvidaba........ el taller firma un papel como comprobante de q paso a hacer la inspeccion deciles q te muestren eso donde mierda quedo asentado q pasaron, solo por fotos? siempre un papeleo tiene q haber, hay q bronca q me da perdon pero es siempre la misma lucha son unos HIJOS DE REMIL PUTA TODOS

Es terrible son unos hdp, pero bue mañana me voy a acercar denuevo. Ya avise en el laburo que si no vuelvo al mediodia es pq estoy preso en la comisaria de san martin.

Pablo la compañia donde estas reclamando es la tuya o la del que te choco?? vos que compañia tenes y con que coberturas???

por otro lado, vos tuvistes que presentar un certificado de cobertura de tu compañia donde consta o no que daños tiene tu auto previo al aseguramiento, ademas no pueden acerse los boludos vos en tu denuncia ante tu compañia tuvistes que poner que daños tiene tu vehiculo, tenes todas las de ganar peleala a muerte, federacion tiene la costumbre de ofrecer el 30% de un siniestro cuando es un reclamo de terceros como parece ser tu caso.

Hablando tema de seguro, tengo a mi compañero de laburo el cual le chorearon 2 llantas de su 307, llamo hizo la denuncia, tomaron todo y le dieron direccion y tel de distribuidor (gomeria) para retirar sus dos llantas y cubiertas. Hasta ahi todo correcto. Llama a la gomeria y confirma el pedido, solo que en vez de que le den las 2 gomas Dunlop, le querian dar las originales del auto (Good Year). El compro hace 3 meses atras las 4 Dunlop, (sin factura, por lo que le salio mas barato). Hay alguna forma de reclamar para que le den Dunlop y no Good Year?

avispa_lp2 escribió:Hablando tema de seguro, tengo a mi compañero de laburo el cual le chorearon 2 llantas de su 307, llamo hizo la denuncia, tomaron todo y le dieron direccion y tel de distribuidor (gomeria) para retirar sus dos llantas y cubiertas. Hasta ahi todo correcto. Llama a la gomeria y confirma el pedido, solo que en vez de que le den las 2 gomas Dunlop, le querian dar las originales del auto (Good Year). El compro hace 3 meses atras las 4 Dunlop, (sin factura, por lo que le salio mas barato). Hay alguna forma de reclamar para que le den Dunlop y no Good Year?

Cada vez que le ponemos cubiertas nuevas a nuestros autos hay que hacer llegar a la cia. de seguros o a su asesor la factura para que en caso, como tu amigo, sea repuesta la misma marca y medida. En este caso la cia. esta obrando bien.

vectragete escribió:una anecdota aparte en el taller vienieron a hacer una inspeccion final de un laburo ya terminado resulta q descontaron dos antinieblas q salian un huevo por acreditar q eran usados(cosa q no era asi) solo porq al inspector le parecian sucios, conclucion descontaron como 7 lucas listo ya fue la descontaron

llega un siniestro meses despues.. sabiando q era el mismo puto inspector de siempre a la mierda pasamos radiador, condensado, brazos de suspension de todo te digo q de todo, todo eso por ahorrase 2 antinieblas.
a veces sorprenden los boludos q son, quienen cagar a un taller un forro de camisa q ni puta idea tienen de nada



ahh me olvidaba........ el taller firma un papel como comprobante de q paso a hacer la inspeccion deciles q te muestren eso donde mierda quedo asentado q pasaron, solo por fotos? siempre un papeleo tiene q haber, hay q bronca q me da perdon pero es siempre la misma lucha son unos HIJOS DE REMIL PUTA TODOS

Tenés toda la razón del mundo... y las puteadas están MUY BIEN PUESTAS!
Siempre lo mismo, pagamos religiosamente para nada, los muy turros hacen lo que quieren y tenés que romper las bolas como loco para que pongan la moneda cuando corresponde.

alero escribió:Pablo la compañia donde estas reclamando es la tuya o la del que te choco?? vos que compañia tenes y con que coberturas???

por otro lado, vos tuvistes que presentar un certificado de cobertura de tu compañia donde consta o no  que daños tiene tu auto previo al aseguramiento, ademas no pueden acerse los boludos vos en tu denuncia ante tu compañia tuvistes que poner que daños tiene tu vehiculo,  tenes todas las de ganar peleala a muerte, federacion tiene la costumbre de ofrecer el 30% de un siniestro cuando es un reclamo de terceros como parece ser tu caso.

ale que tal?
Estoy reclamando a mi compañia, tengo federacion patronal todo riesgo con franquicia. El certificado me lo dieron pero cuando vi que el arreglo salia 3775 y el detalle de lo que me tomaban lo guarde. No pienso presentarlo hasta que me den el certificado que corresponde en la otra compañia (Berkley).
Hoy me llamo mi productor, parece que ir personalmente y discutir con el tipo de siniestros dio sus frutos.
La semana que viene me mandan denuevo un inspector y ven todo.

Hacer un poco de ruido, da sus frutos

Consejo. Una vez que soluciones todo, mandalos a la mierda y cámbiate de seguro. Son unos chantas. Uno no paga un seguro para ser tratado de esa forma.
Te puedo recomendar una compañía, SMG seguros, hace poco a un conocido le pintaron casi todo el auto, en algunos paneles por realmente detalles menores, y pusieron la guita sin chistar. Y no es tan cara dentro de todo.

avispa_lp2 escribió:Hablando tema de seguro, tengo a mi compañero de laburo el cual le chorearon 2 llantas de su 307, llamo hizo la denuncia, tomaron todo y le dieron direccion y tel de distribuidor (gomeria) para retirar sus dos llantas y cubiertas. Hasta ahi todo correcto. Llama a la gomeria y confirma el pedido, solo que en vez de que le den las 2 gomas Dunlop, le querian dar las originales del auto (Good Year). El compro hace 3 meses atras las 4 Dunlop, (sin factura, por lo que le salio mas barato). Hay alguna forma de reclamar para que le den Dunlop y no Good Year?

Sabés que pasa?....reclamar sin la presentación de la factura es casi como denunciar al quinielero clandestino porque no te pagó.

ciro_vdp escribió:

alero escribió:Pablo la compañia donde estas reclamando es la tuya o la del que te choco?? vos que compañia tenes y con que coberturas???

por otro lado, vos tuvistes que presentar un certificado de cobertura de tu compañia donde consta o no  que daños tiene tu auto previo al aseguramiento, ademas no pueden acerse los boludos vos en tu denuncia ante tu compañia tuvistes que poner que daños tiene tu vehiculo,  tenes todas las de ganar peleala a muerte, federacion tiene la costumbre de ofrecer el 30% de un siniestro cuando es un reclamo de terceros como parece ser tu caso.

ale que tal?
Estoy reclamando a mi compañia, tengo federacion patronal todo riesgo con franquicia. El certificado me lo dieron pero cuando vi que el arreglo salia 3775 y el detalle de lo que me tomaban lo guarde. No pienso presentarlo hasta que me den el certificado que corresponde en la otra compañia (Berkley).
Hoy me llamo mi productor, parece que ir personalmente y discutir con el tipo de siniestros dio sus frutos.
La semana que viene me mandan denuevo un inspector y ven todo.

Pablo ahora que me aclaras que tu compañia es federacion y que tenes todo riesgo con franquicia me cierra menos, yo soy productor de federacion y te puedo asegurar que nunca tuve un problema con ningun cliente que tenga tu cobertura. para tu caso la cosa funciona asi.

llamas a federacion o tu productor, haces la denuncia, mientras le dan curso elegis el taller coordinas el dia de inspeccion con el taller y llamas a tu productor y le decis que te mande el inspector tal dia a tal taller, pasa el inspector realiza la inspeccion (con el tallerista) se ponen de acuerdo y le deja la orden de reparacion, para el caso que haya que enviar repuestos el taller debe esperar que la cia se los envie, una vez terminada la reparacion vos abonas al taller la parte que te corresponde por franquicia y federacion le abonara al taller lo que falte, esta es la metodogia habitual para un siniestro con cobertura todo riesgo.

lo raro es porque te hacen un ofrecimiento monetario, si vos ya elegistes el taller donde arreglarlo, segui insistiendo con un todo riesgo no hay forma de que pierdas.

alero escribió:

ciro_vdp escribió:

alero escribió:Pablo la compañia donde estas reclamando es la tuya o la del que te choco?? vos que compañia tenes y con que coberturas???

por otro lado, vos tuvistes que presentar un certificado de cobertura de tu compañia donde consta o no  que daños tiene tu auto previo al aseguramiento, ademas no pueden acerse los boludos vos en tu denuncia ante tu compañia tuvistes que poner que daños tiene tu vehiculo,  tenes todas las de ganar peleala a muerte, federacion tiene la costumbre de ofrecer el 30% de un siniestro cuando es un reclamo de terceros como parece ser tu caso.

ale que tal?
Estoy reclamando a mi compañia, tengo federacion patronal todo riesgo con franquicia. El certificado me lo dieron pero cuando vi que el arreglo salia 3775 y el detalle de lo que me tomaban lo guarde. No pienso presentarlo hasta que me den el certificado que corresponde en la otra compañia (Berkley).
Hoy me llamo mi productor, parece que ir personalmente y discutir con el tipo de siniestros dio sus frutos.
La semana que viene me mandan denuevo un inspector y ven todo.

Pablo ahora que me aclaras que tu compañia es federacion y que tenes todo riesgo con franquicia me cierra menos, yo soy productor de federacion y te puedo asegurar que nunca tuve un problema con ningun cliente que tenga tu cobertura. para tu caso la cosa funciona asi.

llamas a federacion o tu productor, haces la denuncia, mientras le dan curso elegis el taller coordinas el dia de inspeccion con el taller y llamas a tu productor y le decis que te mande el inspector tal dia a tal taller, pasa el inspector realiza la inspeccion (con el tallerista) se ponen de acuerdo y le deja la orden de reparacion, para el caso que haya que enviar repuestos el taller debe esperar que la cia se los envie, una vez terminada la reparacion vos abonas al taller la parte que te corresponde por franquicia y federacion le abonara al taller lo que falte, esta es la metodogia habitual para un siniestro con cobertura todo riesgo.

lo raro es porque te hacen un ofrecimiento monetario, si vos ya elegistes el taller donde arreglarlo, segui insistiendo con un todo riesgo no hay forma de que pierdas.

+1 tengo los 2 autos con federacion TRCF y nunca problemas. Es como dice Ale.