Motor en 2 cilindros

Buenas tardes, es mi primer consulta en el club, el problemita lo ocasione al lavar el motor el dia de ayer, luego del lavado seque todo el agua en fichas y otras partes del motor... arranco perfecto pero luego de 1 min empezo a fallar y despues quedo como en 2 cilindros, falla muchisimo, larga un humo blanco y un olor a podrido terrible, ademas de q prendio un par de luces en el tablero... probe los cables de bujia y en 2 de ellos no pasa corriente...alguna sugerencia aparte de sopletear las fichas? me seria de gran ayuda, desde ya muchas gracias

Si fue después de lavarlo seguramente es algo que se mojo, no se si lo lavaste con presión pero tendrias que revisar todo nuevamente, en especial los cables que salen de la bobina y secar todo muy bien, seguramente el problema es eléctrico, el olor en el escape es porque sale gases que no están quemados, ya que envía nafta a todos los cilindros y funcionan solo dos.

Hola tonio gracias x la respuesta.. si fue a presion pero tapando las partes electricas, lo q no encuentro justamente es la bobina... sabrias decirme en q parte esta?

puede ser q la bobina sea parte del distribuidor? es q estoy acostumbrado a los autos viejos q viene con la bobina aparte

ufff que garron.
pudiste resolverlo??

hola daniel, lastimosamente no pude encontrarle solucion, con suerte puede ser la bobina q se haya quemado, espero q no sea algo mas grave...

Escannealo y salís de dudas.

te quedo limpio por lo menos el motor? jejeje yo revisaria los cables bujias, incluso sacar las bujias, y ver que tiren chispa bien, asi te aseguras que funcionen bien las bobinas

saludos

Si hace chispa en 2 cilindros no debería ser la bobina, ya que el Vectra trae una; si funciona en 2 debería hacerlo en 4. Igualmente no tengo idea que puede ser.

Tenés los zócalos de las bujías llenos de agua, levantá la tapa negra q dice "DOHC" y sacale el agua. Saludos.-

Gracias por sus respuestas amigos, hoy me entragaron el auto, tenia la bobina quemada ,según el mecánico por haber mojado la bujía hizo corto y me quemo el distribuidor, 2200 me salio el lavadito, bastante caro para mi gusto jaja

Algred escribió:Gracias por sus respuestas amigos, hoy me entragaron el auto, tenia la bobina quemada ,según el mecánico por haber mojado la bujía hizo corto y me quemo el distribuidor, 2200 me salio el lavadito, bastante caro para mi gusto jaja

El agua a presión y la electrónica no van de la mano.
Si lo que se quemaba era la ECU, agarrate Catalina.

Al motor, siempre que lo limpio, lo hago con algun desengrasante y un trapito, cero o minima cantidad de agua!

me alegro que ya lo tengas solucionado, ya sabes para la proxima!!!

saludos

Algred escribió:Gracias por sus respuestas amigos, hoy me entragaron el auto, tenia la bobina quemada ,según el mecánico por haber mojado la bujía hizo corto y me quemo el distribuidor, 2200 me salio el lavadito, bastante caro para mi gusto jaja

Si carito para una bobina, y mas considerando que tu auto NO TIENE DISTRIBUIDOR.

jegar escribió:

Algred escribió:Gracias por sus respuestas amigos, hoy me entragaron el auto, tenia la bobina quemada ,según el mecánico por haber mojado la bujía hizo corto y me quemo el distribuidor, 2200 me salio el lavadito, bastante caro para mi gusto jaja

Si carito para una bobina, y mas considerando que tu auto NO TIENE DISTRIBUIDOR.

1+ eso que vos veias con forma de distribuidor era la bobina

corrijo entonces... el mecanico me decia bobina pero yo le decia distribuidor jaja, el precio de 2200 incluye la BOBINA 4 bujias y mano de obra, la bobina fue lo mas barato, algo de 400 pesos...

Algred escribió:corrijo entonces... el mecanico me decia bobina pero yo le decia distribuidor jaja, el precio de 2200 incluye la BOBINA 4 bujias y mano de obra, la bobina fue lo mas barato, algo de 400 pesos...

Si cambió lo que declarás y el precio de la bobina es ése, a tu mecánico es mejor perderlo que encontrarlo .....un cirujano cardiovascular te hubiera salido más barato.
¿Cuánto pueden costar hoy 4 bujías AC/Delco o NGK "normales"?

Jjajajaja, totalmente de acuerdo con Erni, lo pensé, no dije nada... pero cobró de mano de obra unos 1600 pesoques. el juego de delco estan 150 mangochos

Estuvo bueno lo de cirujano cardiovascular.

Erni escribió:

Algred escribió:corrijo entonces... el mecanico me decia bobina pero yo le decia distribuidor jaja, el precio de 2200 incluye la BOBINA 4 bujias y mano de obra, la bobina fue lo mas barato, algo de 400 pesos...

Si cambió lo que declarás y el precio de la bobina es ése, a tu mecánico es mejor perderlo que encontrarlo .....un cirujano cardiovascular te hubiera salido más barato.
¿Cuánto pueden costar hoy 4 bujías AC/Delco o NGK "normales"?

Con toda la furia $30 pesos cada, mas $400 de la bobina, mas $1700 por ¿sacar y poner 2 bulones? Debe saber sacar y poner muy bien los bulones para cobrar eso...

al contrario lo mas caro fueron las bujias, unas ngk iridium o algo asi unos $300 cada una, muy buenas segun me dijeron, hasta ahora se porto de 10

Algred escribió:al contrario lo mas caro fueron las bujias, unas ngk iridium o algo asi unos $300 cada una, muy buenas segun me dijeron, hasta ahora se porto de 10

Bueno, si bien son excelentes (y eternas) me parecen un poco caritas en ese precio....(no quiero pensar en ponerle esas bujías a un Alfa Romeo Twin Spark, jajajaaa).
Si respetaron el rango térmico solicitado por la terminal, son una excelente opción....yo las tengo en mi auto.