Fuera de punto?

Hola maestros, como va espero que bien, les paso a contar estoy por salir a la ruta y quise poner mi vectra a punto (por si no me recuerdan tengo un vectra 2.2 16v 2004 ex auto de un miembro del club)bueno se lo lleve al mecanico al que le llevavamos otro auto, cambio la correa, y patapufete... el auto falla un poco y de vez en cuando se prende la luz de la inyección.
Por las dudas lo lleve a un taller en banfield con scanner y mas tecnologia, el mecanico me dijo que esta fuera de punto, y que poenerlo a punto es complicado y es un trabajo que ronda los 600 pesos... puede ser que este en lo cierto?.el tipo lo probó con una especie de vacuometro y se pasa de la zona verde y se va a la amarilla. a alguno le paso algo parecido?
Nos vemos chicos espero sus comentarios. saludos cordiales.
Claudio.

Claudio81 escribió:Hola maestros, como va espero que bien, les paso a contar estoy por salir a la ruta y quise poner mi vectra a punto (por si no me recuerdan tengo un vectra 2.2 16v 2004 ex auto de un miembro del club)bueno se lo lleve al mecanico al que le llevavamos otro auto, cambio la correa, y patapufete... el auto falla un poco y de vez en cuando se prende la luz de la inyección.
Por las dudas lo lleve a un taller en banfield con scanner y mas tecnologia, el mecanico me dijo que esta fuera de punto, y que poenerlo a punto es complicado y es un trabajo que ronda los 600 pesos... puede ser que este en lo cierto?.el tipo lo probó con una especie de vacuometro y se pasa de la zona verde y se va a la amarilla. a alguno le paso algo parecido?
Nos vemos chicos espero sus comentarios. saludos cordiales.
Claudio.

a) Lleváselo nuevamente al que te cambió la correa y decile que se le corrió por lo menos 1 diente......que la reemplace por otra nueva (a su coste, obvio) y que si no sabe que no se ponga a cambiar correas de distribución.
b) Cambiá urgentemente de mecánico.
Otra cosa no te puedo decir, es indignante.

Hola Claudio como referencia en Malabia y Alsina Banfield tenes un mecanico que me reparo el Vectra varias veces es de confianza y te cobra lo justo consulta sin compromiso.

Héctor

Hola, Hector lleve el auto al mecanico de malavia, el que me recomendaste, el tipo un fenomeno me lo dejo diez puntos y no me mato, me cobro 380 pesos, contra 600 que me queria cobrar el primero al que fui.
Gracias por la recomendacion, te mando un abrazo.ojala nos podamos conocer en algun momento. suerte.

Erni escribió:

Claudio81 escribió:Hola maestros, como va espero que bien, les paso a contar estoy por salir a la ruta y quise poner mi vectra a punto (por si no me recuerdan tengo un vectra 2.2 16v 2004 ex auto de un miembro del club)bueno se lo lleve al mecanico al que le llevavamos otro auto, cambio la correa, y patapufete... el auto falla un poco y de vez en cuando se prende la luz de la inyección.
Por las dudas lo lleve a un taller en banfield con scanner y mas tecnologia, el mecanico me dijo que esta fuera de punto, y que poenerlo a punto es complicado y es un trabajo que ronda los 600 pesos... puede ser que este en lo cierto?.el tipo lo probó con una especie de vacuometro y se pasa de la zona verde y se va a la amarilla. a alguno le paso algo parecido?
Nos vemos chicos espero sus comentarios. saludos cordiales.
Claudio.

a) Lleváselo nuevamente al que te cambió la correa y decile que se le corrió por lo menos 1 diente......que la reemplace por otra nueva (a su coste, obvio) y que si no sabe que no se ponga a cambiar correas de distribución.
b) Cambiá urgentemente de mecánico.
Otra cosa no te puedo decir, es indignante.

Hola Erni, si la verdad es que no tendrian que meter la mano donde no deben, no se lo lleve mas, el que pierde es el porque no se lo llevo nunca mas, ademas por amor a mi vectra, no quiero que lo toquen si no estan seguros.
Gracias por tu consejo. te mando un abrazo.

Si, es una joda con los pseudomecanicos, yo en el mio tambien tenia corrido un diente uno de los arboles, primero cuando me dijieron desconfie un poco pero ahora al ver como tira ese auto me di cuenta que seria cierto nomas... es impresionante como se enrrosca ahora, antes le costaba subir el cuenta vueltas e iba a los tirones!!!

Buenas , recien busque en el foro y vi este tema , algo coincide con lo que pasa con mi vectra
Mi vectra es 2.2 CD 1999 y tiene GNC puesto por el dueño anterior. El tema es que ni bien arranca a Nafta si lo apuro un poco parece que pistoneara , Nafta tiene Vpower de Shell asi que no creo que sea el combustible y sospecho que pueda estar pasando lo mismo que el tuyo, (no estar a punto )y como soy de Banfield te queria pedir la direccion de ese mecanico que te lo dejo bien .
Saludos a todos !!

Erni escribió:

Claudio81 escribió:Hola maestros, como va espero que bien, les paso a contar estoy por salir a la ruta y quise poner mi vectra a punto (por si no me recuerdan tengo un vectra 2.2 16v 2004 ex auto de un miembro del club)bueno se lo lleve al mecanico al que le llevavamos otro auto, cambio la correa, y patapufete... el auto falla un poco y de vez en cuando se prende la luz de la inyección.
Por las dudas lo lleve a un taller en banfield con scanner y mas tecnologia, el mecanico me dijo que esta fuera de punto, y que poenerlo a punto es complicado y es un trabajo que ronda los 600 pesos... puede ser que este en lo cierto?.el tipo lo probó con una especie de vacuometro y se pasa de la zona verde y se va a la amarilla. a alguno le paso algo parecido?
Nos vemos chicos espero sus comentarios. saludos cordiales.
Claudio.

a) Lleváselo nuevamente al que te cambió la correa y decile que se le corrió por lo menos 1 diente......que la reemplace por otra nueva (a su coste, obvio) y que si no sabe que no se ponga a cambiar correas de distribución.
b) Cambiá urgentemente de mecánico.
Otra cosa no te puedo decir, es indignante.

Bueno me alegro q se haya arregaldo!!
No había dudas si el auto entro bién y salió mal, era lo q tocaron.
Yo no pretendo defender a nadie con mi comentario.
Recuerden q soy mecánico, más de la electrónica.
Hay muchos mecanicos q no tienen amor por la profesión.
Yo nací en un taller, mi viejo tiene 45 años en el rubro.
Lo q quiero decir q han surgido nuevos mecánicos q "creen" saber algo.
Y la verdad es q nunca se termina de aprender.
El aspecto del taller en "algunos" caso habla por si solo.
Pero también existen esos genios engrasados y q el taller es una cloaca.
Hay de todo, el tema es hacerse cargo del error, ni más ni menos!!!!
Y recuerden q todo ser humano se puede equivocar!!

La capacitacion constante es el secreto de estos tiempos.

Abrazo.