necesito opiniones sobre el cambio de llanta de 17" a 16"

Hola a todos , como dice le titulo, ando con ganas de cambiar las llanta de 17 por la de 16 .
Lo que pasa me tiene enfermo con la porqueria de las calle que tenemos, cualquier pocito que agarre , a reparar la llanta , ni hablar de lo mal que se gasta las cubiertas. realmente no se puede andar con las calle que tenemos hoy en dia. Rompes todos. amortiguador, llanta cubierta etc.
Basta de queja, necesito que consejo me dan al respecto, alguien ya lo ha echo , o soy el primer Bolu.. que quiere hacer eso..

No sos el primero que lo pensó, a mi también se me ocurrió pero el precio del cambio es alto, son cuatro llantas con cuatro cubiertas nuevas, cuando sacas números te conviene cambiar el auto, salvo que vendas bien las usadas. Yo lo pensaba más por el confort de marcha.

Yo no haría semejante cambio. La única opción que queda es tener más cuidado (no digo que no lo tengas). Hoy en día 4 llantas + 4 cubiertas 16" tenes $10.000 (si no es más), sumado al cambio estético (el GT NE tiene llantas hermosas). También pensá que el día que lo vendas te van a cuestionar el cambio.

Técnicamente el perfil de la goma tiene parte de la culpa y el resto la suspencion que no esta preparada para nuestras calles,solucionarías a medias,yo lo dejaría original y buscaría una buena cubierta a lo sumo un poco mas de perfil.

al GT las 17 le quedan pintadas,

hace un esfuerzo y no las cambies

Yo ni loco cambiaria de 17 a 16......opinion muy personal obviamente , yo buscaria tal como dice fierro 2,4 un perfil mas alto , en mi caso , cuando tuve que cambiar las cubiertas del Vectra , le puse pisada 225 , con lo cual algo subio el perfil , mejorando el confort de marcha (ojo , le habia puesto cubiertas Sumitomo) . Me parece una herejia cambiar x una llanta mas chica. Un abrazo.

Salvo que las vendas... me parece mejor negocio cambiar de auto...
En lo personal prefiero ser mas cuidadoso y andar despacio para disfrutar de las 17" pero entiendo que no es lo mas practico y muchas personas son mucho mas funcionales que yo! jejeje

Yo no haría ese cambio (de hecho cuando tuve el C, ni se me pasó por la cabeza.....y eso que cuando lo compré, lo primero que hice fue mandar a reparar las 4 llantas).
Te va a quedar un CD "híbrido" y a la hora de venderlo, agarrate Catalina.
Ojo con aumentarle el perfil, vas a tener un perímetro de rueda más grande.

Aprovecho el post del amigo luissh para preguntarles si alguien subió el perfil de la cubierta a 50 lo hizo manteniendo la pisada original (225mm) o cambió la pisada? Este cambio ayudó a mejorar el confort de marcha? y por último ¿Cuál es el centro de las llantas 17" del Vectra? Gracias por anticipado, Marcos.

milmillas escribió:Aprovecho el post del amigo luissh para preguntarles si alguien subió el perfil de la cubierta a 50 lo hizo manteniendo la pisada original (225mm) o cambió la pisada? Este cambio ayudó a mejorar el confort de marcha? y por último ¿Cuál es el centro de las llantas 17" del Vectra? Gracias por anticipado, Marcos.

En el mio probé de todo para bajar el consumo de la goma lo que mas me resulto fue en perfil 50 michelín

fierro2.4 escribió:

milmillas escribió:Aprovecho el post del amigo luissh para preguntarles si alguien subió el perfil de la cubierta a 50 lo hizo manteniendo la pisada original (225mm) o cambió la pisada? Este cambio ayudó a mejorar el confort de marcha? y por último ¿Cuál es el centro de las llantas 17" del Vectra? Gracias por anticipado, Marcos.

En el mio probé de todo para bajar el consumo de la goma lo que mas me resulto fue en perfil 50 michelín

Con perfil de 50 no toca o raspa algun parte del auto?

ponele cubiertas run flat , mas una presion de 35psi y ahi no habria problemas

fierro2.4 escribió:

milmillas escribió:Aprovecho el post del amigo luissh para preguntarles si alguien subió el perfil de la cubierta a 50 lo hizo manteniendo la pisada original (225mm) o cambió la pisada? Este cambio ayudó a mejorar el confort de marcha? y por último ¿Cuál es el centro de las llantas 17" del Vectra? Gracias por anticipado, Marcos.

En el mio probé de todo para bajar el consumo de la goma lo que mas me resulto fue en perfil 50 michelín

Hola fierro 2.4, gracias por contestar. Vos le pusiste 225/50 R17 o cambiaste la medida? Y una consulta más; el centro de llanta es 5x110 o 5x100? Desde ya muchas gracias, Marcos.

llantas originales y la goma michelín primacy 225-70-17 que las colocaba en Chile.

fierro2.4 escribió:llantas originales y la goma michelín primacy 225-70-17 que las colocaba en Chile.

perdon 225-50-17

No tengo problemas con las 16, cuando tuve 17 en otro vehículo fue un dolor de cabeza, pienso q si tuviera otro sistema de amortiguación el vectra usaría 17.

Te cuento mi experiencia, tenia 4 17 con 225 45 17 y las cambie por las originales 16 con cubiertas 205 45 16, no me arrepiento para nada. El andar es mucho mejor.

Saludos!

ciro_vdp escribió:Te cuento mi experiencia, tenia 4 17 con 225 45 17 y las cambie por las originales 16 con cubiertas 205 45 16, no me arrepiento para nada. El andar es mucho mejor.

Saludos!

No me explico como puede haber mejorado el andar con el cambio, dado que no aumentaste el talón, más bien al contrario.
El 45% de 205 mm. da una cifra inferior al 45% de 225 mm.

Sacando esa cuenta Erni es verdad no se explica, pero creo q esa pulgada d la 17 la tiene la 16 en talón (goma) en su circunferencia digamos y a si es q tiene un mejor andar, mas en estas rutas y calles.

iguano escribió:Sacando esa cuenta Erni es verdad no se explica, pero creo q esa pulgada d la 17 la tiene la 16 en talón (goma) en su circunferencia digamos y a si es q tiene un mejor andar, mas en estas rutas y calles.

No exactamente...el talón de la 16" no compensa la pulgada plus de la 17" dado que como dije arriba, al contrario....tiene aún menos talón que la 17".
Quizás tenga mejor andar por el simple hecho de tener una rueda más chica (porque entiendo que la rueda es más chica, otra no hay) y quizás al achicar el radio de la llanta, se vea mejorado el andar (estoy tratando de buscar una explicación en base a tus dichos, yo no estoy convencido de ello).
Tengo una asignatura pendiente con llantas de 16"...tuve autos con 12", 13", 14", 15" y 17"....nunca con 16".

ciro_vdp escribió:Te cuento mi experiencia, tenia 4 17 con 225 45 17 y las cambie por las originales 16 con cubiertas 205 45 16, no me arrepiento para nada. El andar es mucho mejor.

Saludos!

Creo que debe haber un error, debes haber colocado 205 55 R16 y allí tenes una menor pisada y mayor talón, mejorando el confort de marcha.

Yo creo achicar el rodado y mantener el perfil (45) y el ancho (205) debe ser peor, además habría que averiguar si esa cubierta soporta bien el peso del auto, no nos olvidemos que originalmente venian con 215/45/17 y las hacia pelotas y las reemplazaban en forma gratuita por las 225/45/17, salvo que fueran por las Pirelli P7 solamente. Seguramente esas cubiertas deben ser mas blandas también. Yo cuando cambie las cubiertas y saque las P7 el auto mejoro mucho, aunque sigue duro para pasar bordes o baches.

Como dice Roberto parece estar errónea la medida, x lo menos en la pagina de Pirelli en 16" figuran 2:


16''
205/55R16 91V
215/45R16 86H

17''
215/40R17 87V XL
215/55R17 94V
225/50R17 98Y XL