scanear el vectra

Buenas tengo q scanear el vectra x para saber si se desconfiguro el modulo de confort o si se arruino ya q me pasaron x el mismo 6 luquitas ja y sacarme varias dudas alguien sabe donde llevarlo sin q me quieran ca....r
gracias

Lo ideal es conectarle el Tech2, pero para eso tenés que ir a un Conc. Oficial GM y te aplican de lo lindo.
Desconozco si otro scanner tiene jurisdicción sobre el módulo de confort.

de menos a mas, que exactamente la falla que tenes?

Erni escribió:Lo ideal es conectarle el Tech2, pero para eso tenés que ir a un Conc. Oficial GM y te aplican de lo lindo.
Desconozco si otro scanner tiene jurisdicción sobre el módulo de confort.

gracias enri si es asi la voy a tener q pagar no queda otra si me dice la falla el scaner

danielito escribió:de menos a mas, que exactamente la falla que tenes?

Dani lo lleve a cerrajería carlitos x el tambor pensando q era eso y me dijo q estaba bien
el drama es q rompe las b...s el centralizado no cierra a los 15 20 km de marcha no apaga el stereo cuando paro el auto y si abro la puerta del conductor sin destrabarla después no cierra los vidrios desde la alarma tengo q hacer q lo abro y volver a cerrar para q cierren los vidrios
le hago arreglar la guía del vidrio xq levantaba cruzado me lo dejo mas q bien y a un precio razonable pero me dijo q el auto x lo visto estuvo inundado o la puerta se lleno de agua y q puede llegar a venir todo el problema q tengo del modulo de confort asi q le comente a Alberto y me dijo q lo scanee q salta la falla seguro

dejame que este finde voy a ver si puedo hacer andar un cable vagcom con el soft del opcom, si logro que ambos se lleven bien te chiflo y te pegas una vuuelta por casa.

Dale dani gracias abrazo

danielito escribió:dejame que este finde voy a ver si puedo hacer andar un cable vagcom con el soft del opcom, si logro que ambos se lleven bien te chiflo y te pegas una vuuelta por casa.

No funciona, tendrias q invertir varios pines de la interfaz para q coincidan con las lineas K y CAN bus y el soft del opcom igual no te va a reconocer el driver. Aparte estos chevrolet usan el protocolo propietario ALDL.

voy a probar con el sof del vag com, trae todos los modelos opel

danielito escribió:voy a probar con el sof del vag com, trae todos los modelos opel

El tema con el OpComm es identificar el motor, porque el 2.4 no existe en Europa.....probar con Sigma o Sintra, no recuerdo bien.
En el Tech2 entra por E-lux o sea un nombre que nada tiene que ver con el nombre del motor o modelo (a pesar de tener cargados por la terminal todos los modelos Mercosur).

sintra

danielito escribió:sintra

Ah, me parecía.

Hola Claudio lo solucionaste al tema? El mio hace exactamente lo mismo.

Hola perdon x la demora de contestar
Lo termine llevando a concesionario oficial chevrolet ya q cerrajeria pablito me dijo q no era el tambor lo lleve
Y q pasooooo??? Era el tambor estaba hecho mier... nunca me di cuenta q lo ponia en marcha y si queria sacaba las llaves con el auto en marcha asi q cambie todo el sistema del tambor ya q el agile tiene las mismas piezas me lo repararon lo scanearon y sacaron unas fallas q tenía
Pero el drama de todo era el tambor y el soporte donde va agarrado el mismo
Con lo de la cerrajeria como me parecio q no le importó mucho mi problema asi q x cuestiones q trabajo en comercio tambien opte x no ir nunca mas al menos de mi parte una mala esperiencia

Buenisimo que lo pudiste arreglar, ahora algo tan pequeño a la ves tan complejo como el tambor? Habra que tratarlo con cariño entonces.

saludos!