Explotó un auto mientras cargaba gas en una estación de servicios

Depende que canal mires Erni.

danielito escribió:Depende que canal mires Erni.

Noooo las catástrofes (no ecológicas) no tienen ideología, Daniel.....desde Crónica (placa roja mediante) a TN (con mesa redonda técnica incluída) hubieran informado al respecto con imágenes ilustrativas.
Es demasiado serio que un auto con GNC vuele por los aires cuando circula o carga gas, eso no se lo pierde nadie.

El año pasado en La Banda (Santiago del Estero) una mujer perdió ambas piernas por la explosión de un tubo de GNC que tenía en un Dodge 1500 que no podía pasar ninguna inspección técnica. Tenía instalado un tubo que no había pasado la prueba hidráulica (dado de baja) al que le habían soldado una chapa donde tenía el calado de inhabilitación. Realmente un asesino el que realizó ese trabajo, además parte de culpa tiene el playero que cargó GNC en un auto sin habilitación.

Por curiosidad puse "explosión GNC" en Google y aparecen varios casos, la mayoría adjudicados a equipos truchos o cilindros con prueba vencidos, pero de todas formas no son muchos considerando la cantidad de equipos instalados que hay. En todos los rubros que nos podamos imaginar siempre hay excepciones y fallas. Lo último que tenemos que pensar que nos vaya a pasar a nosotros, aunque nos puede pasar, si vivimos con esa idea no salgamos a la calle.

Cerca de casa, en Laferrere hay una estacion de GNC (creo que se llamda dnl, sebi capaz puede confirmar este dato), en donde hubo una explosion de tanque de gas y no murio nadie de milagro.

danielito escribió:Cerca de casa, en Laferrere hay una estacion de GNC (creo que se llamda dnl, sebi capaz puede confirmar este dato), en donde hubo una explosion de tanque de gas y no murio nadie de milagro.

Es muy posible que hayan cargado con algún tanque dado de baja (que no pasó la prueba hidráulica), lo que constituye el mismo atentado que hacían al principio, instalar el equipo con una garrafa.

Erni escribió:

danielito escribió:Cerca de casa, en Laferrere hay una estacion de GNC (creo que se llamda dnl, sebi capaz puede confirmar este dato), en donde hubo una explosion de tanque de gas y no murio nadie de milagro.

Es muy posible que hayan cargado con algún tanque dado de baja (que no pasó la prueba hidráulica), lo que constituye el mismo atentado que hacían al principio, instalar el equipo con una garrafa.

La verdad que no sabia nada Dani.Pero lamentablemente hay gente que les carga con las obleas vencidas y autos en estados lamentables,creo que si bien es un combustible seguro hay que tener los recaudos necesarios

La imagen que muestro es por demás elocuente como peligrosa,podrá haber opiniones diferentes pero yo le tengo miedo porque esto sufre una grieta y a mi me mata, siempre que un auto entra a mi taller si el tubo esta en esas condiciones o no lo agarro o que me lo traiga con el tubo vació,no puedo mostrar la oblea para no tener problemas pero ase 40 dias la renovaron,este auto entro hoy a mi taller.

Y sigo todo hoy fíjense la colocación de estos tubos en una spin con la válvula del tubo en una posición peligrosa un zuncho por demás delgado y el escape apoyado en el tubo con una goma para que no haga ruido.

Siempre sostuve que los tubos bajo piso son criminales...jamás pondría algo así.

Erni escribió:Siempre sostuve que los tubos bajo piso son criminales...jamás pondría algo así.

Erni aparte viste cuando hablamos que los autos no están preparados para esto y fíjate la rueda como esta gastada porque el eje pierde la alineación por el peso de los tubos .

fierro2.4 escribió:

Erni escribió:Siempre sostuve que los tubos bajo piso son criminales...jamás pondría algo así.

Erni aparte viste cuando hablamos que los autos no están preparados para esto y fíjate la rueda como esta gastada porque el eje pierde la alineación por el peso de los tubos .

Por eso siempre recomendé colocar cilindros ultralivianos, caros pero lo mejor de plaza.
El Vectra de Oscar debe tener aún el mismo cilindro que compré e hice instalar en el Vectra B, un CILBRAS Línea Exclusive (tope de gama).

Otro enjendro en un aveo

el tema que los instaladores no tienen en su mente dejar un laburo prolijo (y ni hablar de seguro), se que no todos son iguales, pero deberia el dueño de taller de GNC controlar las unidades como salen, porque asi dan lastima

danielito escribió:el tema que los instaladores no tienen en su mente dejar un laburo prolijo (y ni hablar de seguro), se que no todos son iguales, pero deberia el dueño de taller de GNC controlar las unidades como salen, porque asi dan lastima

Estoy totalmente de acuerdo daniel

fierro2.4 escribió:

danielito escribió:el tema que los instaladores no tienen en su mente dejar un laburo prolijo (y ni hablar de seguro), se que no todos son iguales, pero deberia el dueño de taller de GNC controlar las unidades como salen, porque asi dan lastima

Estoy totalmente de acuerdo daniel

Como siempre digo, la mano de obra es determinante en el éxito de la conversión a GNC.
Los materiales son más o menos todos buenos, por ello ahí no se marca la diferencia....en la mano de obra es donde se manifiesta.

Esta semana cuando estaba esperando que me cargaran GNC, lei una fotocopia pegada en una columna donde informaban sobre el caso del post, en el mismo mencionaba como causa de la explosión que el dueño por alguna razón le había practicado un corte de 30 x 10 cm al cilindro para guardar algo y luego fue soldado y pintado.

rbotello escribió:Esta semana cuando estaba esperando que me cargaran GNC, lei una fotocopia pegada en una columna donde informaban sobre el caso del post, en el mismo mencionaba como causa de la explosión que el dueño por alguna razón le había practicado un corte de 30 x 10 cm al cilindro para guardar algo y luego fue soldado y pintado.

Ah bueeeeeeno.....ya me imagino qué cosa. El porcentaje de estupidez que tiene la "viveza criolla" es notable.

rbotello escribió:Esta semana cuando estaba esperando que me cargaran GNC, lei una fotocopia pegada en una columna donde informaban sobre el caso del post, en el mismo mencionaba como causa de la explosión que el dueño por alguna razón le había practicado un corte de 30 x 10 cm al cilindro para guardar algo y luego fue soldado y pintado.

Encima se da el lujo de ir a cargar GNC? Jajajaaaa... No se puede creer...
Y por el tema de las fotos, cuesta creer que esos laburo los hagan en una Spin y en un Aveo.. Tanto el dueño del taller como el propietario deberían exigir un buen laburo.. Yo no pagaría por eso..

Sigo con este tema y a este instalador tendrían que meterlo en cana y aquí es donde se ve la total inoperante del matriculado sumada a la ineficiencia del ente que controla este tema,son asesinos,si prestan atención a la válvula de seguridad le ataron el cable con precinto al caño y el espiral lo muerde el espiral le pega al tubo al colgarse la suspensión y ni hablar del escape.

ya lo dijo Ojji Juncos "que horror"

Siempre digo que los tubos de GNC bajo piso son criminales...jamás tendría un auto con esa condición.

a bue.........que hijos de puta!
siempre veo cosas así y me llama poderosamente la atención como siguen circulando, incluso con VTV al día...quizás la VTV no es la entidad que debe controlar esto, pero no deberían dejar ni salir a la calle un auto así.

Erni escribió:Siempre digo que los tubos de GNC bajo piso son criminales...jamás tendría un auto con esa condición.

Tendria que estar prohibida la instalacion bajo piso

ricvectra 2.2 escribió:

Erni escribió:Siempre digo que los tubos de GNC bajo piso son criminales...jamás tendría un auto con esa condición.

Tendria que estar prohibida la instalacion bajo piso

Totalmente de acuerdo!