Mancha roja en el chapón altura de la bajada del multiple.

Hola!
Como están?

Acá sigo renegando con el Vectra! jaja

Como les comente antes las vibraciones y los clac clac al maniobrar o al pasar de R a D continúan presentes, por lo menos el sábado me fui a Warnes a controlar los amortiguadores y ahí salio que hay que cambiar el delantero derecho y trasero.
Los del lado izquierdo, delantero y trasero, salieron bien!
Con el control también me mostraron el juego que tienen los dos precaps y las dos cazoletas, por lo menos ya se que puede hacer ruido y vibraciones en el tren delantero!
Menos mal que cuando compre las cubiertas donde alinearon y balancearon les dije que se fijen! Por dios...


Ahora los temas nuevos son los siguientes...
1) hoy prendí el aire acondicionado y en vez de tirar frío tiraba aire muyyyy caliente!!!! Así hasta que lo apague y volví a prender, entonces mando frío un rato y después nada...lo volví a apagar y prender después de un tiempo y ahí tiro aire frío...puede ser el compresor?

2) Al llegar al garage y estacionar, miro abajo del auto, y veo que por uno de los agujeros del chapón a la altura de la bajada del múltiple, había una mancha roja...como una gelatina o pegamento de color rojo que recorre todo ese agujero. https://2img.net/h/oi60.tinypic.com/2lkzifc.jpg[/IMG][/img]

No se si me va a salir la imagen, espero que si!

Abrazo!

Vamos por partes.
Tenés que reemplazar los 4 amortiguadores, dado que se cambian de a pares por cada tren....y si a eso hay que sumar precaps y cazoletas, te va a quedar "otro auto".
Respecto del A/C, hay veces que el compresor no enciende como debería (no es privativo del Vectra, ni de la marca).....en ese caso hay que apagarlo, y luego de unos segundos volverlo a encender "con dedicación" y santo remedio.
En cuanto a la mancha, ¿tu refrigerante es rojo por casualidad?.....si es así, revisá su nivel y buscá fugas.

Erni escribió:Vamos por partes.
Tenés que reemplazar los 4 amortiguadores, dado que se cambian de a pares por cada tren....y si a eso hay que sumar precaps y cazoletas, te va a quedar "otro auto".
Respecto del A/C, hay veces que el compresor no enciende como debería (no es privativo del Vectra, ni de la marca).....en ese caso hay que apagarlo, y luego de unos segundos volverlo a encender "con dedicación" y santo remedio.
En cuanto a la mancha, ¿tu refrigerante es rojo por casualidad?.....si es así, revisá su nivel y buscá fugas.

Si, en cuanto a los amortiguadores ya me hice la idea de cambiar los 4.
Lo del aire realmente me sorprendió, porque hace un par de días lo había usado y ningún problema. Imagina mi cara cuando mandaba aire caliente! jajaj
Tuve 3 autos antes que el Vectra (Clio Sport, Palio 1.8 R y el Corsa II 1.8 CD) y por suerte en ninguno de ellos me había pasado...casi me muero!
Mi refrigerante es rojo, incluso no lo puse en el post, pero anoche antes de irme a trabajar, lo complete un poco junto con agua destilada. Pero me llama la atención que parecía pegamento semi seco.
El refrigerante con el calor se hace como un pegamento?
Agrego otra foto...[img][/img]

Parece ser líquido refrigerante y queda bastante pegafoso cuando se seca.

rbotello escribió:Parece ser líquido refrigerante y queda bastante pegafoso cuando se seca.

El color es rojo como el refrigerante, lo loco es que me agache para ver todavía con el auto prendido y ya estaba así...como pegamento derretido.

Por suerte Raúl me dio anotado las cosas que le hizo mientras lo tuvo y figura que se le cambio la junta de carter y sensor de aceite, será pegamento de ahí?

Saludos,

Eso es pegamento, es de la junta del cárter, quedate tranquilo que no es nada

Sebastian_S escribió:Eso es pegamento, es de la junta del cárter, quedate tranquilo que no es nada

Gracias por respoder!
Me quedo tranquilo entonces!
El jueves lo llevo a otro taller para cambiar los precaps, cazoletas, bujes y ya que estoy en el baile cambio los amortiguadores y de paso les voy a decir que se fijen lo del pegamento.

Abrazo!!!

tincho80 escribió:

rbotello escribió:Parece ser líquido refrigerante y queda bastante pegafoso cuando se seca.

El color es rojo como el refrigerante, lo loco es que me agache para ver todavía con el auto prendido y ya estaba así...como pegamento derretido.

Por suerte Raúl me dio anotado las cosas que le hizo mientras lo tuvo y figura que se le cambio la junta de carter y sensor de aceite, será pegamento de ahí?

Saludos,

Como dice Seba, Tincho, es pegamento de la junta de carter

Si cambiaron la junta del cárter, bien podría ser Fastix de alta temperatura (que es rojo) o similar.

delvaller escribió:

tincho80 escribió:

rbotello escribió:Parece ser líquido refrigerante y queda bastante pegafoso cuando se seca.

El color es rojo como el refrigerante, lo loco es que me agache para ver todavía con el auto prendido y ya estaba así...como pegamento derretido.

Por suerte Raúl me dio anotado las cosas que le hizo mientras lo tuvo y figura que se le cambio la junta de carter y sensor de aceite, será pegamento de ahí?

Saludos,

Como dice Seba, Tincho, es pegamento de la junta de carter

Que haces Raúl!!!
Si, recién vuelvo del auto, fui a ver si aparecía alguna mancha en el piso y no hay mancha alguna! Me salio casi como la propaganda de Trenet! jaja, solo lo que quedo un poco de pegamento pegado al chapón. Así que debe ser solo eso!

Abrazo!

Erni escribió:Si cambiaron la junta del cárter, bien podría ser Fastix de alta temperatura (que es rojo) o similar.

Si Erni, para mí es solo eso. Porque no veo mancha de liquido por ningún lado.
Igual el jueves lo llevo a Spinetto para que lo revisen de afuera hacia dentro!

tincho80 escribió:

Erni escribió:Si cambiaron la junta del cárter, bien podría ser Fastix de alta temperatura (que es rojo) o similar.

Si Erni, para mí es solo eso. Porque no veo mancha de liquido por ningún lado.
Igual el jueves lo llevo a Spinetto para que lo revisen de afuera hacia dentro!

Supe ser cliente de Spinetto allá por 1996...de Fiat- Lancia- Alfa Romeo sabe un tocazo.

Erni escribió:

tincho80 escribió:

Erni escribió:Si cambiaron la junta del cárter, bien podría ser Fastix de alta temperatura (que es rojo) o similar.

Si Erni, para mí es solo eso. Porque no veo mancha de liquido por ningún lado.
Igual el jueves lo llevo a Spinetto para que lo revisen de afuera hacia dentro!

Supe ser cliente de Spinetto allá por 1996...de Fiat- Lancia- Alfa Romeo sabe un tocazo.

Es lo que me dijeron, que saben y que son muy serios para los trabajos. Incluso los autos de flota de mi trabajo los llevan ahí.
Esperemos que después de ver a esta gente ya quede 11 puntos!