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    Mensaje por delvaller Mar 07 Abr 2015, 15:44

    Nissan, Renault y Mercedes-Benz fabricarán pick-ups en Argentina


    USD 600 millones de inversión para una de las noticias industriales del año.


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    Los ojos del mundo están puestos sobre la planta cordobesa de Santa Isabel, que hace muy poco cumplió 60 años. Y no es para menos, ya que la histórica fábrica albergará un trío de pick-ups que darán que hablar, bajo los estandartes de Nissan, Renault y Mercedes-Benz.
    El puntapié inicial lo dará Nissan, marca que hoy anunció su desembarco como fabricante en nuestro país, ya que según declaraciones de su Chairman para Latinoamérica José Luis Valls, “a finales de 2017 o principios de 2018 comenzará a fabricarse la pick-up NP300” (más conocida como Frontier) en el marco de la alianza de la marca con Renault, utilizando las instalaciones de la mencionada planta de Santa Isabel, donde se creará una nueva línea de ensamblaje. La sorpresa vino cuando Thierry Koskas, presidente de Renault Argentina, anunció que tanto Renault como Daimler (Mercedes-Benz) utilizarán el conocimiento de Nissan en el segmento y la plataforma de la Frontier para crear una pick-up bajo sus propias marcas.
    Esto significa que estamos frente a una de las noticias más importantes para la industria automotriz argentina en este 2015, ya que se trata de una inversión de nada menos USD 600.000 que generará 1.000 puestos de trabajo de forma directa y más de 2.000 de forma indirecta. Se estima que entre las tres empresas produzcan un total de 70.000 unidades anuales, de las cuales el 70% se destinará a la exportación.

    En un comienzo, Nissan espera que la Frontier made in Argentina contenga un 50% de piezas nacionales, para luego llegar a un 70%. Según explicaron los directivos, este es un porcentaje muy alto (por ejemplo, para fabricar un Clio o una Kangoo Renault actualmente utiliza un 40% de piezas nacionales) pero que es posible gracias a que en el país existen una gran cantidad de autopartistas especializados en el segmento de las pick-ups, por lo que hay una buena cantidad y calidad de piezas disponibles, algo que no es muy común en el resto de los mercados. El representante de Nissan hasta arriesgó que en un futuro cercano, el país no sólo será conocido por ser uno de los mayores productores de soja, sino que también será reconocido por sus pick-ups.

    La primera presentación al público de la nueva Frontier será en el próximo Salón Internacional de Buenos Aires, a mediados de este año. Para calmar las ansias hasta que llegue el modelo de fabricación nacional, a finales de 2015 tendremos el lanzamiento de esta pick-up en nuestro mercado en su versión importada desde México, que como no podía ser de otra manera, Autocosmos ya probó antes que nadie en el país azteca (ver prueba).

    ¿Será Argentina un país de pick-ups? Nissan, Renault y Mercedes-Benz nos hacen esperar que así sea.


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    Mensaje por Erni Mar 07 Abr 2015, 15:51

    Lo de Nissan y Renault es entendible ya que son socias, no sé que hace Mercedes Benz formando ese trío. No
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    Mensaje por delvaller Mar 07 Abr 2015, 15:58

    Erni escribió:Lo de Nissan y Renault es entendible ya que son socias, no sé que hace Mercedes Benz formando ese trío. No

    Mercedes va a usar la plataforma de la frontier, por eso se asociaron
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    Mensaje por Erni Miér 08 Abr 2015, 03:51

    delvaller escribió:
    Erni escribió:Lo de Nissan y Renault es entendible ya que son socias, no sé que hace Mercedes Benz formando ese trío. No

    Mercedes va a usar la plataforma de la frontier, por eso se asociaron


    Si utiliza nada más que la plataforma, vaya y pase. Rolling Eyes
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    Mensaje por Nico_Calesitero Miér 08 Abr 2015, 12:02

    Todo lo que implique producción nacional y trabajo local, bienvenido sea.
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    Mensaje por delvaller Jue 09 Abr 2015, 09:25

    ¿Qué tendrá de diferente la pick-up de Mercedes-Benz respecto de la Nissan-Renault?



    Si bien este martes se confirmó que desde la planta argentina de Santa Isabel, Córdoba saldrán tres pick-ups medianas, de una tonelada de carga, desarrolladas sobre la misma plataforma (ver nota), hay una que se diferenciará del resto y es la que lucirá una estrella en su frente.

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    Boceto oficial de la pick-up de Mercedes.

    ¿Qué tendrá de distinto?

    Tanto en el comunicado de prensa de Renault como en el propio, Daimler deja en claro que su pick-up “tendrá todas las características y rasgos distintivos de Mercedes-Benz”. También se especificó que “compartirá algo de la arquitectura con la totalmente nueva Nissan NP300 pero será diseñado y concebido por Daimler para satisfacer las necesidades específicas de sus clientes”.

    Y sólo se anticipó que “tendrá capacidad de una tonelada, será doble cabina y estará destinada tanto para uso particular como para clientes comerciales”.

    Pero, ¿la pick-up Mercedes-Benz compartirá motorizaciones con la Nissan y la Renault? Definitivamente no. Las camionetas de la alianza nipona-gala sí lo harán (el naftero QR25 de 2.5 litros y un Cummins diesel de 2.8 litros) pero la “premium” de la estrella tendrá su propio powertrain.

    Cosas de Autos pudo averiguar que el impulsor se importará desde Alemania, más precisamente de la planta de Marienfelde, Berlin. ¿De qué motor hablamos? Casi con seguridad se tratará del OM642, el V6 con block de aluminio de 3 litros, 24v y 261 hp que equipa a la Sprinter (en otros mercados), a la Vito, a la Clase M y a la GL.

    NISSAN, RENAULT Y MERCEDES BENZ FABRICARAN PICK-UP EN ARGENTINA A0P5nvs

    En Argentina -recordemos- la Sprinter monta el OM651, un cuatro cilindros de 16v, 2.2 litros de 116 o 150 hp (según versión).

    ¿Cuándo empezará a ser fabricada en Argentina? Luego de la Nissan (que empezará a fabricarse a fin de 2017 o comienzos de 2018) y la Renault (en 2018);entonces, la producción debería concretarse en 2019.

    Nissan ya adelantó que su línea de producción será distinta y separada de la de Renault, por lo que es de esperar que así también será para Mercedes.

    ¿Algunas autopartes podrán fabricarse en Virrey del Pino? De momento ninguna, pero más adelante se analizará la posibilidad, según nos confiaron este martes.

    ¿Cuánto quedará del diseño que se mostró en el sketch difundido hace pocos días por Mercedes? Algunos interlocutores que vieron el modelo nos dijeron que bastante, aunque nos remarcaron que las líneas laterales serán más limpias que las del boceto.

    Virrey del Pino nunca estuvo en discusión

    En lo que todos los periodistas nos equivocamos (pero no muchos reconocerán) es que puertas adentro, Mercedes-Benz nunca pensó en Virrey del Pino como polo productor de su pick-up. En cambio, sí apareció la chance de fabricarla en Brasil. Finalmente, tras la decisión de Nissan de inclinarse por Santa Isabel, la automotriz alemana terminó de acoplarse y sumarse a la fábrica cordobesa.

    Cabe resaltar que además de Santa Isabel, este acuerdo tripartito se repetirá también en Barcelona, España, para abastecer al mercado europeo, australiano y sudafricano.


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