Necesito ayuda con el tablero

Buenas gente les paso a comentar. Hace un tiempo q me dejo de andar el velocimetro y el TC me canse de llevarlo a lugares para q me digan todos cosas distintas pero nadie m lo arreglo. Cuando lo pongo en contacto sube a 24 km/h y andando empieza a oscilar pero nunca marca. Ya cambie los dos sensores de abs delanteros. Le hice la prueba al velocimetro con el op-com y marca lo q yo ponia en la compu. El ABS funciona. Si alguien me puede dar una mano se lo agradezco mucho. Gracias




en la imagen se ve lo que hace el velocimetro con el auto en contacto.

Dado que el OpComm "ya le quedó chico" al problema, supongo que en tu lugar lo haría escannear con un Tech2....para lo cual deberías dirigirte a un Concesionario Oficial Chevrolet.
De lo contrario creo que vas a estar tirando tiros al aire, lo cual puede ser desgastante y oneroso.
Quiero pensar que el tunning del instrumental no tendrá algo que ver con el problema, ¿verdad?

No. Es una lámina con la iluminación incorporada el problema lo hico antes y después de colocarlo. Fue a um concesionario chevrolet pero no m dieron bola me dijeron q ya era un modelo viejo

russo23 escribió:No. Es una lámina con la iluminación incorporada el problema lo hico antes y después de colocarlo. Fue a um concesionario chevrolet pero no m dieron bola me dijeron q ya era un modelo viejo

Ahhhh....¿y los modelos viejos dejaron de ser Chevrolet?
No es respuesta a mi entender.
El Tech2 perfectamente puede escannear un Vectra B, que trabajen!

russo23 escribió:No. Es una lámina con la iluminación incorporada el problema lo hico antes y después de colocarlo. Fue a um concesionario chevrolet pero no m dieron bola me dijeron q ya era un modelo viejo

No es respuesta para un concesionario,seria bueno que des a conocer el nombre o en lo posible si quieres pásamelo por mp que a los gerentes regionales les interesan estos asuntos.

fierro2.4 escribió:

russo23 escribió:No. Es una lámina con la iluminación incorporada el problema lo hico antes y después de colocarlo. Fue a um concesionario chevrolet pero no m dieron bola me dijeron q ya era un modelo viejo

No es respuesta para un concesionario,seria bueno que des a conocer el nombre o en lo posible si quieres pásamelo por mp que a los gerentes regionales les interesan estos asuntos.

Me fui del tema es como dice erni lo mejor es escanearlo

Hoy estuve preobando todo el dia y me tiro un error en el abs 66 throttle position sensor (tps) load signal. Asi textual me aparece en el scanner

russo23 escribió:Hoy estuve preobando todo el dia y me tiro un error en el abs 66 throttle position sensor (tps) load signal.  Asi textual me aparece en el scanner

Evidentemente, a pesar de que cambiaste los sensores de las ruedas, seguís teniendo problemas con la medición.. Es poco probable que sea el tablero si te aparece eso..

Lo que me resulta raro es que me aparezca un error de tps en el abs. Consulta no habra alguna masa q tenga q revisar x las dudas. O como probar si la señal llega bien al tablero??

russo23 escribió:Lo que me resulta raro es que me aparezca un error de tps en el abs. Consulta no habra alguna masa q tenga q revisar x las dudas. O como probar si la señal llega bien al tablero??

Si no querés que te desarmen todo el auto, haceme caso....una conectada con el Tech2 y a otra cosa.

Consulta... el sensor de caja de cambios no sera el que jode?

russo23 escribió:Lo que me resulta raro es que me aparezca un error de tps en el abs. Consulta no habra alguna masa q tenga q revisar x las dudas. O como probar si la señal llega bien al tablero??

Seguramente puede ser una masa y que tenga que ver con el trabajo echo en el tablero pero bueno lo mejor es conectarla a un scaner mas complejo porque yo por lo menos no puedo ayudarte con ese código.

Hola Ricardo, Me inclino igual que el resto de los foristas a encontrar una opción de escaneo con otro escaner aparte del Op-com.
A mi me escanearon el vectra con un SPC. Es rara la falla sobre todo si cambiaste los dos sensores delanteros; si no le pifio, el que lleva la señal de velocidad tambien utiliza la misma para el cuenta kilometros. Resumiendo, el auto parado y con el velocimetro marcando, deberia mover el odómetro; siempre y cuando la señal generada sea coherente. Creo que la rueda fónica genera una señal cuadrada que varia en frecuencia según la velocidad. Según un plano de opel vectra, todos los sensores van a una central que controla el ABS y el TC (Control de Tracción), los mismos poseen, 2 conductores principales y una malla protectora. Los conductores van a la centralita y la malla va a una masa común (en el opel la E1), la misma la comparte con la centralita y con la masa de la lámpara del switch de Control de Tracción.
Si en estático el escaneo no da nada, deberías ver la posibilidad de que hagan un escaneo dinámico y leer los datos que generan los sensores, o sea lo que llega a la centralita de ABS/TC.
Suerte.

Muchas gracias a todos los q me contestaron. Aparentemente ya lo encontramos el problema es el modulo del abs repararlo me sale $7000 pero conseguí uno usado pero funcionando por $3500. Espero que sea eso. Segun el electricista el modulo queda mandando señal a penas se da contacto por eso mide como si el auto estuviese rodando. En breve les comento si se soluciono.

russo23 escribió:Muchas gracias a todos los q me contestaron. Aparentemente ya lo encontramos el problema es el modulo del abs repararlo me sale $7000 pero conseguí uno usado pero funcionando por $3500. Espero que sea eso. Segun el electricista el modulo queda mandando señal a penas se da contacto por eso mide como si el auto estuviese rodando. En breve les comento si se soluciono.

Ese módulo debe ser marca Kelsey-Hayes, pero a pesar de ello lo pueden reparar en algún taller de la red Bosch Car Service (al mío lo reparó EuroCheck...y sí, ése debe ser el costo actualizado de la reparación).
No tires el módulo descompuesto, por las dudas.
Sin ese módulo no hay ABS, TC, velocímetro ni odómetro.

Finalmente consegui un modulo usado pero funcionando asi que mañana lo voy a colocar y subo las fotos del trabajo q lleva y si se soluciono.
Les hago otra pregunta no puedo acceder a la inyeccion con el op-com con que designacion de motor y modelo entro.
Aclaro es un vectra 2.0 16v 98

Gracias

El código de tu motor es C20XEV.

el auto quedo funcionando perfecto tarde medio dia entre que lo cambie y purgue los frenos, gracias todos los que comentaros.

Excelente ricardo!!

Una consulta Ricardo, es muy dificil cambiar el módulo y lo conseguiste por ML?, te molesto ya que tengo que cambiar el mio (problema del relay) y es necesario purgarlo despues?
Disculpa todas las preguntas, pero quiero estar seguro antes de empezar.
Muchas gracias