Sube el nivel de agua en el bidon recuperador

Hola amigos les comento se me rompió el tubo colector de agua el que va debajo del multiple de admisión, se rajo justo en la curva por suerte me di cuenta casi de inmediato y no alcanzo a perder todo el agua ni a toma temperatura, le compre el repuesto no conseguí el original de plástico me vendieron uno alternativo de chapa, lo coloque y lo que me doy cuenta es que no me anda la calefacción y me sube el nivel de liquido en el bidon recuperador a tal punto de tirarlo por la tapa, le puse la tapa nueva pero sigue igual, el auto no levanta temperatura ni nada y otra cosa que noto es que la manguera fina que sale desde arriba del termostato y la otra que sale del radiador y van al bidón recuperador sale muy poco flujo de agua no tiene presión, el radiador esta limpio y la bomba de agua la cambie en diciembre del año pasado junto con la transmicion. que puede ser ?? me esta volviendo loco no se que hacer aguardo sus respuestas gracias

Tenes que purgarlo correctamente.. Tenes aire en el circuito y eso te está generando todo este lío..

Si no me equivoco es autopurgante el sistema de refrigeracion. Pero me parece que hay que ayudarlo dejando un poco la tapa abierta hasta que salga todo el aire.

Purgalo, es una pavada.

Tengo entendido que se purga sacando la tapa y con el auto en marcha hasta que enciende el electro

Sebastian_S escribió:Tengo entendido que se purga sacando la tapa y con el auto en marcha hasta que enciende el electro

Yo lo purgo de otra manera.
Con la tapa cerrada y el motor funcionando esperás a que encienda el electro y AFLOJÁS (sin sacar, ojo!) la tapa.
En cuanto aflojás, el líquido subirá con intención de salir, pero se lo impedís cerrando inmediatamente.
Repetir esta operación hasta que al aflojar la tapa el líquido no suba, a partir de allí está purgado el circuito.

Erni escribió:

Sebastian_S escribió:Tengo entendido que se purga sacando la tapa y con el auto en marcha hasta que enciende el electro

Yo lo purgo de otra manera.
Con la tapa cerrada y el motor funcionando esperás a que encienda el electro y AFLOJÁS (sin sacar, ojo!) la tapa.
En cuanto aflojás, el líquido subirá con intención de salir, pero se lo impedís cerrando inmediatamente.
Repetir esta operación hasta que al aflojar la tapa el líquido no suba, a partir de allí está purgado el circuito.

Que peligrosooo...Je je je.Prefiero hacerlo en frío sacando el aire a través del tapón superior del radiador y seguidamente,con el motor en marcha,ir comprobando el nivel en la botella.Todo esto en frío,que sé lo que quema el refrigerante bien calentico.

Saludos.