¿Sube el nivel del refrigerante en caliente?

¿Sube el nivel del refrigerante en caliente con una marcha tranqui de menos de 110Km/H?
Hace poco que tengo el Vectra y me surgió esta duda, lo manejo diario de casa al trabajo una hora por tránsito pesado en la mayor parte del tiempo y al parar el motor reviso el nivel en caliente y esta o al mismo nivel que en frio donde tiene la marca de Frio o unos milímetros por debajo y esto no sé si es algo normal en nuestros Vectra. Aclaro que antes de iniciar el viaje siempre reviso que este con el nivel en la marca de frio. Vengo de manejar un Chevy así que de autos con circuito cerrado de refrigeración no tengo nada de experiencia en que es lo normal y que no.
Cualquier experiencia será bienvenida.
Saludos

Juraría que ayer contesté esta pregunta.....¿deja vù?

Disculpen, esto puntual de si sube o se mantiene el mismo nivel del refrigerante al estar caliente el motor no lo encontré.
A mi me pasa que al calentarse se ve el mismo nivel de liquido que marca al estar frio en la punta de la flecha de nivel frio, o sea no varia el nivel estando frío o caliente el motor, y no sé si esto es lo normal o hay algún problema.

Moderadores pueden borrar el tema.

fer_gerszen escribió:Disculpen, esto puntual de si sube o se mantiene el mismo nivel del refrigerante al estar caliente el motor no lo encontré.
A mi me pasa que al calentarse se ve el mismo nivel de liquido que marca al estar frio en la punta de la flecha de nivel frio, o sea no varia el nivel estando frío o caliente el motor, y no sé si esto es lo normal o hay algún problema.

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Supongo que mientras veas que el líquido circula (baja por la salida de abajo e ingresa por arriba), la temperatura en el instrumental sea la normal, y esté bien purgado el sistema, está bien.

Erni escribió:

fer_gerszen escribió:Disculpen, esto puntual de si sube o se mantiene el mismo nivel del refrigerante al estar caliente el motor no lo encontré.
A mi me pasa que al calentarse se ve el mismo nivel de liquido que marca al estar frio en la punta de la flecha de nivel frio, o sea no varia el nivel estando frío o caliente el motor, y no sé si esto es lo normal o hay algún problema.

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Supongo que mientras veas que el líquido circula (baja por la salida de abajo e ingresa por arriba), la temperatura en el instrumental sea la normal, y esté bien purgado el sistema, está bien.

Ante todo gracias.
Entonces me quedo tranquilo, la temperatura esta entre los 85 y 90 mas cerca de los 90 y algo se lo ve salir por la manquera fina de arriba, no muy constante pero sale. Quizás le falte una mejor limpieza del circuito.

fer_gerszen escribió:

Erni escribió:

fer_gerszen escribió:Disculpen, esto puntual de si sube o se mantiene el mismo nivel del refrigerante al estar caliente el motor no lo encontré.
A mi me pasa que al calentarse se ve el mismo nivel de liquido que marca al estar frio en la punta de la flecha de nivel frio, o sea no varia el nivel estando frío o caliente el motor, y no sé si esto es lo normal o hay algún problema.

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Supongo que mientras veas que el líquido circula (baja por la salida de abajo e ingresa por arriba), la temperatura en el instrumental sea la normal, y esté bien purgado el sistema, está bien.

Ante todo gracias.
Entonces me quedo tranquilo, la temperatura esta entre los 85 y 90 mas cerca de los 90 y algo se lo ve salir por la manquera fina de arriba, no muy constante pero sale. Quizás le falte una mejor limpieza del circuito.

Por nada, para eso estamos.
Si el bidón está medianamente limpio, el líquido debería verse color rojo.....de ser así, el circuito estaría limpio.
De no ser así, le podés hacer una limpieza y cambio de refrigerante....como para quedarte tranquilo durante el verano.