Desplazamiento de cola en el Cruze.

Me da la impresión que el cx del B es mejor que el del C, por lo que la velocidad final debería ser mayor. Eso si el motor 2.4 pesa lo mismo que el 2.2.

Lo que le falta al C en coeficiente aerodinámico lo compensa con el motor, y el consumo. Jajaja.

CD1996 escribió:Me da la impresión  que el cx del B es mejor que el del C, por lo que la velocidad final debería ser mayor. Eso si el motor 2.4 pesa lo mismo que el 2.2.

Debería ser así si partiéramos de la base que el 2.2 16v gana solo por contar con mejor CX....algo que yo dudo.
Sin ninguna duda que el B tiene un CX envidiable, pero creo que el motor 2.2 16v "tiene más aire arriba" que el 2.4....humilde pálpito.
Quizás el 2.4 compensaría en la salida de curvas lentas el mejor comportamiento dinámico durante dichas curvas del 2.2 16v, por tener un torque superior.

+1

yo al revés de "lo común" pasé del C al B, por razones "económicas" y cuando compré el B temía extrañar al C.
caso contrario estoy más que conforme con el andar, el agarre y las terminaciones del interior, por ejemplo.
tengo hechos en el B, 42 viajes a Nueve de Julio (obviamente ida y vuelta), de noche, de día con lluvia, con frío, calor, etc. y siempre me bajé con la sensación de un viaje placentero.

carli1961 escribió:yo al revés de "lo común" pasé del C al B, por razones "económicas" y cuando compré el B temía extrañar al C.
caso contrario estoy más que conforme con el andar, el agarre y las terminaciones del interior, por ejemplo.
tengo hechos en el B, 42 viajes a Nueve de Julio (obviamente ida y vuelta), de noche, de día con lluvia, con frío, calor, etc. y siempre me bajé con la sensación de un viaje placentero.

Es que como comentabamos mas arriba, el Vectra B es un auto de un segmento superior al Vectra C Mercosur. La unica contra es que es mas viejo, je.