El Gobierno eliminó retenciones a los autos: el turno de DJAI e impuestazo

Son buenas medidas, ahora solo basta saber cuanto va esta el dolar, que incide en el precio de los autos también, ya que el 70% de los componentes de los mismos es importado.

tonio escribió:Son buenas medidas, ahora solo basta saber cuanto va esta el dolar, que incide en el precio de los autos también, ya que el 70% de los componentes de los mismos es importado.

Yo calculo que alrededor de 14 o 15

En teoría al no existir el impuestazo, debería bajar el precio de los 0 Km....y al haber una entrega en plazos lógicos, esa baja se extendería a los usados.
Todo eso sucedería en un país normal, esto es Argentina...único país donde sube la nafta cuando el precio del crudo se desploma (no digo que ésto esté pasando actualmente, digo que ya ha pasado).

Erni escribió:En teoría al no existir el impuestazo, debería bajar el precio de los 0 Km....y al haber una entrega en plazos lógicos, esa baja se extendería a los usados.
Todo eso sucedería en un país normal, esto es Argentina...único país donde sube la nafta cuando el precio del crudo se desploma (no digo que ésto esté pasando actualmente, digo que ya ha pasado).

Hasta hace 2 semanas el crudo seguia bajando.... Aca en argentina, ni con macri, ni con mazza, ni con scioli va a bajar nada....
En nuestro pais, todo lo que suba, nunca baja y nunca se sacan los impuestos que afectan al consumidor final, con lo cual, si hay rebajas, nunca son sensibles a nuestro bolsillo.
Lo que si van a ser sensibles, son algunos aumentos tarifarios que era obvio que iban a ocurrir y seguramente en productos vinculados al agro, teniendo en cuenta que la baja de retenciones va a hacer mas tentadora la exportación y lo que quede para el mercado interno, va a ser a un mayor precio y a una calidad seguramente inferior..... en definitiva... los argentinos no tenemos cura...

patan71 escribió:

Erni escribió:En teoría al no existir el impuestazo, debería bajar el precio de los 0 Km....y al haber una entrega en plazos lógicos, esa baja se extendería a los usados.
Todo eso sucedería en un país normal, esto es Argentina...único país donde sube la nafta cuando el precio del crudo se desploma (no digo que ésto esté pasando actualmente, digo que ya ha pasado).

Hasta hace 2 semanas el crudo seguia bajando.... Aca en argentina, ni con macri, ni con mazza, ni con scioli va a bajar nada....
En nuestro pais, todo lo que suba, nunca baja y nunca se sacan los impuestos que afectan al consumidor final, con lo cual, si hay rebajas, nunca son sensibles a nuestro bolsillo.
Lo que si van a ser sensibles, son algunos aumentos tarifarios que era obvio que iban a ocurrir y seguramente en productos vinculados al agro, teniendo en cuenta que la baja de retenciones va a hacer mas tentadora la exportación y lo que quede para el mercado interno, va a ser a un mayor precio y a una calidad seguramente inferior..... en definitiva... los argentinos no tenemos cura...

Pienso que tenemos que ser pacientes y esperar el comportamiento del mercado

fierro2.4 escribió:
Pienso que tenemos que ser pacientes y esperar el comportamiento del mercado

Es verdad!
Hay que ser pacientes... venimos de 12 años de paciencia.
Lamentablemente hay cuestiones especulativas e intereses creados que son propios de la idiosincracia argentina Alberto, no todo el mundo tiene la vocación de servicio tuya o la que tienen muchos en esta comunidad, mas alla de las tendencias politicas. ojalá podamos revisar estas cosas y madurar como sociedad.
Abrazo!

El impuesto a los autos “de lujo” se introdujo inicialmente en diciembre de 2013 como medida compensatoria al atraso cambiario que generaba una distorsión de precios entre los autos de fabricación nacional y los importados. Pero con la posterior devaluación de enero de 2014 se generó una distorsión tal que vehículos de gama media nacional comenzaron a pagar este impuesto, motivo por el que algunas marcas decidieron dejar de comercializar en el país las versiones mas equipadas de varios modelos, que alcanzaban precios imposibles para nuestro mercado.


Yo descreo que la razón de la creación del impuesto haya sido ésa.  
La "verdad de la milanesa" es que el gobierno anterior quiso hacer caja -de alguna forma y a cualquier costo- penalizando a los sectores de mayor poder adquisitivo, los cuales lógicamente apuntaban a los vehículos de gama media-alta y alta.
Concretamente y por dar un ejemplo, penalizaron la venta del Focus III Titanium (siendo de Industria Argentina) como si fuera un Mercedes Benz Clase S (segmento de las Grandes Berlinas de Lujo),  lo cual fue una muestra de ignorancia importante.

Está bien que se saque, se levantó el cepo, darán más dólares, y con la devaluación anunciada, tendria que poderse exportar más. Ahora, bajaran los precios? Creo que solo lo haran los autos afectados por la segunda escala, el resto, no va a bajar nada...y hasta puede que suban porque si...

Hoy pasé por Collins, no tenian Cruze OKM LTZ AT en stock, pero el vendedor fue claro "Si conseguis alguno, te van a pedir el 40% arriba del precio de lista mas gastos" (me dio a entender, que fue lo que cobraron ellos los ultimos que vendieron), hablando mal y pronto, $ 480.000 puesto en la calle... jajajajajajajajajajajaja !

Por otra parte, el Jueves, abrió el dolar a 15, 30 horas despues, cerró a $ 13.60 ... que dolar van a usar para fijar precios? Yo apuesto a uno de 17 ...

Puede que esto haga que haya mas oferta, pero los precios dudo que bajen, mas cuando hay gente que se mata por un auto nuevo (en otro foro, lei de alguien que pagó 430 lucas un 308 Feline Manual 1.6 THP, lo pagó mas caro que si lo hubiera agarrado el impuestazo del 50 a los importados y encima, 130 lucas, en negro!) Una locura, pero de ese tipo de gente, que avala esos ridículos sobreprecios, hoy hay mucha).

Ezeq26 escribió:Está bien que se saque, se levantó el cepo, darán más dólares, y con la devaluación anunciada, tendria que poderse exportar más. Ahora, bajaran los precios? Creo que solo lo haran los autos afectados por la segunda escala, el resto, no va a bajar nada...y hasta puede que suban porque si...

Hoy pasé por Collins, no tenian Cruze OKM LTZ AT en stock, pero el vendedor fue claro "Si conseguis alguno, te van a pedir el 40% arriba del precio de lista mas gastos" (me dio a entender, que fue lo que cobraron ellos los ultimos que vendieron), hablando mal y pronto, $ 480.000 puesto en la calle... jajajajajajajajajajajaja !

Por otra parte, el Jueves, abrió el dolar a 15, 30 horas despues, cerró a $ 13.60 ... que dolar van a usar para fijar precios? Yo apuesto a uno de 17 ...

Puede que esto haga que haya mas oferta, pero los precios dudo que bajen, mas cuando hay gente que se mata por un auto nuevo (en otro foro, lei de alguien que pagó 430 lucas un 308 Feline Manual 1.6 THP, lo pagó mas caro que si lo hubiera agarrado el impuestazo del 50 a los importados y encima, 130 lucas, en negro!) Una locura, pero de ese tipo de gente, que avala esos ridículos sobreprecios, hoy hay mucha).

Pienso lo mismo, los precios de los alta gama nacionales e importados van a bajar, pero no todo el impuesto actual, sino, creo, el 50% y los del segmento mas bajos van a tener un incremento.

en cuanto al verde, seguro va a seguir usandose como variable de precios, siempre se hizo. Eso si, si baja el valor, los insumos no lo hacen, solo si suben (Esto habria que hacerles ver nuestros gobernantes)

Con respecto a los 0km de los concesionarios que tienen stock, se han inflado y bastante.
Estoy por vender el sonic at y tengo a patentar un VW white up, consulte para ver las respuestas y estas fueron:

55 lucas de sobreprecio en un Up? Merecen fundirse los concesionarios.

Hoy, pasamos con mi viejo por una Toyota, Corolla XEI PACK CVT (auto que a mi no me gusta, a mi viejo le gustaba hasta que se subió, vio el interior en detalle, y se dio cuenta de lo pobre de su equipamiento), no tienen hasta Marzo, pero si lo tuvieran hoy, sobreprecio de 25 lucas. No nos dio mucha bola el vendedor, ni tenia idea del equipamiento de la versión SEG, se excusó con que hace tiempo que no se vende, y que para él, esa versión NI CUENTA (para qué la ponen en la web oficial entonces?).

Ahora digo, no? Toyota, acaba de publicar sus precios, saben que hay un dolar de mínimo $ 13.60, saben que a fin de año se acaba el impuesto a los autos, saben que no tendrán problemas para importar, qué les costaba hacer una lista de precios nueva con vigencia desde Enero 2016 si faltan 10 días para que termine el mes?