Buenas a todos. Con el Astra de mi suegro tuve dificultades, regulaba bajo, después alternaba entre 1500 y 2500 RPM constantemente. Hice un autodiagnóstico y arrojo error en sensor de mariposa/acelerador entre otras cosas, así que me puse a trabajar con lo mas obvio y lo mas fácil de la lista. Después de realizado el procedimiento y luego de andarlo unos km se corrigio el problema.
Copio y pego segun encontre esto en la web. Incluye varias marcas, no solo GM:
LOS VEHICULOS QUE TIENEN RADIO CON MEMORIA. SE DEBERA CONTAR CON NÚMERO SECRETO O MANTENER VIVA LA MEMORIA ATRAVEZ DE UNA PILA.
1.- DESCONECTAR NEGATIVO DE ACUMULADOR DURANTE 1 MIN. Y NUEVAMENTE CONECTAR.
2.- COLOCAR SWITCH EN ON POR 20 SEG.
3.- PISAR Y LIBERAR PEDAL DE ACELERADOR, EN 5 OCACIONES.
4.- SIN PONER EL CONTACTO EN OFF, ARRANCAR MOTOR Y VERIFICAR QUE LAS RPM SE ENCUENTREN EN RANGO CORRECTO.
5.- COLOCAR SWITCH EN OFF Y NUEVAMENTE ARRANCAR MOTOR,CORROBAR NUEVAMENTE RPM. (FINALIZADO).
En mi caso, como no tenía la infocard del stereo me jugué por no desconectar la bateria y funciono igual!
Fuente: http://www.scribd.com/doc/62104219/Procedimientos-Para-Programar-Aceleradores-Electronicos
Copio y pego segun encontre esto en la web. Incluye varias marcas, no solo GM:
LOS VEHICULOS QUE TIENEN RADIO CON MEMORIA. SE DEBERA CONTAR CON NÚMERO SECRETO O MANTENER VIVA LA MEMORIA ATRAVEZ DE UNA PILA.
1.- DESCONECTAR NEGATIVO DE ACUMULADOR DURANTE 1 MIN. Y NUEVAMENTE CONECTAR.
2.- COLOCAR SWITCH EN ON POR 20 SEG.
3.- PISAR Y LIBERAR PEDAL DE ACELERADOR, EN 5 OCACIONES.
4.- SIN PONER EL CONTACTO EN OFF, ARRANCAR MOTOR Y VERIFICAR QUE LAS RPM SE ENCUENTREN EN RANGO CORRECTO.
5.- COLOCAR SWITCH EN OFF Y NUEVAMENTE ARRANCAR MOTOR,CORROBAR NUEVAMENTE RPM. (FINALIZADO).
En mi caso, como no tenía la infocard del stereo me jugué por no desconectar la bateria y funciono igual!
Fuente: http://www.scribd.com/doc/62104219/Procedimientos-Para-Programar-Aceleradores-Electronicos
Mar 14 Mar 2023, 12:18 por osky63
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