Roce de correa

Tengo un ruido como q roza una correa a la mañana en frio x unos segundos pero no lo podemos ubicar con mi mecánico, se reviso la distribución y poli v, les comento q el ruido al aumentar las revoluciones no aumenta y tampoco apretando el embrague, no sabemos de donde viene. Alguna idea?

Si es tan rapido que se va el roze pedile a alguien que lo encienda a la mañana con capot levantado y fijarte de que lado viene si es de la zona de las correas tendrias que ver si viene de algun tensor, polea o ruleman q este empezando a morir

Se armo todo de nuevo y lo raro q al acelerar no aumenta la velocidad del ruido.

Es raro que haga un ruido de roce, generalmente hacen ruido y fuerte cuando patinan. Si rozara en algún lado seguramente le haría alguna marca. Proba conectando y desconectando al aire acondicionado, cuando hace fuerza a veces empieza a chirriar el tensor.

Se probo sin la poly v y ahí vimos q venia de la distribución aparentemente. Desarmamos y armamos de nuevo y hace igual a la mañana.

iguano escribió:Se probo sin la poly v y ahí vimos q venia de la distribución aparentemente. Desarmamos y armamos de nuevo y hace igual a la mañana.

Ya que identificaron que viene de la distribución, traten de descartar si proviene de la correa o del tensor.

Revisamos y esta todo bien Erni, los componentes tienen 7000km. Sino tendré q poner todo nuevo pero si el ruido es solo a la mañana y dura 5 seg tengo q gastar de nuevo. Yo comentaba q el ruido no aumenta con las revoluciones y eso me parece raro ya q todo los componentes del motor trabajan junto con la distribución y poli v

Me inclino por el tensor que esta empezando a joderse (no importa que tengan 7000 km podes tener la mala suerte de que algo falle )

Luciano, a mi me ocurrió algo parecido, comencé a escuchar un toc toc muy suave que no sincronizaba con las rpm, lo hacía en frío y en caliente, terminó siendo uno de los tensores de la distribución, el dueño anterior había reemplazado la bomba de agua y correa sin reemplazar los tensores.

Estoy volviendo de termas del gp y el ruido esta mas presente hasta con el motor caliente y se puede apreciar el ruido detrás de la admisión insólito!!!!

iguano escribió:Estoy volviendo de termas del gp y el ruido esta mas presente hasta con el motor caliente y se puede apreciar el ruido detrás de la admisión insólito!!!!

Luciano te fuiste a santiago con el ruido.

fierro2.4 escribió:

iguano escribió:Estoy volviendo de termas del gp y el ruido esta mas presente hasta con el motor caliente y se puede apreciar el ruido detrás de la admisión insólito!!!!

Luciano te fuiste a santiago con el ruido.

Estamos ante un valiente, sin dudas....
Si hay algo que no cuenta, son los kms. que tenga el tensor....lo podés haber puesto ayer y hoy tener que tirarlo a la basura.

Si ya volvi todo bien se tomo todo!!! jaja. hoy amaneció hizo ruido apenas y ahora no hace mas ni idea q carajo tiene. Estando allá le agregue un limpia inyectores.

Si Erni ya estaba jugado. El tensor es original GM, no puede ser q vengan los repuestos cada vez peor ya se de muchos casos d conocidos con estos problemas de repuestos.

iguano escribió:Si ya volvi todo bien se tomo todo!!! jaja. hoy amaneció hizo ruido apenas y ahora no hace mas ni idea q carajo tiene. Estando allá le agregue un limpia inyectores.

Si Erni ya estaba jugado. El tensor es original GM, no puede ser q vengan los repuestos cada vez peor  ya se de muchos casos d conocidos con estos problemas de repuestos.

Luciano en el caso de los repuestos originales no puedo decir nada en contra ya que en 14 años que tengo con gm nunca fallo un repuesto original,ahora mucho cuidado con la colocación porque un tensor mal estirado o estirado en demacia produce un deterioro de todos los componentes

Según el mecánico no es el tensor dps pude apreciar alla q hacia ruido continuo y q el ruido esta detrás de la admisión ahi se escucha algo rozando.

iguano escribió:Según el mecánico no es el tensor dps pude apreciar alla q hacia ruido continuo y q el ruido esta detrás de la admisión ahi se escucha algo rozando.

La verdad opinar sin escuchar es como dise Erni es tirar tiros al aire pero me imagino que descartaron el alternador y la bomba de agua y muy poco probable pero que a ocurrido que el motor de arranque no retrase bien el vendix y rose en la corona,chupada de aire descartaron.

Voy a ver las ultimas 2 gracias