Efecto sapito en el agua...

Quiero saber segun sus experiencias en dias de mucha lluvia en la ruta cuando se forman lagunitas y pasan con el auto a una velocidad rapida (hablemos de 100 o mas ) el coche tiende a destabilizarce a no estar en contacto con el piso ...mi pregunta es si se acentuará mas debido que mis cubiertas no seran adecuadas (Dunlop Direzza) o con cualquiera pasa lo mismo....?

En teoria si las cubiertas estan buenas no deberia pasar, por lo menos a esa velocidad.

Hola Mariano,con respecto a tu consulta te puedo decir mi opinion,yo tengo las dunlop direzza colocadas y en ruta lloviendo normal jamas tuve ningun problema de edherencia al suelo y convengamos que despacio no voy,ahora si venis a 100 o mas y encontras una lagunita como vos decis y la agarras de lleno y a alta velocidad pienso que cualquier cubierta te lo hara notar el tema que no pierda estabilidad que es lo que importa

Hugo Daniel escribió:Hola Mariano,con respecto a tu consulta te puedo decir mi opinion,yo tengo las dunlop direzza colocadas y en ruta lloviendo normal jamas tuve ningun problema de edherencia al suelo y convengamos que despacio no voy,ahora si venis a 100 o mas y encontras una lagunita como vos decis y la agarras de lleno y a alta velocidad  pienso que cualquier cubierta te lo hara notar el tema que no pierda estabilidad que es  lo que importa

Si Hugo , quizas me exprese mal ...es que como logicamente te frena el auto en los charcos (solamente) te da la sensacion que se va para el costado producto del impacto con el agua....
En piso mojado funciona mas que bien ...!!!!

Tal cual es asi ,ahora estamos conversando de lo mismo, para mi las dunlop en piso mojado son muy seguras

Las Dunlop direzza son excelentes cubiertas, tambien hay otras que son muy buenas pero ninguna esta excenta de hacer acuaplane, hay muchos factores que influyen al momento de que esto suceda, velocidad, cantidad de agua en el piso, peso del auto, inflado de los neumáticos y dibujo de los mismos, que maniobra esta haciendo el conductor, como esta siendo distribuido el peso del vehículo al momento de enfrentar el agua, entre otros. La/s pierden tracción por lo que a eso se debe la experiencia de estar siendo frenado / expulsado en otra dirección. Si se experiencia esto lo mejor es bajar a una velocidad en la que el auto no lo haga para tener una experiencia de manejo segura

Una ves se lo comenté al q me alinea ahora el auto
Lo mismo q con lluvia se mueve mucho de trompa te mía las eximía
Y cuando lo alineó me dijo q estaba en 0 y no es un auto
Ni ningún auto va en 0 y tiene razón lo dejo unos grados en -
Y cambio un 1000% la mayoría lo deja en 0 para q coma las cubiertas parejas
Pero prefiero rotarlas a q el auto no tenga adherencia y estabilidad
Lo del agua pasa xmas buenas q sean las cubierta xq cuando entran en el
Charco o como lo quieran llamar hasta q el agua pasa x el dibujo del rodado
Vas a sentir esa sensación pero lo bueno es sacar un poco el pie del pedal del
Acelerador