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    Mensaje por cristian Miér 19 Abr 2017, 08:34

    Buen dia, les consulto si conocen el motivo que la valvula egr tenga mucho aceite dentro, empecé a tener tironeos y revise los tubos de vacío, limpié esta válvula y al accionar el eje salio aceite. Luego de limpiarla mejoró, no del todo pero quisiera saber el motivo. El auto tiene sus km (212000). Espero no sea el turbo.

    Desde ya gracias por su orientación.
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    Mensaje por christian vgt Miér 19 Abr 2017, 08:42

    Cristian aca te dejo algo que encontre, quizas te sirva.

    http://club-vectra.com.ar/t1206-valvula-egr?highlight=valvula+egr

    Cualquier cosa usa el buscador del foro que hay mucha info respecto a dicha valvula!
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    Mensaje por cristian Miér 19 Abr 2017, 10:24

    Gracias Christian, si me estuve fijando pero el tema que tenga aceite no lo ubiqué, igual me sirve el diagrama del circuito que hizo Luciano en su momento.
    Saludos y gracias por la respuesta!
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    Mensaje por yulius Miér 19 Abr 2017, 17:57

    hola cristian....consulta....te referis a la egr mecanica que esta en el tubo de admision ? la que tenes es la metalica ? o la de plastico ? ya que vinieron en esos dos modelos dependiendo del modelo año del auto.....
    el auto te entre en emergencia? se te enciende el testigo ?
    a primera impresion si tendrias que hacer una buena limpieza de la admision completa, ya que se llena de carbonilla y aceite , hacer lo mismo con la egr.
    igualmente...lo idea seria que lo hagas scanear ....traete los codigos y lo que te informan , asi sabriamos bien donde esta el problema.
    espero tu respuesta y quedo atento al tema.
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    Mensaje por cristian Jue 20 Abr 2017, 07:58

    Gracias Julio, siempre dando una mano con el DTI!!!, me extraña que no se prende el testigo. La egr es metalica la limpie y me extrañó que saliera aceite al apretar el eje. Despues de limpiar algo mejoró pero no del todo. Lo scaneo y te comento los códigos. Un abrazo y gracias nuevamente
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    Mensaje por yulius Jue 20 Abr 2017, 17:03

    si te gusta meter mano....saca la admision y limpiala....
    igualmente limpia todo el circuito....trata de usa algo tipo Contamatic....un limpia contacto electronico que seca rapido y no deja grasitud.la egr tb podes darle con eso....
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    Mensaje por cristian Vie 21 Abr 2017, 10:45

    Gracias!, si tengo el limpia contactos, le doy a la egr con eso . A la admision le tengo miedo porque despues para purgar el sistema como hago? tenes alguna forma fácil? vos la tenés clarísima!
    Un abrazo y mil gracias por la ayuda de siempre
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    Mensaje por yulius Vie 21 Abr 2017, 16:21

    el dti se autopurga solo dandole arranque.....el asunto es no quedarte sin bateria .....jajajjaja. sino....saca la egr y fijate como esta adentro ( con un alambre o algo asi a ver si sale carbonilla....usa una linterna....no se chusmeala ....)pq puede ser tb que este alguna mariposa media trabada......
    ahhhh y chequea el testigo del CHECK , a ver si esta sin lampara o esta quemada....pq es de gran ayuda...
    algo que me olvide.....se pone en emergencia ? o sea teness perdida de potencia ?
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    Mensaje por cristian Lun 24 Abr 2017, 09:43

    Gracias Julio, si saco la admision y todos los cañitos, limpio conecto todos y dandole arranque se purga solo? asi lo hago y me queda bien. La luz de emergencia no se prende, (la lampara esta bien) me tironeaba mucho mas antes que limpiara la egr, ahora de vez en cuando. cuando pasa acelero y no responde unos segundos y despues funciona bien.
    Te consulto hago mas si podes, tengo que cambiar el filtro de gas oil y tiene una valvula anti retorno, con eso no hay problema que le entre aire al circuito y lo cambio tranquilo?
    Un abrazo y gracias por todo
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    Mensaje por yulius Lun 24 Abr 2017, 15:31

    1. asi es, es un EcoTech....no un perkins 6 Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing
    2.puede ser que tarde en hacer vacio por el problema de aceite.....
    3. te referis a una Perita ? ( comunmente llamada asi ), no tendrias que tener problema, si esta no es algo original que venga en el auto Rolling Eyes , no creo que tengas problemas....OJO, que el filtro tiene un Osrin superior, que quede bien acomodado y bien ajustado ( muchos servis se olvidan de poner la goma y cerrar bien )
    4.por las dudas, chequea las Electrovalvulas, desenchufa la ficha y medile la resistencia, te tienen que dar entre 3,8 y 6 Omhs, con un tester comun, ponelo en 0 Omhs.
    5. si necesitas algo mas ....chifla.....jajjajaja
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    Mensaje por cristian Mar 25 Abr 2017, 08:26

    Hola, no no tiene la perita tiene esto http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-633935459-valvula-antirretorno-diesel-_JM, calculo que hace que no vaya aire al circuito.
    Este finde hago lo que me aconsejás, gracias por todo!!
    abrazo
    yulius
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    Mensaje por yulius Miér 26 Abr 2017, 17:58

    ok. espero a ver que pasa....

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