Nafta Super XXI o Fangio

Por mi parte les cuento que siempre cargue super XXI,en estaciones de servicio del ACA como primera opcion,de no encontrar, si cargo en otra YPF y nunca tuve problemas,desde que tengo el auto.(5 años)
Siempre le hago entre 200 y 300 km y lo mantengo lleno.Pongo el kilometraje parcial en 0 y asi sucesivamente en cada carga y siempre me da el mismo consumo.Entre 12/13 lts los 100km en ciudad y 8/9 lts en ruta llevandolo hasta 140km p/h 10/11 lts si lo pisas arriba de los 140.

tonio escribió:Estimado amigos, en el día de ayer solicite a algun socio que me pudiera suministrar datos de consumo reales de un 2.4 16v, pero se ve que toque un punto flojo de los Vectra y nadie me contesto, hoy quería tirar otra consulta. Que debemos usar en nuestro Vectra Nafta Super o Fangio. Por el manual indican que debe usarse combustible de no menos de 95 Octanos, segun Y.P.F. su nafta Super tiene 96 Octanos, que hacer ?

Tonio, hice una prueba que quiza sirva para todos, llene el tanque con super y anda muy bien, y luego llene el tanque con premium y no anda muy bien sino excelente, saludos!

Yo tambien hice la prueba y me parece que ponerle premiun al 2.4L 16V es como echarle flores a los chanchos.

tonio escribió:Yo tambien hice la prueba y me parece que ponerle premiun al 2.4L 16V es como echarle flores a los chanchos.

En mi caso que es el motor 2.0, note mucho la diferencia, saludos!

es que no es solamente por los octanos, es por la calidad del combustible, los residuos que va a dejar en la cabeza del piston, en el aceite, los barnices que va dejar en los inyectores.

si vos te tomas un vaso de agua que tenga 0,00001 cm3 x litro de arsenico y te tomas uno que tenga 0,001cm3 x litro te vas a sentir exactamente igual pero a tu organismo lo afecta de manera diferente, hoy no lo vas a sentir pero tal vez en unos años tenes problemas

yo entiendo que el motor del vectra es muy comun, no tira muchas rpm, no es sobrecargado, fue hecho para andar con 95 octanos y ponerle de mas no te va a hacer acelerar mas rapido, pero no solo hay que basarse en los octanos, a mi un tipo que labura en ypf me lo dijo(y no es un playero) "no carguen super" me dijo

Yo baje de YPF los datos tecnicos de las dos naftas y la diferencia es solo en el octanaje y solo de 1,8 octanos mas la Premiun, no es que tenga otros aditivos que mejoren la combustíon, y tampoco creo que un 1,9% mas de octanaje pueda mejorar tanto, si te creo cuando la Podium de Petrobras venia con 102 octanos hiciera una diferencia, pero hace tiempo la bajaron a 98 octanos porque no podian mantenerla con el precio que estaba.La otra diferencia esta en los niveles de azufre que la super tiene mas que la premiun pero no se que efectos puede producir al motor y/o al medio ambiente.

Muy buen dato tonio, osea tanto en ypf como en petrobras las 2 naftas son casi la misma m.... !!
Yo lo habia dicho que con la unica que sentia una diferencia notable en el auto es con v-power de shell pero esta muy salada!!

shell la mejor sin discusion

Estimados: SI me permiten, voy a darles mi modesta opinion, Por mi experiencia en la industria, Petroquimica especialmente, ya que trabaje en plantas de aditivos, y 10 años en el Complejo industrial de Ensenada de repsol YPF, Y actualmente sigo trabajando en la industria como asesor en temas de calidad. Todas las naftas son parecidas, la diferencia es minima ( la mayor diferencia es de marketing), y solamente hay una refineria en argentina, que actualmente esta utilizando hidrogeno, para el tratamiento de azufre, que es Exxon en Campana, ya que como la legislación todavia no los esta obligando el resto esta en vias de concreción, (YPF esta contruyendo un reformador de hidrogeno en Ensenada para este tratamiento) Shell tiene la refineria en dock sur bastante vieja al igual que todas las de las otras marcas y hasta donde yo conozco todavia del tema de azufre no esta haciendo nada. Por esta razon modestamente, el tema de la tecnologia, y todo el resto de verso publicitario de las distintas marcas es solo eso Marketing. Mi consejo es cargar nafta en estaciones de servicio confiables y listo, tecnicamente, no va ha verse mucha diferencia, entre los mismos tipos de naftas de las distintas marcas.
Saludos
Marcelo

Gracias Marcelo,por tus experiencias laborales muy buen dato,para tenerlo en cuenta.

Se que no es el tema del foro pero si alguno quiere algo más de su nafta, prueben octane boos de STP, es para trata 60 litros de nafta pero lo puse en 1/2 tanque y se nota la diferencia.