GM - LA NUEVA PICK UP S10 SE PRUEBA EN BRASIL-SERA ESTA LA SUCESORA??

Erni escribió:Por lo que estuve mirando el otro día, pareciera que ahora el "rival a vencer" es la VW Amarok.
GM tendría que dar un salto de calidad, porque hasta ahora la S10 había quedado relegada frente a la competencia.
Esperemos que esta nueva versión pueda presentar pelea.
Párrafo aparte para el SUV de la foto, ¿qué es.......Blazer, Captiva ó un Agile SW?

Erni escribió:Es obvio que con la Equinox, chau Blazer (no creo que mantengan la actual como entrada de segmento).

Sandokan escribió:El diseño me gusta, supongo que tendra buena aceptacion en el mercado. La amarok de VW tiene ingenieros argentinos en el desarrollo y construccion de las matrices. La camioneta de Chevrolet se fabricara en brasil o tendremos el honor de fabricarla en Argnetina?

Vectra123 escribió:El diseño me gusta. Cuando estuve en Pinamar, me subí a la Amarok y esta muy buena, el diseño, el interior y la calidad de los materiales. Y otra, con que competiría la Tiguan? porque tambien me subí y me encantó, eso si, era muy cara jeje...

Saludos

huiliche escribió:al fin una "brava" nueva !!! segun escuche decir por ahi que no se hacian cambios en la S10 porque todavia en brasil la S10 es la mas vendida de las chatas, mucho mas que la ranger y que la hilux inclusive (sera cierto?)

delvaller escribió:

huiliche escribió:al fin una "brava" nueva !!! segun escuche decir por ahi que no se hacian cambios en la S10 porque todavia en brasil la S10 es la mas vendida de las chatas, mucho mas que la ranger y que la hilux inclusive (sera cierto?)

Clau, ...... Relegando, seguramente, a la actual S-10 a quedarse como entrada al segmento [/b].[/color]

huiliche escribió:

delvaller escribió:

huiliche escribió:al fin una "brava" nueva !!! segun escuche decir por ahi que no se hacian cambios en la S10 porque todavia en brasil la S10 es la mas vendida de las chatas, mucho mas que la ranger y que la hilux inclusive (sera cierto?)

Clau, ...... Relegando, seguramente, a la actual S-10 a quedarse como entrada al segmento [/b].[/color]

si ese va a ser el de "entrada" , como va a ser el de "salida"!!! (perdon, fue un exabrupto je, je!!!!.......pero es que la S10 ya no da mas!!!! basta!!!)

huiliche escribió:

delvaller escribió:

huiliche escribió:al fin una "brava" nueva !!! segun escuche decir por ahi que no se hacian cambios en la S10 porque todavia en brasil la S10 es la mas vendida de las chatas, mucho mas que la ranger y que la hilux inclusive (sera cierto?)

Clau, ...... Relegando, seguramente, a la actual S-10 a quedarse como entrada al segmento [/b].[/color]

si ese va a ser el de "entrada" , como va a ser el de "salida"!!! (perdon, fue un exabrupto je, je!!!!.......pero es que la S10 ya no da mas!!!! basta!!!)

delvaller escribió:

¿Y qué pasará con la S10?

La desaparición de la Blazer difícilmente acarree la misma suerte para la S10, ya que en Brasil es la pick-up más vendida desde 1995, año de su lanzamiento, con más de 351 mil unidades comercializadas. El año pasado, sin ir más lejos, se vendieron 39.243 unidades de S10, lo que implica una participación del mercado del 35,6%. Mientras tanto, en la Argentina, el panorama es muy diferente y la S10 ocupa el tercer lugar en las preferencias después de haber sido líder en ventas en 2004.

La Chevrolet DMax, con tecnología japonesa de Isuzu, sería una buena alternativa para suplir a la S10 a pesar de que ya quedaría vieja respecto de otros players del segmento como Volkswagen Amarok, Toyota Hilux y Nissan Frontier, incluso frente la F**d Ranger. Habrá que esperar (vaya a saber uno cuánto tiempo más) un desarrollo local propio del Mercosur que esté a la altura de lo que reclama el mercado, en especial el hombre de campo.