frenando a 200 km/h

se recomienda segun los fabricantes de discos por lo menos 300km sin exigencias(en la caja de fremax lo dice) y con respecto a las marcas de discos a mi particularmente no me gusta el fremax prefiero mg o armetal el fremax tiene la fundicion mas colada que los otros 2 por lo tanto dura mucho menos, te vas a dar cuenta el proximo cambio de pastillas, los discos van a tener un lindo surco de 2mm y mas con una pstilla de ato rendimiento. con respecto a las pastillas las originales del auto que trae al menos los vectra b son marca frasle, lo dice atras del respaldo debajo del simbolo gm, yo pongo esa pastilla, no me chilla y frena bastante bien en alta. una ferodo o cobreq va a funcionar bien pero en ciudad se cristaliza y empieza a chillar como loco, lo digo por experiencia. yo todavia tengo los discos originales del auto, tienen una pestaña de 3mm maso pero como frena exelente los deje, en cualquier momento los saco y los rectifico bien suave y ya esta.un abrazo

Los discos, te recomiendo Fremax. Armetal son bastantes mas caros, y muy buenos tambien.
En cuanto a las pastillas, las originales o sino compra algo que sea importado.
Cobreq, fras le son duras, ambas brasileñas. Si queres algo blando y de muy buen comportamiento. Icer (españolas) o algo similar como Mintex.
Marcas hay muchas, trata de no caer en algo nacional, nada mas.

Para que las pastillas se asienten no es necesario 2000km, con seguridad te digo que es muchisimo. Claro esta que si los haces en ruta la cosa cambia mucho.
Por lo tanto en ciudad, como maximo 500km, frenando normalmente la pastilla se asienta bien. Vas a sentir, igualmente, que va a frenar mejor cuanto mas se vaya desgastando.
La recomendacion es que no frenes muuuy bruscamente, o al menos trates de evitarlo.
Suerte!

Yo tambien , me fijaria en las pastillas y si no algo q me paso un globito chiquito te hace todo ese bolonqui a alta velocidad

Humildemente opino que son los discos... No importa el kilometraje. Los podes cocinar en un viaje de 200km. Cuando yo corria en 128 a veces se hacian pelota los frenos, segun la exigencia, el clima, el agua etc., hay que tener en cuenta que cuando llevamos el auto al limite, y a veces un poco mas alla, los materiales se fatigan y sufren alteraciones importantes. Se ponen naranja, se mojan, hierven y se enfrian, todo en medio minuto... las pastillas se cristalizan, gran kilombo gran... Andar fuerte cuesta dinero, siempre, y tenes que poner excelentes discos (ningun rectificar, pensa que tu cabeza depende de eso), excelentes pastillas (blandas, que duran poco pero van como piña...) y tener todo hiper calibradito, alineacion, balanceo, buenos cauchos, libras adecuadas, buen liquido de freno, etc., andar a dos gambas no admite error muchachos... piensenlo...