aca van varias cositas muchachos escucho!!

Bueno lopuse en mecanica pero voy con algunas mas, cvompre hace poco el vectra a un usuario 2003 muy lindo azul, con 101milkm, el auto esta realmente bueno solo hay detalles para hacer, mi duda es, numero uno tengo un ruido que parece ser del lado de la correa poli-v pero ya van variuos que me dicen qeu todos los vectras hacen ese sumbido a ruleman que dicen es normal o me tiro a cambiar el tensor d ela poli v??, depsues tengo otra y es que no tengo drama con la mid sino con el cuenta km del tablero que se me borra dos numeros pero aprieto el tablero y aparecen a alguien le paso algo similar?? porque me suena mas que falta de masa o algo de ese estilo qeu opinan?? gracias a todos

mira, lo del parcial o el cuentakm, a mi me pasa lo mismo y no me parece que valga la pena bajar el tablero para arreglarlo, por ahi, y a modo de consejo, cuando quieras hacerle alguna cosita poner led o lo que sea, ahi si, son los contactos del display led que deben estar un poco sucios seguramente, nada que un poco de limpiacontactos que compras en cualquier casa de eletronica no se solucione, mas un ajustecito que lo haces por el hecho de sacar y poner nuevamente. lo del zumbido tipo ruleman no lo dejes pasar, aunq te parezca que sea el tensor de polib, suelen, como te dijeron, tener una vida util un poco menor de la estimada (los rodamientos de la polib y de la distribucion), pero con una inversion de maso 450 mangos (de repuestos) tenes los 2 kits, poli y dentada, mas si lo compraste hace poco y te quedas tranqui por unos 40000 km.

rjavier escribió:mira, lo del parcial o el cuentakm, a mi me pasa lo mismo y no me parece que valga la pena bajar el tablero para arreglarlo, por ahi, y a modo de consejo, cuando quieras hacerle alguna cosita poner led o lo que sea, ahi si, son los contactos del display led que deben estar un poco sucios seguramente, nada que un poco de limpiacontactos que compras en cualquier casa de eletronica no se solucione, mas un ajustecito que lo haces por el hecho de sacar y poner nuevamente. lo del zumbido tipo ruleman no lo dejes pasar, aunq te parezca que sea el tensor de polib, suelen, como te dijeron, tener una vida util un poco menor de la estimada (los rodamientos de la polib y de la distribucion), pero con una inversion de maso 450 mangos (de repuestos) tenes los 2 kits, poli y dentada, mas si lo compraste hace poco y te quedas tranqui por unos 40000 km.

siii voy a ver si hago cambiar todo de todas formas la distribucion esta el papel en la guantera creo que la hicieron a las 70mil km por ende ya tiene 30 mil km asi que veo si aprovechoy ya hago todo junto y lo del tablero el problema es uqe me molesta mucho verlo asi no puedo con mi genio jaja voy a ver si lo hago de una ves por todas! gracias!!!

Yo hace un tiempo que para mirar el cuentakilómetros (parcial y total) tengo que apuntarle con una linterna (tengo la lamparita quemada, supongo).

jajaja erni siempre con los problemitas que no podes arreglar porque seguro te dan vagancia , es una boludez cambiaselo!!!

y a vos fernando , fijate porque a mi una vez me sumbaba tanto el auto que era insoportable andar , era el ruleman del alternador y tambien el ruleman del compresor del aire acondicionado... hace como un "shuiinnn" , osea si lo haceleras lo hace mas rapido y mas fuerte ??? el mio lo hacia tanto estando parado como andando.

nikobecin escribió:jajaja erni siempre con los problemitas que no podes arreglar porque seguro te dan vagancia , es una boludez cambiaselo!!!

y a vos fernando , fijate porque a mi una vez me sumbaba tanto el auto que era insoportable andar , era el ruleman del alternador y tambien el ruleman del compresor del aire acondicionado... hace como un "shuiinnn" , osea si lo haceleras lo hace mas rapido y mas fuerte ??? el mio lo hacia tanto estando parado como andando.

En lo que a mí respecta, no fue vagancia (al menos en este caso).
Oportunamente, tratamos con Lulo de sacar el tablero y no pudimos.

Si, un tornillo se agarró y no lo pudimos sacar de ninguna forma.

yo me baje el tablero del anterior, facil unas 4 o 5 veces, es un dolor genital, ahora estoy levantando unas cositas de este y cuando termine voy a ver si armo led o los compro y ahi si, bajo, enledesco y armo de nuevo y como mucho habra que girar alguno que otro, para no armar y desarmar mucho porq ahi si despues empiezan a sonar los tornillitos y detesto esos grillos...

rjavier escribió:mira, lo del parcial o el cuentakm, a mi me pasa lo mismo y no me parece que valga la pena bajar el tablero para arreglarlo, por ahi, y a modo de consejo, cuando quieras hacerle alguna cosita poner led o lo que sea, ahi si, son los contactos del display led que deben estar un poco sucios seguramente, nada que un poco de limpiacontactos que compras en cualquier casa de eletronica no se solucione, mas un ajustecito que lo haces por el hecho de sacar y poner nuevamente. lo del zumbido tipo ruleman no lo dejes pasar, aunq te parezca que sea el tensor de polib, suelen, como te dijeron, tener una vida util un poco menor de la estimada (los rodamientos de la polib y de la distribucion), pero con una inversion de maso 450 mangos (de repuestos) tenes los 2 kits, poli y dentada, mas si lo compraste hace poco y te quedas tranqui por unos 40000 km.

WTF!!! ak me piden casi 700 el juego de tensores de distribución solamente en SKF!!!

Hace un mes cambié solo el bolillero del tensor de correa de accesorios( alternadoar, aire Etc.) por solo $60. tenes que sacar la rueda delantera izquierda y con una llave 13 sacas el tornillo que lo soporta y colocas el nuevo para volver a colocar la correa necesitas que alguien desde el motor empuje hacia abajo el tensor y vos colocas la correa en su lugar luego soltas el tensor y listo. Suerte.!!

Con respecto al tablero no es tan difil consulta este link en tutoriales te va a servir.

http://www.club-vectra.com.ar/tutoriales-f11/sistema-electrico-y-luces-desarme-de-tablero-y-cambios-de-luces-t960.htm