Problemas del arranque

Hola muchachos, hoy deje el auto en el estacionamiento, cuando lo voy a buscar y lo quiero encender,guala, no arranca.
Tiene bateria, las luces y bocina andan,todo anda.
La falla que me hace es cuando le quiero dar arranque suena un trac trac trac y las agujas del tablero se vuelven locas.
Lo enpujamos 2 mts y arranco, pero si lo apago me hace la misma falla.

No se , se me ocurre que es el automatico del arranque o algo asi
Si a alguno le paso algo parecido por favor diganmelo ya que no quiero que ning{un electricista me acueste.
Saludos

Juan Carlos : me imagino que tenes problemas en el burro de arranque ( deberia presentar un corto ) ya que al querer funcionar se chupa toda la corriente y por eso se pone loco el tablero... ( ojo es un pensamiento rapido )...

MITO escribió:Juan Carlos : me imagino que tenes problemas en el burro de arranque ( deberia presentar un corto ) ya que al querer funcionar se chupa toda la corriente y por eso se pone loco el tablero... ( ojo es un pensamiento rapido )...

+1

Gracias Guille por tu respuesta, creo que algo de eso hay.
Cuando lo resuelva les cuento asi lo tienen en cuenta.
Saludos

me inclino por el automatico del burro ( comunmente no sale el piñon y por eso el tac tac ).

Gracias Julio por tu opinion.
Ya mañana lo hago revisar.
Saludos.

Yo creo que es un borne flojo o que hace mal contacto, si hace tac-tac, el solenoide de arranque funciona, y cuando conecta el burro el consumo que necesita no lo tiene por el borne, o sino puede ser la bateria, conseguite un cargador y proba luego de cargarla, o hacele puente con otro auto, si arranca es la bateria

tb tenes para probar si es el burro y/o automatico....puenteas los dos bornes del burro y ahi ves si acopla o no.

No me fije bien donde esta el arranque, pero por lo general en los autos nuevos, no tenes espacio para andar puenteando en los bornes del burro. Antes le metias un destornillador y listo, pero ahora todo es mas complicado

tonio escribió:No me fije bien donde esta el arranque, pero por lo general en los autos nuevos, no tenes espacio para andar puenteando en los bornes del burro. Antes le metias un destornillador y listo, pero ahora todo es mas complicado

es verdad antes con el palo de escoba le pegabas y se destrababa, con el destornillador lo hacias arrancar, despues el destornillador que quedaba todo mocho pero seguias andando.

Hola Julio, Tonio y Ariel, en verdad es complicado puentear algo ahí abajo ya que esta enroscado por el motor, que se yo.
Lo único que te digo Tonio que ayer lo empujamos y arranco,tenia bateria y tiene, luces bocina todo.
Hoy le hicimos la prueba con mi electricista de confianza y lo primero que me dijo es que podía ser la bateria, el alternador carga bien, la bateria marca 12 tiene luces, pero al hacerle la prueba de batería cae de 12 a 7.osea
(la Batería se pinchó)
En principio entonces pusimos el probador en posición batería y hacía el mismo defecto TAC TAC TAC TAC, entonces me dijo que estaba en corto también el arranque, como me adelanto ayer MITO, en definitva, tengo que arreglar el burro si es que sirve ,ya que el electricista se fijo y es chino y me mostró todos los que tenía tirados en una lata.
Vienen en todos los Chevrolet , Corsa , Vectra etc. son una porquería. Me desarmo uno y son chicos ,tienen poco bobinado, y solamente 4 campos, ( a diferencia de por ej. el del bora más grande,con 6 campos y son BOSCH, osea o problema, por la marca ).
En definitiva el chinito este de mier..... me rebento la batería.
Batería $600 y vamos a ver si se puede o no arreglar el arranque ( hay que ver si no explotó)o ponerle otro nuevo y si consigo de otra marca).
Igual los voy a tener al tanto y gracias por su participación y preocupación.
Saludos.

Hola Jorge, vamos a ver ya casi lo tiene afuera, pero me parece medio dificil, porque no es un ruido como que patina la corona sino que es un ruido espaciado y seguido,como te puedo decir como una ametralladora ( que comparacio no ?) pero igual no te digo que no puede ser.
Ya les confirmo en un rato, para que todos lo tengan en cuenta.
Gracias por tu opinion,
Saludos Juan Carlos.

and the winner is!!!!

Bueno muchachos, creo que el que la pego fue,"" Guille "".
Ya el auto está andando, despues de gastar $865,00.-
Diagnostico: carbones del arranque bien pero ,los campos del porta carbones en corto completamente y bateria efectuando la prueba fundida, de 12 baja a 7.
Me explico el elecricista, que al tener mal la batería y yo darle al arranque recalente los campos del porta carbones.
El resto del arranque esta todo bien, lo unico que me agregó que es un arranque marca italiana hecha en china.
Tambien me pregunto si el auto era 2,00, yo le dije que era 2,4 y me contesto que es muy chico, ya que este arranque que le estan colocando ,es igual a que colocan en el corsa 1,6. y la familia...
Ya veremos si vuelve a joder, le voy a colocar algo mejor.
Por ahora anda.
Bueno entonces para los que tiene un vectra, 2,4 del 2007 en adelante, cuando el auto no arranca y hay bateria,funcionan las luces ,bocina,cierra puertas etc, no darle más arranque; grua y al electricista.
Recordar hacerle la prueba en princio para ver si ya no quier más, repito de 12 cae a 7.
Saludos y gracias a todos.

Che si hay algun premio por el diagnostico correcto es para MI ,Guille escribio +1 nada mas !!! jajaja parezco el Dr house

Felicitaciones para ambos.........uno por poder arreglarlo y dejar el antecedente de un proble y su solucion....y al otro por tener ......uy casi pongo una rima, jajajjajaja, bue y a mito por haber hecho el mejor aporte, saludos.

Cualquier consulta que necesiten ya saben...JAJAJA!!

Hola muchachos, perdón pero errar es humano y perdonar es divino...... soy nuevo en el club.
Es verdad que el diagnostico exacto,(perdon Guille) fue el que dio MITO.Felicidades MITO y perdoname.
Ahora como dicen los muchachos vamos a darle un muy bien también a Guille por e +1.
Saludos a todos.
PD: por ahora arranca.

a mi me paso pero estaba mudo y cuando empezo a hacer ruido el volante hera la traba del encendido y el interruptor lo cambie aunque en rosario en calle zeballos un ladron me quizo cobrar mil pesos cuando el interruptor de encendido sale original 200 pesos yo le puse el brasilero sale 40 porque me mato 300 de mano de obra cuando un taller que arregla corsa vectra siena todos parecidos me cobraba con mano de obra y todo repuestos originales 370 y olvidate espero me aguante esto que puse al ladron de la calle zeballos un tal juan le saque el dinero y me devolvio 680 pesos cuidado amigos por ej los tornillos de la tapa de cilindro sale 8 pesos cada uno originales aca en rosario un saludo amigo hojala lo arregles a tu vectra