Problemas de Carga del Alternador

Hola a todos

He leido los post del problemas del Alternador, y he hecho todo los cambios que se necesitan según el electricista, pero sigue sin cargar lo suficiente.
Me dice que puede ser el cable que va a la bateria que supongo cuando se calienta aumenta la resistencia y entonces no carga... sera posible?

La bateria se queda sin carga, pero con todo apagado ando 1km en 2da-3ra y ya arranca sin problemas.

Me tiran ideas?

Saludos

hola la bateria es nueva? o capaz que no llega a cargar porque la bateria no corresponde .te digo que a mi me hacia lo mismo y era la bateria que estaba de ultima .habia comprado una en un super y no duran nada. 6 meses y afuera .fijate porque tienen el mismo sintoma que el mio . si lo miraba fijo o dejaba un rato escuchando el stereo chau bateria .saludos

se descarga enseguida? ( al usar las luces por ejemplo ) te diria de hacerla testear.

Hay que averiguar cuanto carga la batería exactamente.

La bateria es una Willard reforzada y recien tiene 15 meses aprox.
Y el tester tira que carga 12.9 volts en el borne de la bateria.
Les hago otra pregunta. Si las baterias vienen con la calco del INTI ( el organismos noacional que certifica calidad) son confiables?, porque he visto una bateria de 80 amp reales en 450 hecha acá en Mendoza y creo que me está convenciendo....

Celo escribió:La bateria es una Willard reforzada y recien tiene 15 meses aprox.
Y el tester tira que carga 12.9 volts en el borne de la bateria.
Les hago otra pregunta. Si las baterias vienen con la calco del INTI ( el organismos noacional que certifica calidad) son confiables?, porque he visto una bateria de 80 amp reales en 450 hecha acá en Mendoza y creo que me está convenciendo....

A mí me duró 15 meses una AC/Delco Red.
A partir de allí, compro únicamente la AC/Delco Gold (por dentro son 2 baterías totalmente distintas).
Que tenga la calcomanía del INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial), personalmente no me dice nada.

Y todo por $25..... si lo que leen.
Mas allá de que el alternador tenía un diodo quemado, seguia descargandose la bateria
Con la que me prestaron la cosa mejoró, claro era nueva, pero a la semana dió sintomas de irse descargando, por lo que el problema no era la batería.
Pa agendar entonces:
El cable que sale del alternador se conecta con el burro y con la bateria. El alternador a la salida tira 14.4 y en los bornes de la batería 12.9 - 13.3..... sin palabras.
Pusimos entonces un cable nuevo paralelo al otro y santo remedio a todo!
Ahora las luces son blancas!!!! y no amarillas.
Arranca como un avión!!
La ventana ha dejado de rebotar por el antipinzamiento que me lo hacia a cada momento, parece que la mejor tensión hace que todo funcione mejor y lo más importante de todo, que estoy controlando y les paso el dato dentro de unos días (porque no quiero hablar de más) es que el check engine del tablero ha desaparecido!!!! (teniá error de sensor de detonación según el clip test)
LA bateria la mandaron a probar en banco y me dijo que se aguantó una prueba de 120 amp de solicitud, por lo que está buena y desde al sábado hasta ahora que ya se me hubiese descargado notandose el arranque lento, se mantiene bien, ya que los sintomas descriptos antes no están.
Espero sirva y no olviden de antes que nada chequear esta conexión ya que a mi experiencia adquirida en este mal rato la falta de buena carga hace que no anden correctamente muchas cosas!!1

Saludos

Me alegro q ayas solucinado tu problema y x tan poca plata, un

Buenas

El tema de la caída de tensión en el cable de la bateria se puede considerar un mal endémico de nuestros coches. Es bastante habitual.

Saludos

Hola Marcelo, como estas? Podrias subir fotos de como quedo el cable? Y como conectaron todo. Muchas gracias!!!


Pedro

Hola Pedro2011

El electricista hizo un cable con los terminales soldados que lo conectó a la salida del alternador y en la ficha del positivo de la bateria. Lo hizo seguir la conexión original y le puso precintos para que no se mueva. No se ve mucho ya que todo lo tapa el chapón desde abajo y el múltiple de admisión arriba.
Te mando unos fotos mañana de lo que se ve.

Saludos

Gracias Marcelo. Un abrazo

Estimados amigos del Club. Gracias al post de problemas con el alternador y despues de haber leido todo lo relacionado a ello, pude solucionar el inconveniente de carga del auto. Le coloque un cable paralelo y chau drama! Gracias Club del Vectra!!!

elchefi escribió:Estimados amigos del Club. Gracias al post de problemas con el alternador y despues de haber leido todo lo relacionado a ello, pude solucionar el inconveniente de carga del auto. Le coloque un cable paralelo y chau drama! Gracias Club del Vectra!!!

Gracias en nombre del Club, Néstor!
Ese es el espíritu del mismo, colaboración antes que nada.

alevectra escribió:Buenas

El tema de la caída de tensión en el cable de la bateria se puede considerar un mal endémico de nuestros coches. Es bastante habitual.

Saludos

Alejandro, yo tenia un R18 y tambien tuve que cambiarle este cable por el mismo problema. Aparentemente tiene que ver con la calidad del material conductor que se usa para fabricarlo. Con los años pierde conductividad ofreciendo mayor resistencia.

Saludos,
Jorge

Erni escribió:

Celo escribió:La bateria es una Willard reforzada y recien tiene 15 meses aprox.
Y el tester tira que carga 12.9 volts en el borne de la bateria.
Les hago otra pregunta. Si las baterias vienen con la calco del INTI ( el organismos noacional que certifica calidad) son confiables?, porque he visto una bateria de 80 amp reales en 450 hecha acá en Mendoza y creo que me está convenciendo....

A mí me duró 15 meses una AC/Delco Red.
A partir de allí, compro únicamente la AC/Delco Gold (por dentro son 2 baterías totalmente distintas).
Que tenga la calcomanía del INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial), personalmente no me dice nada.

Hace dos semanas tuve que reemplazar la bateria. Tenia puesta una Willard comprada por el dueño anterior en el ACA. Segun la fecha inscripta en la bateria, pasaron 26 meses desde su colocacion. No lo dude y puse la misma, llame al ACA y vinieron a ponerla en la puerta de mi casa. Colocaron otra en paralelo antes de desconectarla para que no se resetearan los instrumentos ni tuviera que volver a poner el codigo en el estereo. Muy buen servicio.

Saludos,
Jorge