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    urgente problemas con el alternador

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    Mensaje por matute Lun 26 Mar 2012, 11:36

    hola queridos amigos: tengo una emergencia, como sabran mande a rectificar el motor,, ya lo estoy armando y problema es el siguiente;desconecte el alternador y me quedaron los cables sueltos,, me podrian decir como van los cables? y si son dos solamente el grueso y el fino, por que me sobran dos cables gruesos uno yo se que va a masa en el motor,pero me sobra uno grueso de color marron, si me pueden ayudar, desde ya muchas gracias
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    urgente problemas con el alternador Empty Re: urgente problemas con el alternador

    Mensaje por alevectra Lun 26 Mar 2012, 14:31

    Hola Matute, cuánto tiempo!

    El marrón siempre es masa. En el propio alternador te debería venir marcado el positivo "gordo" con un +; y en algunos casos hasta viene el negativo marcado con un "-". Si no hubiera ninguna de las marcas, limpiá bien las bases de los espárragos del alternador por si en alguno se atisbara a ver color rojo.
    Si no salís de la duda con la respuesta, no dudes en volver a preguntar.
    Un abrazo, viejo!
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    Mensaje por matute Mar 27 Mar 2012, 10:43

    alejandro, probe con un cable con una lampara y ese cable marron es el negativo del alternador,otra pregunta en el burro cuantos cables son?uno es que viene corriente y me sobran dos marrones que no tienen corriente,esos van conectados al otro tornillo mas chico? perdona pero no quiero mandarme ninguna cagada
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    Mensaje por alevectra Mar 27 Mar 2012, 12:22

    En el burro deberias tener uno negro o rojo (gordo)directo a la batería y/o alternador (positivo), otro negativo que como te dije suele ser marrón (gordo también) y uno chiquito normal que viene de la llave de contacto (me suena que negro con raya roja.
    Si te llegan dos marrones puede que sea porque usen el tornillo del burro como repartidor de masas.
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    Mensaje por matute Mar 27 Mar 2012, 16:11

    si alejandro son dos medios gruesos marrones entonces lo conecto los dos a la masa?
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    Mensaje por yulius Mar 27 Mar 2012, 18:57

    Carlos trata de subir alguna foto, asi podemos apreciar el panorama...
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    Mensaje por cristian78 Mar 27 Mar 2012, 21:40

    hola carlos ,mi vectra tiene un alternador bosh,y le llegan dos cables,uno marron(grueso) y uno negro fino,los dos llegan juntos por el mismo caño porta-cables,en el alternador tenes dos terminales ,uno marcado con B+(ahi va el marron,y el otro D+,en ese va el negro ,los del burro no los veo por que es de noche ,pero si todavia te falta esa info,mañana me fijo y te digo,espero te sirva el dato..suerte
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    Mensaje por matute Jue 29 Mar 2012, 08:15

    hola cristian78 un gusto: te explico, en el elternador cuntos cables van? uno de 8mm y un grueso de 13mm puede ser? son dos solamente? en el burro tengo dos conectores uno con corriente directa grueso,y me sobran dos cables uno grueso que no se si va al alternador y el otro negro con una raya blanca que iria al burro? que quilombo!!!!!!!!!!!!
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    Mensaje por matute Jue 29 Mar 2012, 08:20

    el mio tambien es bosh cristian
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    Mensaje por matute Jue 29 Mar 2012, 08:49

    hola yulius: la verdad ni(i d e a )tengo de como subir fotos
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    Mensaje por cristian78 Jue 29 Mar 2012, 09:26

    matute escribió:hola cristian78 un gusto: te explico, en el elternador cuntos cables van? uno de 8mm y un grueso de 13mm puede ser? son dos solamente? en el burro tengo dos conectores uno con corriente directa grueso,y me sobran dos cables uno grueso que no se si va al alternador y el otro negro con una raya blanca que iria al burro? que quilombo!!!!!!!!!!!!
    del alternador veo los que te nombre! Al burro van 3 dos gruesos al mismo terminal y el finito que es el que da arranque! Lo que no se es desde donde vienen! Algun otro te sobra?
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    Mensaje por matute Jue 29 Mar 2012, 09:53

    cristian en el alternador tengo 2 cables solos conectados uno grueso en el terminal B y uno mas finito en el terminal D y en el burro hay 3 cables todos conectados a un solo terminal que es de corriente directa,,me esta sobrando un cable marron mediano que "supongo"que iria en el otro terminal del burrro, la pregunta del millon es al alternador van esos 2 cables nada mas? por que hay otro cerca que es grueso y marron claro que tambien me esta sobrando
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    Mensaje por matute Jue 29 Mar 2012, 09:55

    perdona lo rompe bola que estoy es que no tengo ningun electricista cerca en este barrio de mi----da
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    Mensaje por cristian78 Jue 29 Mar 2012, 11:31

    No es molestia para nada amigo!lo que pasa es que si le pifiamos. Podemos hacer cagada! Mira: de la bateria sale un manojo por un cano,a la altura del burro salen 2 marrones que van juntos en el automatico del burro,y el finito negro con la fichita!! Esos tres al burro!! Luego el manojo sigue y termina en el alternador que son los que te nombre antes..amenos que tus cables esten mezclados y sueltos ,no le podes herrar! Avisa como fue, que no es molestia!!
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    Mensaje por matute Jue 29 Mar 2012, 17:16

    cristian : el sabado lo veo tranquilo por que ahora tengo que ir a laburar,te entiendo perfectamente, lo que veo yo es que en el burro hay tres cables juntos que van en la comunmente llamada chanchita y el cable que me sobra ahi es uno marron no muy finito,y en el alternador tengo conectado uno marror que tiene coorriente y uno finito que serian los terminales B y D.y me esta sobrando uno marron grueso igual al que esta conectado,,ahora finito en el burro no veo ninguno, si alguien pondria unas fotos de como van me seria de mucha ayuda,bueno el sabado veo y te aviso amigo desde ya muchas gracias , un abrazo
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    Mensaje por cristian78 Jue 29 Mar 2012, 21:29

    carlos ,me perdi un poco con el tema,por que lo estaba siguiendo dsde el celu,pero vamos de nuevo:mi auto tiene un chicote de cables,dentro de un caño plastico que viene desde la bateria,pasa por el burro y ahi salen 2 cables gruesos(marrones) y uno finito (negro en mi caso),los 2 marrones van "JUNTOS"al terminal superior del automatico(chanchita),no te confundas en el inferior va el cable que sale desde adentro del burro;y el finito que te nombre (que puede tener terminal hembra,o tipo arandela)tambien al burro,al lado de los marrones.El chicote sigue camino al alternador,y ahi termina con otro cable grueso(marron) que va a la terminal B+,y otro finito;negro en mi caso,que va a la terminal D+,eso es todo,si vos tenes el chicote armado como de fabrica,no te podes equivocar,por que el burro esta lejos del alternador,y no los podrias cruzar ,espero te sea util y cualquier cosa pregunta que no es molestia,para eso estamos,y si de algo me olvido y algun miembro quiere aportar,bienvenido sea...suerte.. cheers
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    Mensaje por matute Jue 26 Abr 2012, 08:33

    hola amigos:como siempre molestando (sory) hay alguna posibilidad de que alguien que tenga el mismo vectra que el mio me puedan subir alguna foto de las conecciones del alternador y burro sacadas en la parte donde se conecta?? por que sigo sin conectar ambos componentes debido que en esta ciudad bendita los electricistas estan en peligro de extincion y todo lo tengo que hacer yo solo ,, desde ya les agradezco enormemente el favor, (si esta a su alcance desde ya) un abrazo
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    Mensaje por cristian78 Jue 26 Abr 2012, 09:52

    Yo mañana viernes no trabajo, asi que si nadie sube fotos antes,yo le saco y las subo!!
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    Mensaje por matute Jue 26 Abr 2012, 10:15

    gracias cristian te agradezco de corazon
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    Mensaje por cristian78 Vie 27 Abr 2012, 11:15

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    bueno aca estan las fotitos ,espero las entiendas por que por ahi estan un poco confusas ya que es bastante incomodo sacarlas por el poco espacio,espero te ayude amigo,ahh te pregunto:el chicote o manojo de cables que te marque ,vos lo tenes asi o estan los cables sueltos?? si estan asi como el mio no tendras problemas en conectarlos...un abrazo!!
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    Mensaje por matute Lun 30 Abr 2012, 10:46

    hola cristian: muy buena info, paso a explicarte un cable marron grueso como el de la primer foto me esta sobrando despues tengo 2 negros con una raya blanca 1 yo se que va al block el otro ni idea,, el coche arranca pero llega a las 2000 vueltas y hace un corte como de cooriente como hacen los del 1/4 de milla que loco no? la aguja oxila a esa vueltas yo creo que sera todo problema de conecciones digo yo!!!!!
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    Mensaje por cristian78 Lun 30 Abr 2012, 11:05

    si es grueso va al burro (+)junto con el otro ,osea los dos al mismo terminal,en la foto se ve uno solo,y el negro que nombras desde donde viene????el problema es que en mi auto no se ven los cable por que van por dentro de un caño..
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    Mensaje por matute Lun 30 Abr 2012, 17:23

    hoy averigue de un electricista esta un poco lejos pero lo voy a ir a buscar a ver que onda,espero que no sea un sueño jajajaja,, bueno amigos les ageadezco un monton despues les cuento como sigue esta pelicula, un abrazo para todos,,,
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    Mensaje por djdimarco Lun 30 Abr 2012, 19:05

    el cable que conecta a la bateria ese que esta enganchado el cablecito banco y el otro rojo ese chicote conecta con el alternador.el otro que sale de la bateria que esta emplomado va a al burro.mas que eso no hay .en mi caso el que va al alternador le tuve que poner un refuerzo de cable porque ese se reciente con el uso y se te puede prender luz de la bateria.mucho mas que eso no hay capaz que estan puestos al reves
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    Mensaje por matute Jue 03 Mayo 2012, 09:48

    hola mariano: si podria estar algo mal conectado como decis vos, ahora el que se corten las vueltas a 2000 y quede oxilando la aguja puede ser producto de esa coneccion?

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