Cambia la velocidad final???

Hola amigos vectreros..., hagos esta consulta porque me queda la duda. ¿Cambia la velocidad final del Vectra con rodado 16 contra una rodado 17??? Perdón si ya se habló en algún otro momento, pero es una duda que tengo y quería sacarmela. Tengo entendido que un rodado más chico proporciona una salida mas rápida al auto, o sea tiene mas pique que con un rodado más grande por el simple hecho de que tiene mas rodamiento para dar una vuelta entera a la rueda. Esto es así o estoy equivocado???
Y con respecto al consumo..., pregunto lo mismo. Varía entre un Vectra con rodado 16 y otro con rodado 17???, ya que el rodado 17 tiene más superficie de apoyo con el asfalto y por ende más rozamiento, lo que implicaría una resistencia al avance y por ende un mayor consumo. Es asi o estoy errado??? Quizá tenga un poco de razón, pero por ahí las cifras de velocidad, salida y consumo son insignificantes entre un rodado y otro.
Gracias por su tiempo y espero se arme un lindo debate.

depende del perfil de goma que le pongas si el perimetro total es el mismo en las dos no hay variación alguna hay tablas para esop creo que esta en alguno de los foros

Teoricamente cuando mas diametro tiene la rueda mas velocidad deberia desarrollar a una determinada cantidad de revoluciones con relacion a una rueda mas chica, pero hay un post que habla sobre ello y tiene datos de experiencias realizadas donde se comprueba lo contrario.

Alguien sería tan amable de pasarme el link donde habla de eso por favor..., porque no encuentro nada. Muchas gracias

a mi tambien me gustaria verlo
apostaria mis riñones que si tenes una rueda un poco mas grande en diametro alcanzas la misma velocidad a menos rpm, pero en relacion a la velocidad maxima se complica puesto que se mantiene la potencia pero se alarga la relacion, y el motor puede no tirar esa relacion

Federico te paso el link del post sobre las experiencias con distintas medidas de ruedas: http://club-vectra.com.ar/t2932-llantas-tamano-el-efecto-en-las-prestaciones#36510

mmmm pero eso habla sobre aceleracion fijate que dice tiempos de 0 a 100. 1/4 de milla.
pero no dice velocidad final.. la verdad por lo que dije antes no si se desarrolle mas velocidad porque si el motor no tiene suficiente potencia por mas que le pongas una rueda de 20" no va a andar mas rapido

pero si afirmo que a misma velocidad va a bajar las rpm.
ej: 4000 rpm =140 km/s , y con ruedas mas grandes 3900rpm =140km/S

tanoGTi escribió:mmmm pero eso habla sobre aceleracion fijate que dice tiempos de 0 a 100. 1/4 de milla.
pero no dice velocidad final.. la verdad por lo que dije antes no si se desarrolle mas velocidad porque si el motor no tiene suficiente potencia por mas que le pongas una rueda de 20" no va a andar mas rapido

pero si afirmo que a misma velocidad va a bajar las rpm.
ej: 4000 rpm =140 km/s , y con ruedas mas grandes 3900rpm =140km/S

Teoricamente es asi, a igual cantidad de rpm va a andar a mas velocidad si la rueda es mas grande, pero la perfomance de consumo y aceleración no sigue el mismo criterio.

Hola muchachos! Capaz que en este link encuentran alguna explicación
http://www.neumaticosrosmi.com.ar/secciones/equivalencias/index.php
En mi opinion personal, a mi vectra le puse cubiertas en 225/45-17 y las que tenia originales venia en 205/55-16, si hacen click en el link que les pase y ponen la medida del neumático original y la deseada van a ver la diferencia que hay, de todos modos yo note un cambio en el auto con respecto a el agarre en las curvas, velocidad, consumo.Espero sirva de algo

Saludos

claro tu auto debe doblar mucho mejor porque tiene mas pisada,paralelamente tenes mayor consumo porque la friccion contra el piso es mayor

decime juanjo, que tal la dureza, ruidos, cambió mucho de confort?

segun esta tabla, todos los que tenian 215 y cambarion por 225 (por el problema este de las cubiertas)ganaron 1,4 km/h yendo a 100
Cuando les marca 100 el velocimetro, en realidad van a 101,4

les dejo esta nota que es interesantisima, habla de la importancia del peso de la rueda(llanta y cubierta)
http://www.tirerackespanol.com/wheels/tech/techpage.jsp?techid=108
usaron un bmw con las llantas originales de 16", unas de 17" de aleacion liviana, y unas de 17 que se vende comunmente en el mercado

con las de aleacion liviana se sintio un poco mas durito , pero el tiempo en pista mejoraba notablemente, con las 17 mas pesadas el andar era mas suave, pero el peor tiempo en pista

tonio escribió:Federico te paso el link del post sobre las experiencias con distintas medidas de ruedas: http://club-vectra.com.ar/t2932-llantas-tamano-el-efecto-en-las-prestaciones#36510

Gracias Tonio por la info!!!

tanoGTi escribió:les dejo esta nota que es interesantisima, habla de la importancia del peso de la rueda(llanta y cubierta)
http://www.tirerackespanol.com/wheels/tech/techpage.jsp?techid=108
usaron un bmw con las llantas originales de 16", unas de 17" de aleacion liviana, y unas de 17 que se vende comunmente en el mercado

con las de aleacion liviana se sintio un poco mas durito , pero el tiempo en pista mejoraba notablemente, con las 17 mas pesadas el andar era mas suave, pero el peor tiempo en pista

Muy buena nota Tano..., muchas gracias!!!

tanoGTi escribió:

segun esta tabla, todos los que tenian 215 y cambarion por 225 (por el problema este de las cubiertas)ganaron 1,4 km/h yendo a 100
Cuando les marca 100 el velocimetro, en realidad van a 101,4

Ahora me explico!
El otro día creo que me sacó la foto un radar y -teóricamente- no había excedido la velocidad permitida (100 Km/h).
Habrá que tener más cuidado....

Erni escribió:

tanoGTi escribió:

segun esta tabla, todos los que tenian 215 y cambarion por 225 (por el problema este de las cubiertas)ganaron 1,4 km/h yendo a 100
Cuando les marca 100 el velocimetro, en realidad van a 101,4

Ahora me explico!
El otro día creo que me sacó la foto un radar y -teóricamente- no había excedido la velocidad permitida (100 Km/h).
Habrá que tener más cuidado....

Los radares contemplan una diferencia del 10 % debido a los errores de los velocimetros

jajaj venias mas fuerte entonces

tonio escribió:

Erni escribió:

tanoGTi escribió:

segun esta tabla, todos los que tenian 215 y cambarion por 225 (por el problema este de las cubiertas)ganaron 1,4 km/h yendo a 100
Cuando les marca 100 el velocimetro, en realidad van a 101,4

Ahora me explico!
El otro día creo que me sacó la foto un radar y -teóricamente- no había excedido la velocidad permitida (100 Km/h).
Habrá que tener más cuidado....

Los radares contemplan una diferencia del 10 % debido a los errores de los velocimetros

No sé como será en San Juan, Tonio.....pero los "Macriradares" tienen tolerancia cero.
Según creo, existen infracciones - en Cap. Fed.- por exceso de 1 km.

Hola gente en cuanto a esto les comento mi experiencia que tube con mi gol G4, cabe aclarar que siempre fue medida con la velocidad que marcaba el velocimitro.
EN cuanto a esto el gol traia de fabbrica llantas 14 185-60-14 si no me equivoco. El tema es que con esas llantas en la recta de una ruta donde siempre lo probe marcaba de tablero 190 y se clavaba ahi. Al probar con las 17 (205-40-17) siempre que lo probe en la misma recta, nunca supero los 180 de tablero.
Slds

exacto, la velocidad final va a depender de la relacion de caja, el diametro de la rueda, la potencia del auto y el coeficiente de penetracion.
vos pusiste una rueda mas grande, pero el motor no podia tirar esa relación

Tendria que ver la RPM que llevaba a los 190 Km/h con las llantas originales y las que llevaba con 180 Km/h con las nuevas. A lo mejor la velocidad era la misma, pero al cambiar por un rodado mas grande el velocimetro acusa mas diferencia. De todas formas seguro que a la misma velocidad real debe andar a menores RPM.

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