A reparar la suspension trasera

hola muchachos,tengo que hacer un par de reparaciones y quisiera saber si alguien me puede orientar!, tengo que cambiar bujes rotulados (los 4),ruleman trasero derecho y pastillas de freno traseras. alguien me puede decir como viene el ruleman?,quiero saber si viene con la maza o solo el ruleman y que tengo que sacar para llegar a los bujes rotulados. y si no es mucha molestia,me podria tirar algunos precios?. muchas garcias. ah por ultimo,es un vectra 1998 gls.

Usaste el Buscador?.....quizás exista un Tutorial al respecto.
Los precios preguntalos entrando al Directorio, por ejemplo a Chevrorep.

hola erni,si gracias algo encontre y algo de idea que me doy creo que va a funcionar,jaja. la confucion mas grande que tengo es la del ruleman, no tengo idea de como viene,segun mi repuestero dice que viene solo el ruleman y aca en el foro lei por ahi que viene con la maza,es mas aca hablan de entre 400 y 500 $ y aca en lujan me pidieron 278 por el skf. estoy confundido!!!.jaja

dreamcatcher escribió:hola erni,si gracias algo encontre y algo de idea que me doy creo que va a funcionar,jaja. la confucion mas grande que tengo es la del ruleman, no tengo idea de como viene,segun mi repuestero dice que viene solo el ruleman y aca en el foro lei por ahi que viene con la maza,es mas aca hablan de entre 400 y 500 $ y aca en lujan me pidieron 278 por el skf. estoy confundido!!!.jaja

Compará ese precio ($278,-) con el que te dé Chevrorep....ahí vas a tener un panorama.
Asimismo, podés preguntarle a Emanuel (Chevrorep) como viene el rulemán (con o sin maza).

El rodamiento es parte de la maza misma.No se puede cambiar sólo. Y obviamente por 278 se equivocó. Si es la maza completa por 278 andá corriendo a comprarla.

Saludos.

hola muchachos,les cuento que ayer martes,dia de lluvia (nada mejor que instalarse en el taller jaja),desmonte toda la suspension trasera de mi vectra y cambie los malditos bujes rotulados,patillas de freno,ruleman derecho y bujes de barra estabilizadora que estaban buenos pero los vi facil y aproveche a cambiarlos,de paso revise amortiguadores(perfectos),bujes centrales de las parrillas y ya que estaba en el elevador revise todo el tren delantero. les dejo algunos precios:
*bujes rotulados: 128$ c/u
*pastillas de freno traseros: 154$ el juego
*ruleman tasero:458$ (skf)con sensor abs
*bujes barra estabilizadora 15$ c/u
*mano de obra:0$ gracias al club y a mis amigos de taller "miguel" (de pollo y pirin)en lujan bs as, que me prestaron un lugar en su taller,el elevador de autos,las herramientas y la buena onda.

dreamcatcher escribió:hola muchachos,les cuento que ayer martes,dia de lluvia (nada mejor que instalarse en el taller jaja),desmonte toda la suspension trasera de mi vectra y cambie los malditos bujes rotulados,patillas de freno,ruleman derecho y bujes de barra estabilizadora que estaban buenos pero los vi facil y aproveche a cambiarlos,de paso revise amortiguadores(perfectos),bujes centrales de las parrillas y ya que estaba en el elevador revise todo el tren delantero. les dejo algunos precios:
*bujes rotulados: 128$ c/u
*pastillas de freno traseros: 154$ el juego
*ruleman tasero:458$ (skf)con sensor abs
*bujes barra estabilizadora 15$ c/u
*mano de obra:0$ gracias al club y a mis amigos de taller "miguel" (de pollo y pirin)en lujan bs as, que me prestaron un lugar en su taller,el elevador de autos,las herramientas y la buena onda.

Genial Matyas, un alegron que el foro te haya servido. Abrazo y gracias del club tambien a los chicos del taller Miguel.

una ganga, es un quilombo los bujes porque tenes que cambiar la masas entera :S

yo cambie uno de atras tambien por zumbido y segun mi mecanico no se podia sacar el ruleman... asique cambio todo,430 la masa me costo. Habria que ver como hizo para sacarla ,porque la verdad yo vi la masa y no habia por donde entrarle.

Los dos tienen razón. El trasero se cambia completo (con maza)porque viene así y no es desarmable.
El delantero sí se puede cambiar el rodamiento y de ahí la diferencia de precio...si se fijan en el manual o el despiece lo pueden chequear.

Salutess

al fin le pegue con lago jjajajaja... igual el despiece siempre lo bajo , y no lo veo , al final le pasa algo a la pc , y se pierde.. cosa de locos jajaja

pabloaguirre escribió:De paso pregunto por el tren trasero.... en la tecnica me tiro 73% el amortiguador trasero izquierdo (atras del conductor) y 39% el otro.... q hago.. cambio uno solo?... que opinan?? porq estoy en la duda!!!

hola pablo,yo me inclinaria por cambiar 1 si fuera el caso,pero en la vtv nunca tira mas del 75%,yo coloque 2 nuevos y a la hora fui a la vtv y me tiro eso mismo. al parecer tenes 1 que anda perfecto y el otro a media maquina.saludos

pabloaguirre escribió:De paso pregunto por el tren trasero.... en la tecnica me tiro 73% el amortiguador trasero izquierdo (atras del conductor) y 39% el otro.... q hago.. cambio uno solo?... que opinan?? porq estoy en la duda!!!

Los amortiguadores se reemplazan de a pares, Pablo.....nunca de a uno.

Hay que cambiar los 2 juntos pablo!!!