Revoluciones del motor usando climatizador

Hola gente, les cuento que hace un par de días empece a notar que cuando uso el climatizador las revoluciones del motor suben más de lo normal, o de lo que siempre han subido. Estando detenido queda regulando en 1500 RPM. Si mal no recuerdo generalmente solía regular en este estado en 1200 RPM aprox.
Sin usar el climatizador no pareciera haber cambios. Siempre regulo en 800/850 RPM. Parecería estar un poquito más arriba, tipo 900 pero nada evidente, hasta quiza soy yo que me persigo.
A alguien le paso esto alguna vez? alguna idea de que puede ser? Graacias

Buenas!

El régimen exacto no lo sé, pero sí que se incrementa con el clima. Si se sube más de lo normal en frío yo no le daría importancia, y si en caliente persiste (que no es grave en absoluto) tal vez sea porque tenga algo de mugre la válvula de ralentí (paso a paso). De todos modos, insisto, no tiene mayor importancia.

Saludos

Gracias chicos por los comentarios. Si no creo que sea algo grave, igual respondiendo lo que decis Alejandro, ya sea en frío o en caliente lo hace igual .. me voy a poner a leer la info que hay de como limpiar el paso a paso ..
Me imaginaba quiza era otra cosa porq solo lo hace cuando enciendo el climatizador ..

Buenas.

Si es normal que lo haga con el clima, la ECU del coche recibe una señal del sistema de aire acondicionado para dar un "extra" ya que el compresor absorbe bastante potencia. Si la válvula trabaja para mantener un régimen de 850/900, al poner el clima sube a (supongamos) 1200, ya tiene que trabajar en una zona que no es la habitual y en la que puede que haya suciedad. Solo es una idea Franco, pero limpiar la válvula nunca viene mal tampoco.

Saludos

Hola gente, hoy finalmente me hice un rato y me puse en campaña para limpiar la válvula relanti (o paso a paso), primero me puse a buscar en internet videos de como limpiarla, luego de ver un par (ninguno de vectra) ahi fui .. resulta que saque de la zona de admisión todo lo que me pareció podia ser un sensor o válvula y ninguna resulto ser, a mi criterio al menos, el ralenti. Termine sacando el TPS y el sensor MAP en su busqueda pero nada. ALGUIEN sabe donde esta la válvula ralenti en este modelo? Aviso que no soy un gran conocedor de la mecánica automotor .. Gracias !!

Gente, me acorde de este post y quise darle cierre ya que solucione el problema.

Las altas revoluciones se hicieron mas constantes y ya no solo cuando prendía el climatizador. Decidí llevarlo a mi mecánico quien encontro que estaba entrando aire por los inyectores. Se cambiaron los orrin y problema resuelto. De paso también limpiamos el paso a paso con la maquinita de ultrasonido.
Saludos y gracias.