Problemas con el Vectra

Hola les queria hacer unas consultas sobre el Vectra.Tengo un problema cuando recien arranco el auto y salgo, la direccion se pone durisima como cuando esta parado pero a los 5 segundos se le va y despues no lo hace mas ¿que sera?.Y otra cosa que le encontre es que cuando acelero y suelto el acelerador se sigue acelerando solo un segundo o si quiero poner el cambio rapido no puedo porque lo acelero y suponganse a las 6000 suelto el acelerador y piso el embrague y se acelera hasta las 6500 entonces es como q se queda acelerado nose que sera si es asi o tiene un problema.Gracias al foro!!

Con respecto a la dirección no se que decirte, tal vez te patina un poco la correa de la bomba hidraulica, si es con bomba acoplada, o si es electrohidraulica, por algun motivo no arranca el sistema en el momento que arrancas el motor, con relación al acelerador tengo entendido que pasa a todos lo autos que tienen acelerador electronico, tiene un delay (demora) en responder tanto en la acelerada como en la desaceleración.

Y ese Delay no se le puede sacar??

No no es el embrague es que suelto el acelerador y desacelera un segundo despues no ahi nomas!

Por lo que comentás del acelerador es normal. Una solución es esta:http://www.club-vectra.com.ar/t6983-e-drive-acelerador-electronico

El nivel del hidráulico como esta? No se si se cambia o no, imagino que si, ese podría ser otro detalle que con el tiempo haya perdido la viscosidad.

Solo una opinión.
Sds.-

El liquido de direccion hidraulica No "pierde" viscosidad. El problema puede ser mezclas con otros líquidos de baja calidad o distinta viscosidad, o tapa con cierre defectuoso entonces entra tierra y suciedad o humedad al sistema. Sacá un poco con una jeringa y si lo ves bien, no hace falta cambiarlo. Fijate con el recipiente abierto, que alguien te mueva el volante, debe verse claramente que el líquido se mueve, o sea que la bomba, funciona.
Respecto al acelerador, yo tengo un CD 2008 2.4 y sï, tiene un retardo al soltar el pedal derecho. se siente más obviamente si tu auto anterior tenia acelerador a cable. Te acostumbrás. Yo manejo a veces el Aveo de mi mujer con acelerador comun y me tironea al acelerar.

cuando decis q se acelera..parece q fuera el embrague..pero eso sucede creeeeeeeo cuando en punto muerto vas andando x ejemplo y pisas el embrague nada mas solo eso y levanta rpm..si te pasa lo q dije es problema del embrague,,sino lo otro nose....mepa q tenes el problema q te patina..xq si soltas el acelerador y se te va de rpm..es eso..decinos cuants km tiene..

x lo que estuve viendo tenes muchisimos problemas con ese coche..tenes idea de que Km tiene?que service tiene realizados y si es tuvo uno solo dueño o mas?xq tenes problemas de un coche de mucho uso y mas de 100mil km...no quiero ofenderte ni nada d eso..pero es x todo lo q lei..airbag...calentada...embrague...

tonio escribió:Con respecto a la dirección no se que decirte, tal vez te patina un poco la correa de la bomba hidraulica, si es con bomba acoplada, o si es electrohidraulica, por algun motivo no arranca el sistema en el momento que arrancas el motor, con relación al acelerador tengo entendido que pasa a todos lo autos que tienen acelerador electronico, tiene un delay (demora) en responder tanto en la acelerada como en la desaceleración.

Efectivamente, claridad meridiana.

emanulian escribió:El nivel del hidráulico como esta? No se si se cambia o no, imagino que si, ese podría ser otro detalle que con el tiempo haya perdido la viscosidad.

Solo una opinión.
Sds.-

post re viejo.

OFF todos los fluidos tienen una vida util. Pero no creo que sea el problema. Habria que revisar la bomba hidraulica

agukart escribió:Y ese Delay no se le puede sacar??

Yo creo que SI, pero no aceleras nunca mas!!!!