el cd 2.4 suena como un diesel????

muchachos por favor saquenme una GRAN DUDA, hoy volvi a usar por 2da vez el auto(me lo entregaron ayer y lo use desde olivos hasta belgrano) y la verdad el motor suena como si fuera un diesel!!!!...estoy medio preocupado y medio desilucionado...!! espero ustedes me puedan ayudar...
ES TAN RUIDOSO EL MOTOR!!!..adentro se lo escucha como si estubiera arriba de un 504 diesel!! y la reaccion es rapida.(creo que rapida...vengo de una meriva 1.8 jajaj) por ende creo que bujias no es!°!!...
estoy tan preocupado que mañana lo voy a llevar a hacer el service a un taller que me atendia la meriva para que le cambie la correa de distribucion,accesorios,filtros,aire,bomba de agua..etc..todo por $2100.-!!
la verdad estoy medio desconcertado...espero que despues del service el motor no haga tanto ruido!!..
escucho comentarios...
gracias..
el negro

desde afuera de tu auto tambien escuchas esos ruidos ?? talvez es un tema de insonarizacion...

A mi tambien me llamo la atencion cuando me entregaron pero ya de por si los motores 2.4 son ruidosos(eso es lo que me dijeron en el taller) tampoco tanto yo desde adentro ni lo siento el motor salvo cuando lo acelero saludos.

Seguramente sea el multiple de escape. Es un problema comun en los 16v.

el mio por fuera se siente un poco ruidoso, ahora desde adentro es hipersilencioso.

tiene la mantabajo capot y la que va contra la chapa del habitaculo???

saludos

Yo desde dentro del coche no escucho casi nada.
Desde afuera es un poco ruidoso.

GRACIAS MUCHACHOS!!! ...les cuento que acabo de venir de dejar el auto en el taller, con la intencion de hacerle el service de los 70000km( correas,tensores,etc) como mañana me voy a 530 km de bs as queria ir tranquilo...
pero bueno...el taller no puede hacerme ese trabajo para hoy...(yo no saque turno)..entonces le voy a realizar un cambio de fluidos y filtros....
LO IMPORTANTE DE TODO ESTO ES QUE EL MECANICO ME DIJO.."Tranquilo..todos estos motores 16v son medios ruidosos".."YO lo escucho bien me dijo"...fue como si me hubiera sacado una mochila de unos cuantos miles de pesos que me salio el auto!!!!ª!jajajaj
asi que ...estoy mas tranquilo...
GRACIAS A TODOS POR LOS COMENTARIOS!!!
saludos!!!

Igualmente mariano te comento que revises el multiple. Con el calor se abanana y sopla por la junta de escape, la opcion es mandarlo a rectificar (pero va a voler a pasar lo mismo dps de un tiempo) o ponerle un caño sillen, de otro material. Yo le coloque un multiple en cañossilen y nunca mas un problema!

eso si, duele $1800. Pero tenes 3 años de garantia

EnzoG. escribió:Igualmente mariano te comento que revises el multiple. Con el calor se abanana y sopla por la junta de escape, la opcion es mandarlo a rectificar (pero va a voler a pasar lo mismo dps de un tiempo) o ponerle un caño sillen, de otro material. Yo le coloque un multiple en cañossilen y nunca mas un problema!

eso si, duele $1800. Pero tenes 3 años de garantia

gracias enzo por la data!!!!
un abrazo!!...

Coincido con Danielito, el mío adentro no se escucha (afuera sí, pero fundamentalmente por la rampa del GNC, a nafta se escucha muy poco).
Si fuera el múltiple tu problema, Mariano...debería escucharse en frío (luego, cuando toma temperatura de trabajo se silencia).
También tiene que ver la cantidad y rango térmico del aceite que tiene.

Erni escribió:Coincido con Danielito, el mío adentro no se escucha (afuera sí, pero fundamentalmente por la rampa del GNC, a nafta se escucha muy poco).
Si fuera el múltiple tu problema, Mariano...debería escucharse en frío (luego, cuando toma temperatura de trabajo se silencia).
También tiene que ver la cantidad y rango térmico del aceite que tiene.

Depende, por que si esta muy abierto ya se escucharia tambien en caliente

EnzoG. escribió:Igualmente mariano te comento que revises el multiple. Con el calor se abanana y sopla por la junta de escape, la opcion es mandarlo a rectificar (pero va a voler a pasar lo mismo dps de un tiempo) o ponerle un caño sillen, de otro material. Yo le coloque un multiple en cañossilen y nunca mas un problema!

eso si, duele $1800. Pero tenes 3 años de garantia

Exactamente lo mismo me dijo ayer mi mecánico. Tiene una pequeña fisurita la salida del múltiple, muy pequeña, casi ni se nota, pero me dijo que es común en los chevrolet, que se puede reparar pero al poco tiempo aparece de nuevo, que me conviene ponerle un silen y nunca más un problema ..

EnzoG. escribió:

Erni escribió:Coincido con Danielito, el mío adentro no se escucha (afuera sí, pero fundamentalmente por la rampa del GNC, a nafta se escucha muy poco).
Si fuera el múltiple tu problema, Mariano...debería escucharse en frío (luego, cuando toma temperatura de trabajo se silencia).
También tiene que ver la cantidad y rango térmico del aceite que tiene.

Depende, por que si esta muy abierto ya se escucharia tambien en caliente

Por supuesto.

Es absolutamente normal no olvidemos que es un motor muy noble pero antiguo por ende tiende a vivrar y ser mas sonoro, aunque adentro del habitaculo el ruido disipa bastante

despues de manejar mi CD durante un año concluyo que no es tanto un tema de insonorizacion sino de vibración. El motor vibra mucho alrededor de las 2000 revoluciones.
A mi parece muy molesto

Quizas un motor mas moderno vivre menos y sea menos acustico, lo que pasa que ultimamente salvo algunos casos estos motores con el tema de cumplir con la ecologia, estan autolimitados en velocidad final y tienen recuperaciones larguisimas, ej: F**d fiesta, nuevo vento

Yo al mío lo encuentro muy sereno .... para nada ruidosos tanto fuera como dentro del auto

yo en el interior no escucho ningun ruido, es como si el motor no estara en marcha, de afuera es algo normal, mi auto anterior tambien era 16v y el ruido era similar