AYUDA, no enciende electro interno.

Buenas Gente,primero les paso a contar lo sucedido.Hace 1 mes se pinchó el radiador y lo hice reparar sin tapar ningun conducto.A las 2 semanas me perdio toda el agua, pensando "otra vez rariador" para salir del paso agregue (mal hecho) esos polvos sella perdidas.De ahi no arrancó mas el electro del lado de adentro del radiador y la temp. se iba hasta 110°C (obiamente moderando)hasta que descubri que el polvo que agregue habia tapado la manguera que salia del deposito del agua.Una vez limpiada la manguera,sacado y vuelto a colocar el termostato y cambiado el agua y tambien el bulbo por otro ifual el electro externo encendia a 91°C pero el interno no arrancó mas y tampoco cuando acoplo el a/a que lo hacia en forma automática.Antes cuando paraba el auto en calinte ese electro prendia y se paraba solo.Lo probe directo a la bateria y arranca al toque.Quisiera saber como puedo controlar los famosos relés si e que hay alguna forma.Desde ya Gracias!!!

Empezá revisando los fusibles grandes que están en las cajitas al lado de la batería. Hay uno para cada ventilador.

comparto con lulo,y de no der fusibles,fijate el relay,el bulbo no creo que sea ,cuando acopla el aire enciende el electro aunque el refrigerante este frio,o por lo menos el mio es asi!! o alguna ficha chamuscada...que soluciones pronto saludos

Lulo escribió:Empezá revisando los fusibles grandes que están en las cajitas al lado de la batería. Hay uno para cada ventilador.

Si Lulo ya los revisé,hasta los que están atrás de la bateria sacando la ficha redonda.Sigo en la busqueda...

cristian78 escribió:comparto con lulo,y de no der fusibles,fijate el relay,el bulbo no creo que sea ,cuando acopla el aire enciende el electro aunque el refrigerante este frio,o por lo menos el mio es asi!! o alguna ficha chamuscada...que soluciones pronto saludos

Si Cristian en el mio y en los 3 anteriores tambien encendia cuando acoplaba el a/a y como caliente indicaba 92°C,nunca llegaba a pasar los 87 u 88°C.Hay alguna forma de controlar los relay´s? En la caja de relay´s del lado de la bateria hay 1 que siempre está caliente cuando lo voy a ver y en la fusiblera tambien hay 1 igual,no se si es porque están funcionando correctamente cuando la temp llega a 92°C o porque entran en corto.Viendo la fusiblera de atrás vi que están interconectados 3 relay´s.A seguir probando y buscando.Gracias

jorgito escribió:

cristian78 escribió:comparto con lulo,y de no der fusibles,fijate el relay,el bulbo no creo que sea ,cuando acopla el aire enciende el electro aunque el refrigerante este frio,o por lo menos el mio es asi!! o alguna ficha chamuscada...que soluciones pronto saludos

Si Cristian en el mio y en los 3 anteriores tambien encendia cuando acoplaba el a/a y como caliente indicaba 92°C,nunca llegaba a pasar los 87 u 88°C.Hay alguna forma de controlar los relay´s? En la caja de relay´s del lado de la bateria hay 1 que siempre está caliente cuando lo voy a ver y en la fusiblera tambien hay 1 igual,no se si es porque están funcionando correctamente cuando la temp llega a 92°C o porque entran en corto.Viendo la fusiblera de atrás vi que están interconectados 3 relay´s.A seguir probando y buscando.Gracias

que raro che!!!! y los cables o ficha del electro no se calientan?? en el mio no se calienta ningun relay ni fusible aunque este funcionando,para mi tenes un corto,un cable a masa(pegado a la carroceria,caño o algo de metal) o algo asi...

cristian78 escribió:

jorgito escribió:

cristian78 escribió:comparto con lulo,y de no der fusibles,fijate el relay,el bulbo no creo que sea ,cuando acopla el aire enciende el electro aunque el refrigerante este frio,o por lo menos el mio es asi!! o alguna ficha chamuscada...que soluciones pronto saludos

Si Cristian en el mio y en los 3 anteriores tambien encendia cuando acoplaba el a/a y como caliente indicaba 92°C,nunca llegaba a pasar los 87 u 88°C.Hay alguna forma de controlar los relay´s? En la caja de relay´s del lado de la bateria hay 1 que siempre está caliente cuando lo voy a ver y en la fusiblera tambien hay 1 igual,no se si es porque están funcionando correctamente cuando la temp llega a 92°C o porque entran en corto.Viendo la fusiblera de atrás vi que están interconectados 3 relay´s.A seguir probando y buscando.Gracias

que raro che!!!! y los cables o ficha del electro no se calientan?? en el mio no se calienta ningun relay ni fusible aunque este funcionando,para mi tenes un corto,un cable a masa(pegado a la carroceria,caño o algo de metal) o algo asi...

Buen dato ese Cristian,a mi se me calienta 1 del motor y 0tro de la fusiblera.Meñana veo si los compro y pruebo.Desp les comento.Gracias