Bajar Vectra B 2006

Hola, quiero bajar el Vectra B. No lo quiero arruinar al piso para ser el más planchado del condado como hacen todos ahora, sinó que mejore la tenida en curvas y mejore estéticamente. Cómo me recomiendan armar la suspensión?
Gracias!

Respondo con 3 palabras: "Eibach Pro Kit"

Lulo escribió:Respondo con 3 palabras: "Eibach Pro Kit"

Hay para Vectra????
Lo otro que quisiera conseguir es el filtro K&N tipo panel para la filtrera original. Lo busqé en ML y no hay nada

Si, hay Eibach para Vectra B. Creo que en Equipauto (Warnes) los venden, pero seguramente los puedas conseguir en otro lado.

Sobre el K&N abrite otro post, asi no desvirtuamos este.

pasa que eibach sale un huevo, es lo mejor, si. Pero prefiero poner RM progresivo

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OFF en ML venden los k&n

En mi caso monté los del vectra con acabado "sport2, en teoria bajan 1,5 cm, y endurecen un poco. Es dificil decir si ha endurecido con respecto al original, pues los mios tenian 210.000 km. y estaban algo fatigados, y sobre la bajada si se nota algo, algun bordillo que no tocaba al aparcar, ahora he de llevar cuidado, y tambien menos distancia entre la llanta y la aleta. Lo importante es que han pasado la ITV sin problemas y no son radicales ni mucho menos, conservan el confort y en teoria son, ademas de mas bajos, mas rigidos.

Tambien cuestan la mitad que la combinación que tenia en mente al principio eibach/bilstein que segun todos los foros que habia consultado eran lo mejor.

Lo que no se si en argentina tendreis acceso al acabado sport para el vectra b.

Saludos.

GSISUIZO escribió:En mi caso monté los del vectra con acabado "sport2, en teoria bajan 1,5 cm, y endurecen un poco. Es dificil decir si ha endurecido con respecto al original, pues los mios tenian 210.000 km. y estaban algo fatigados, y sobre la bajada si se nota algo, algun bordillo que no tocaba al aparcar, ahora he de llevar cuidado, y tambien menos distancia entre la llanta y la aleta. Lo importante es que han pasado la ITV sin problemas y no son radicales ni mucho menos, conservan el confort y en teoria son, ademas de mas bajos, mas rigidos.

Tambien cuestan la mitad que la combinación que tenia en mente al principio eibach/bilstein que segun todos los foros que habia consultado eran lo mejor.

Lo que no se si en argentina tendreis acceso al acabado sport para el vectra b.

Saludos.

Gracias Ricardo x el aporte, pero aca no se consiguen. Poné fotos de tu Vectra asi lo vemos!

Te recomiendo un kit de espirales eibach y que hagas laburar los amortiguadores. De esta manera lo bajas un poco y lo mejor que mejora la tenida un monton!!

De momento tengo dificil subir fotos nuevas del coche, me encuentro a mas de 3000 km de él y hasta febrero no lo veo de nuevo.

Saludos.

Yo en el mio tengo RM progresivos adelante y quedo bastante bien sin modificar nada eh!!

-MARTIN- escribió:Hola, quiero bajar el Vectra B. No lo quiero arruinar al piso para ser el más planchado del condado como hacen todos ahora, sinó que mejore la tenida en curvas y mejore estéticamente. Cómo me recomiendan armar la suspensión?
Gracias!

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dioskun escribió:Yo en el mio tengo RM progresivos adelante y quedo bastante bien sin modificar nada eh!!

no cortastes el bastago? como quedo el andar aparte de mas duro, no rebota? cuanto bajo aprox, en cm?

dioskun escribió:Yo en el mio tengo RM progresivos adelante y quedo bastante bien sin modificar nada eh!!

Contame sobre el andar: quedó muy duro? Rebota? Toca en algún lado? Cuanto bajó? Si podés subite una foto qe somos varios con la misma duda creo jaja.

-MARTIN- escribió:

dioskun escribió:Yo en el mio tengo RM progresivos adelante y quedo bastante bien sin modificar nada eh!!

Contame sobre el andar: quedó muy duro? Rebota? Toca en algún lado? Cuanto bajó? Si podés subite una foto qe somos varios con la misma duda creo jaja.

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-MARTIN- escribió:Hola, quiero bajar el Vectra B. No lo quiero arruinar al piso para ser el más planchado del condado como hacen todos ahora, sinó que mejore la tenida en curvas y mejore estéticamente. Cómo me recomiendan armar la suspensión?
Gracias!

Hola martin, como va?? bajaste finalmente el auto? porque yo ando con ganas de hacerlo pero no me decido. en caso de que lo hayas bajado, que le hiciste? como quedo? gracias y suerte!!!!

Lo planché y qedó el mejor del universo!

fotos???

Exacto jeje. Gracias Pablo!

Fernando Abregú escribió:

dioskun escribió:Yo en el mio tengo RM progresivos adelante y quedo bastante bien sin modificar nada eh!!

no cortastes el bastago? como quedo el andar aparte de mas duro, no rebota? cuanto bajo aprox, en cm?

anda a trabajar los amortiguadores urgente porque sino te los explota, te digo por exp...

yo puse Ag, y me andaba perfecto, bajo como 5cm y quedo muy bien el auto, el andar de maravilla, pero al tiempo empezo a rebotar demasiado, lleve al flaco de la suspencion (que no es el mismo que me los puso) y me mostro como el espiral exploto los amortiguadores...

si tenes amortiguadores a gas y no está tan bajo como para que haga tope no debería pasar nada porque lo amortiguadores del vectra son de doble efecto (no se comprimen al presionarlos sino que "frenan" en ambos sentidos)...
si tenes puesto hidráulicos, si van a reventar. lo mismo si hacen tope.
mi vectra hasta ahora no tuvo problemas, tiene 128mil Km, los amortiguadores de fábrica y lo bajé hace unos meses...

quedó muy bueno! felicitaciones. imagino que debe andar muy bien.

no quedó muy duro?

nico, que trabajo hay que hacer en los amortiguadores?