Por que el ruido a rastrojero?pregunta a usuarios

Gente,pensando y pensando..me gustaria saber 2 opiniones,la de los que tienen el motor 2.4 desde 0km y los que tienen el auto usado....

El tema es el siguiente,tienen idea si de 0km el auto era tambien asi tipo rastrojero como lei siempre por aca? lei que algunos cambiaron el multiple y les seguia el ruido como mi caso...tienen idea que es lo que provoca ese ruido?es el multiple?es el catalaizador?silenciador del medio? los pistones? realmente...QUE ES LO QUE PROVOCA ESE RUIDO TAN FEO EN NUESTROS VECTRAS? por que jamas oi un motor asi,ni siquiera en autos mas viejos,salvo algun bmw diesel del 97..les digo algo..es feo cuando te dicen..ES DISEL?ehmmm no naftero..es ruidoso...no entiendo como los corsa o fiat que tienen motor viejo el power train sean tannn silencioso al acelerar o en ralenti..

en alta no me jode tanto,como decis vos luego de las 4500 parece que tuviera un turbo o filtro conico,ami ese silvido no me jode,me agrada y da ganas de seguir pisandolo,incluso se oye desde afuera,el tema pasa cuando aceleras en primera y arrancas o estas en ralenti con la ventanilla abierta o al lado de otro coche que rebota el sonido,si bien como decis es tecnologia vieja...no deberia hacer un ruido de auto tann viejo,ya que como puse arriba los fiat,Vw agrego ahora,tienen motor viejos y no hacen ese ruido,algo tiene que ser para que provoque eso,algo tiene que haber para callarlo.si bien decis q es el "motor",que componente del mismo lo hace?piston?biela?cigueñal?bomba de aceite?

pd:espero no borren este post,no es encuesta es un post especial para llegar a una solucion futura de ver que puede ser..si como algunos han logrado llegar a cerrar el techo.bueno logremos ver que "cosa" es la que provoca eso.

Gus.... tema recontra hablado. SI luego de cambiar el multiple sigue el ruido esta mal realizado el laburo.

saludos

No coincido con lo antedicho, lo único fuera del múltiple que produce el sonido Diésel, es la válvula canister.
Para más datos (y en esta ocasión no se trata de un Vectra, sino de un Gol):
http://www.psicofxp.com/forums/autos.87/528163-gol-g4-defectuosos-de-fabrica-4.html

danielito escribió:Gus.... tema recontra hablado. SI luego de cambiar el multiple sigue el ruido esta mal realizado el laburo.

saludos

pero a un usuario le paso idem que cambio todo y le sigui,no recuerdo su user ahora,no lei solucion jamas sobre el ruido..quiero saber Q ES,si es x problemas de escape o motor o caja algo tiene que darle ese sonido.

Erni escribió:No coincido con lo antedicho, lo único fuera del múltiple que produce el sonido Diésel, es la válvula canister.
Para más datos (y en esta ocasión no se trata de un Vectra, sino de un Gol):
http://www.psicofxp.com/forums/autos.87/528163-gol-g4-defectuosos-de-fabrica-4.html

Gracias Erni,si esa nota la habia leido,pero el canister lo hace pero es el famoso tiki tiki,yo hablo de ese sonido tipo gargara quehace el coche.

gustavo16v escribió:

Erni escribió:No coincido con lo antedicho, lo único fuera del múltiple que produce el sonido Diésel, es la válvula canister.
Para más datos (y en esta ocasión no se trata de un Vectra, sino de un Gol):
http://www.psicofxp.com/forums/autos.87/528163-gol-g4-defectuosos-de-fabrica-4.html

Gracias Erni,si esa nota la habia leido,pero el canister lo hace pero es el famoso tiki tiki,yo hablo de ese sonido tipo gargara quehace el coche.

Ah, bueno....para mí "tiki-tiki" es sinónimo de Diésel.

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:No coincido con lo antedicho, lo único fuera del múltiple que produce el sonido Diésel, es la válvula canister.
Para más datos (y en esta ocasión no se trata de un Vectra, sino de un Gol):
http://www.psicofxp.com/forums/autos.87/528163-gol-g4-defectuosos-de-fabrica-4.html

Gracias Erni,si esa nota la habia leido,pero el canister lo hace pero es el famoso tiki tiki,yo hablo de ese sonido tipo gargara quehace el coche.

Ah, bueno....para mí "tiki-tiki" es sinónimo de Diésel.

es que es otro sonido ese erni,es mezcla de botadores con inyectores,y nose si a vos te pasa que la canister hay momentos que anda y momentos que no,por eso,aunque haya un post sobre esto,es interesante saber si realmente es xq esta mal diseñado el escape y nosea cosa que poniendo un deportivo o sacando el cata aunq el auto ronronea a bruummm quede mejor q el disel ligero jaja.

Yo compre mi Vectra con 29.000 km , y hacia el ruido en frio , 1 minuto despues de ponerlo en marcha desaparecia por completo , pero me hinchaba las pelotas , asi que fui a silenpro aprovechando la rotura del silenciador trasero y cambie el multiple original x uno de caño y le puse el silenciador trasero nuevo , y santo remedio , nunca mas jodio ni hizo ningun ruido raro.
PD:El mio jamas hizo ningun ruido raro en alta , a no ser cuando tenia el silenciador roto...que hermoso que sonaba!!!! me la pasaba gastando nafta a lo loco , rugia que era una belleza y con algun rebaje ni te cuento!!! jajaja!!! Un abrazo!!!

gustavo16v escribió:

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:No coincido con lo antedicho, lo único fuera del múltiple que produce el sonido Diésel, es la válvula canister.
Para más datos (y en esta ocasión no se trata de un Vectra, sino de un Gol):
http://www.psicofxp.com/forums/autos.87/528163-gol-g4-defectuosos-de-fabrica-4.html

Gracias Erni,si esa nota la habia leido,pero el canister lo hace pero es el famoso tiki tiki,yo hablo de ese sonido tipo gargara quehace el coche.

Ah, bueno....para mí "tiki-tiki" es sinónimo de Diésel.

es que es otro sonido ese erni,es mezcla de botadores con inyectores,y nose si a vos te pasa que la canister hay momentos que anda y momentos que no,por eso,aunque haya un post sobre esto,es interesante saber si realmente es xq esta mal diseñado el escape y nosea cosa que poniendo un deportivo o sacando el cata aunq el auto ronronea a bruummm quede mejor q el disel ligero jaja.

Entonces no sé....supongo que el mío no lo hace.
El "tiki-tiki" es vitalicio, pero estoy acostumbrado....sí, tengo que solucionar el soplido del múltiple.
Si el catalizador está sano no hace ningún ruido desagradable, si tiene la piedra rota es como que carraspea.

El otro día entro a una YPF y bajo el vidrio para preguntar si había combustible, a lo que el vendedor se adelanta, me mira y me dice... "diésel no hay!"... yo me dije... la puta madre!!! tan feo ruido hace!!!??? y eso que tengo reparado el múltiple y no hace ningún ruido feo!!! (en mi caso mejoro cuando cambie las correas del motor, debería haber algún tensor que zumbaría!)

De todos modos, no es un lindo ruido el que hace cuando regula, pero tampoco para ser igual a un diésel!!!

pablo507 escribió:El otro día entro a una YPF y bajo el vidrio para preguntar si había combustible, a lo que el vendedor se adelanta, me mira y me dice... "diésel no hay!"... yo me dije... la puta madre!!! tan feo ruido hace!!!??? y eso que tengo reparado el múltiple y no hace ningún ruido feo!!! (en mi caso mejoro cuando cambie las correas del motor, debería haber algún tensor que zumbaría!)

De todos modos, no es un lindo ruido el que hace cuando regula, pero tampoco para ser igual a un diésel!!!

ahh viste a vos tambien te dijeron si era disel,mira no creo que fue xq regulaba,sino mas bien fue cuando poner primera y aceleras poquito ahi salta la ficha del ruido y pensas que es disel,quizas vos no lo notas de adentro por que no tenes algo a tu al rededor,pero si hay otra persona si se nota...y si probamos con ponerle Disel?capaz anda mejor jajaj

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:No coincido con lo antedicho, lo único fuera del múltiple que produce el sonido Diésel, es la válvula canister.
Para más datos (y en esta ocasión no se trata de un Vectra, sino de un Gol):
http://www.psicofxp.com/forums/autos.87/528163-gol-g4-defectuosos-de-fabrica-4.html

Gracias Erni,si esa nota la habia leido,pero el canister lo hace pero es el famoso tiki tiki,yo hablo de ese sonido tipo gargara quehace el coche.

Ah, bueno....para mí "tiki-tiki" es sinónimo de Diésel.

es que es otro sonido ese erni,es mezcla de botadores con inyectores,y nose si a vos te pasa que la canister hay momentos que anda y momentos que no,por eso,aunque haya un post sobre esto,es interesante saber si realmente es xq esta mal diseñado el escape y nosea cosa que poniendo un deportivo o sacando el cata aunq el auto ronronea a bruummm quede mejor q el disel ligero jaja.

Entonces no sé....supongo que el mío no lo hace.
El "tiki-tiki" es vitalicio, pero estoy acostumbrado....sí, tengo que solucionar el soplido del múltiple.
Si el catalizador está sano no hace ningún ruido desagradable, si tiene la piedra rota es como que carraspea.

yo notaba menor rumoricidad cuando me andaba bien el multiple x 40 min que lo andube,luevo con el psar de los dias empeoro,cuando hace 25 grados sen ota el tiki tiki en frio hasta que calienta,pero el ruido viene despues cuando poner primera y aceleras para salir ahi es un ruido feo de abajo,OJO les pregunte en chorosilin si el silenciador de abajo y me dijeron q esta todo bien..asiq nose..mal laburo seguramente.

hola,notablemente no tengo un "c" y mucho menos conosco el ruido al que haces referencia,pero deberias ver que cambio con respecto a los 2.2 16v que equipaba a "b" en cuanto a escape,xq asi sea un motor de tecnologia anticuada porque equipaba a los "b de 1997",como alguien dijo por ahi,no deberian escucharse ruidos,los b 2.2 16v que conosco son muy silenciosos y en su mayoria son del año 1999.sin ir mas lejos,mi vecino tiene un 2.4 16v 2011 y el sonido es muy similar a los b,sin ruidos. saludos y espero encuentres una solucion a tu problema.