Cruze diesel

Hola amigos! que tal? esta mañana me prestaron un cruze turbodiesel recién sacado del horno. la verdad? a mi no me engañan, eso no es un diesel! es un avión lo que empuja. en tercera a 1.500 rpm pisás y sale si tironear ni mostrarse peresoso. me animo a decir que si llegara a compararlo con el mio paso vergüenza. y como si fuera poco, el duaño me dice que gasta a 140 6.5L/100 pero porque aún no está acentado, si no tiene que andar en 6L/100.

Yo tuve la oportunidad de probarlo el año pasado en Pinamar. Al principio parece que estas en una carreta, pero cuando pasa las 2000 vueltas, no podes despegarte del asiento... Es un pe.. liquido.

Ericsp escribió:Yo no lo maneje pero por influencia de a todo motor quedicen que no tiene salida y que recién reacciona a las 3.000rpm solo por eso no me gustaba ( ademas de las ruedas y la compu ), que hay que hacer para que te den un test de cruze ?

Entrá a la web de GM, en una de ésas...

Ericsp escribió:Yo no lo maneje pero por influencia de a todo motor quedicen que no tiene salida y que recién reacciona a las 3.000rpm solo por eso no me gustaba ( ademas de las ruedas y la compu ), que hay que hacer para que te den un test de cruze ?

Yo lo probe el año pasado en Pinamar en el stand de chevrolet, recien habia salido. Este año probe el hatch y me alucinó, a tal medida, que este año lo compro.
A tu pregunta, si entras a la pagina de chevrolet, debe estar para la prueba solo el 5p

pabloaguirre escribió:Te vamos a extrañar Raul....

Imposible Pablo, xq me van a tener que echar para irme.... jajj, pero el cruze lo voy a comprar igual. No tengo vectra nuevo para adquirir y como el sedan no me gusta, ire x el hatch

eric, yo también había escuchado que era pesado de abajo pero nada que ver, empuja muy bien aún en cambios altos y por debajo de las 2.000 rpm.

y lo de la garantía es cierto, por lo que vale debería tener 3 años de garantía y un poco más de equipamiento, más teniendo en cuenta que viene a reemplazar el vectra.

Busquen en iutub (jajaja youtube) los test y no acelera más que el Vectra ni dá mas veloc final.

Para que tenga 150 HP con 2 L debe ser common-rail, turbo c/intercooler. Ademas los diesel tienen mas torque que cualquier naftero a bajas revoluciones, no creo que sea petacon.

Vi varios test y el diesel le pasa el trapo al naftero. Mientras escribia me acordaba cuando salio el vectra diesel que era una bestia un poco por debajo del naftero pero no por mucho.

Tengan presente que Audi ganó en Le Mans......con un TDI.

Yo pude probarlo en ruta y responde muy bien, dobla y frena bien y a 140 km/h va a 2400rpm. El par motor es de 32kgm, casi el doble del motor 1.8 naftero.

Para que traiga el equipamiento que piden más arriba(arranque sin llave, gps integrado, etc.), tiene que venir de Brasil y no de Corea.

CD1996 escribió:Yo pude probarlo en ruta y responde muy bien, dobla y frena bien y a 140 km/h va a 2400rpm. El par motor es de 32kgm, casi el doble del motor 1.8 naftero.

Para que traiga el equipamiento que piden más arriba(arranque sin llave, gps integrado, etc.), tiene que venir de Brasil y no de Corea.

Hombre, por fin!.....una versión brasileña que supera la original!

Erni escribió:

CD1996 escribió:Yo pude probarlo en ruta y responde muy bien, dobla y frena bien y a 140 km/h va a 2400rpm. El par motor es de 32kgm, casi el doble del motor 1.8 naftero.

Para que traiga el equipamiento que piden más arriba(arranque sin llave, gps integrado, etc.), tiene que venir de Brasil y no de Corea.

Hombre, por fin!.....una versión brasileña que supera la original!

En equipamiento, veremos en calidad... Saben cuando se empezara a traer de Brasil?. El origen Mercosur va a simplificar (y espero abaratar tambien !!!) el tema repuestos. El año pasado me afanaron una rueda y no fue tan facil conseguir la llanta (la de la version LTZ).

Gente, hoy probe el cruze TD automatico. No me gusto tanto como el manual, pero camina fuerte y se nota. Lo mas llamativo fue el precio. usd29.800 cdo. No sera que pagamos mucho impuesto sobre los autos. En Argentina esta 10 mil mas caro

Raul, sera por esa baja en el limite de impuestos que modificaron a finales del año pasado? El limite era 200.000 creo y lo bajaron a 150.000 creo, con un plus si es Diesel.

NicoCalesitero escribió:Raul, sera por esa baja en el limite de impuestos que modificaron a finales del año pasado? El limite era 200.000 creo y lo bajaron a 150.000 creo, con un plus si es Diesel.

Aca hay menos impuestos. Tienen mucha competencia. Para que te des una idea el Kia Kout (coupe) 2.0 aca sale 23000 usd y en Argentina +40 y como eso un monton de autos. Cuando salga el cruze 5p te cuento. Entra en CDE en Abril y solo la version sport que es la mas full y AT