luz de chek

Estimados, se me apago el testigo del Inyector en el tablero (el chek),el auto funciona bien...que me sugieren que revise ?

si esta Apagado.no tenes nada que revisar.es lo normal.el problema es si se prende

si lo pones en contacto y no prende cambia la lamparita

ar131 escribió:si esta Apagado.no tenes nada que revisar.es lo normal.el problema es si se prende

eso mismo....si se prende y queda prendida....algo pasa.

djdimarco escribió:si lo pones en contacto y no prende cambia la lamparita

tiene que prender cuando pones contacto y apagarse una ves que arranco ( calculale unos 5/7 segundos como mucho ), si no es asi se te quemo la lamparita...

Gracias amigos, seguramente se quemo la lamparita porque como Uds. dicen al poner contacto prendia y luego de unos segundos se apagaba.Que tema... desmontar el tablero ... creo que va a quedar por ahora sin luz Chek.-

fijate que hay un post como desarmar el tablero no es complicado .simplemente hay que seguir los pasos

yo tengo un vectra gt 2.0 116cv, me podrias confirmar si tiene la luz de la llave ingles, porque nunca encendio, ni en contacto, ni encendido.

canto4 escribió:yo tengo un vectra gt 2.0 116cv, me podrias confirmar si tiene la luz de la llave ingles, porque nunca encendio, ni en contacto, ni encendido.

Esa "llave" te avisa que tenés que hacer el Service, ¿qué kilometraje tiene tu auto?
Por otra parte, ¿el GT 2.0 tiene 116 o 122 CV(DIN)?

La llave cambien se enciende cuando tiene problemas el inmobilisador

el auto es de 116cv, en el manual dice que al dar contacto tiene que encenderse y apagarce al arrancar el motor, en mi caso nunca se enciende, aparte lei en un post que tambien se puede usar para autodiagnostico pero tampoco se enciende, lo que quiero saber es si mi modelo la trae habilitada o es un problema del led del tablero???
la que si enciende es una que tiene forma de motor, y luego al encender el vehiculo se apaga.
gracias

Pablo creo que todos los modelos la deben traer, ya que como dijieron , es el testogo de que algo no funciona bien, el problema es que no se si algun socio desmonto el tablero del GT ....

te comento que desmonte el tablero de intrumentos (no es dificil) de paso limpie todo el intrumental y puli un poco el acrilico (tema aparte), y revise los led y lo tiene y esta sana, por lo que vi el tablero nunca fue desmontado pero sigue sin encender la luz.
si alguin conoce algun usuario que tenga el mismo modelo que yo para poder preguntarle por MP.
El auto es un VECTRA GT 2.0 8V 116CV 2008.
desde ya muchas gracias

Que yo sepa, el Check Engine, es la luz con el motorcito atravesado por el rayo.
La llave inglesa, es otra cosa......(el mío anda bárbaro, y a veces se enciende)

Hola erni. gracias por la respuesta, la luz del motorcito funciona bien, mi duda es si cuando das contacto se te enciende la luz de la llave inglesa y cuando encendes el motor se apaga??? porque en el manual dice que es asi, pero en mi caso no sucede.
Saludos

canto4 escribió:Hola erni. gracias por la respuesta, la luz del motorcito funciona bien, mi duda es si cuando das contacto se te enciende la luz de la llave inglesa y cuando encendes el motor se apaga??? porque en el manual dice que es asi, pero en mi caso no sucede.
Saludos

En el mío se enciende la "llave inglesa" cuando lo pongo en contacto y luego se apaga (el problema es que aleatoriamente se enciende, sin defecto alguno apreciable).
Ojo, mi auto es un CD Sedán.

Gracias por la respuesta erni, el tema es que necesitaria que alguien que tenga el mismo modelo y año me lo confirme, porque se que tiene cambios despues del 2009... depende de la ECU, la mia es BOCH pero distinta a las imagenes que figuran por ahi