OTRO MAS PARA LA F1 2010 SIN OPORTUNIDAD ??

FORMULA 1 2010

Sin nafta, pero sigue en carrera

Esteban Guerrieri no consiguió el apoyo de YPF. Pero su gente sigue buscando el presupuesto para llegar a Manor Gran Prix de F.1. Mientras tanto, este fin de semana vuelve a la World Series by Renault.



Continúan las negaciones para juntar el presupuesto que le permita a Esteban Guerrieri correr en Fórmula 1 en 2010. Esa búsqueda tiene la finalidad de que el argentino logre su butaca en el equipo Manor Grand Prix, que estará debutando en la Máxima en la próxima temporada. El tema está difícil, pero todavía no están echadas todas las cartas.

Las gestiones se dividieron en dos polos. Por un lado, su manager Julio Gutiérrez se quedó en Europa y luego viajó a los Estados Unidos para conseguir sponsors. Por otro, sus colaboradores tuvieron una reunión el jueves pasado con altos referentes de YPF. La respuesta fue negativa. Ayer la gente de Gutiérrez recibió la notificación.

“Hablé con mis colaboradores y me informaron del tema. También les confirmaron que la gente de la petrolera no va a brindar ningún tipo de apoyo a nivel internacional ya que sólo se limitan al ámbito nacional. Sólo Repsol está dispuesto a entregar una ayuda para correr en el exterior”, le aseguró Gutiérrez a CORSA Online.

El plazo para juntar los 6,5 millones de euros vence el 10 de noviembre. Cada vez queda menos tiempo, pero todavía hay una luz de esperanza. “El mismo día me reuní en Nueva York con inversores árabes. Ellos están interesados en ingresar a la F.1. En diez días nos darán una respuesta”, agregó el empresario.

Al comienzo se mencionaron como principales sponsors a dos bancos, uno inglés y otro radicado en la Argentina, pero de capitales estadounidenses. Esta última chance no prospero, pero la otra entidad bancaria está entusiasmada con el proyecto y está dispuesta a poner el 50 por ciento del presupuesto si Gutiérrez y compañía consiguen la otra mitad.

Otra punta surge del gobierno de una provincia argentina. Pero todavía no hay nada en concreto. Mientras tanto no hay que descartar el plan B: las gestiones que sigue haciendo Barry Walsh, dueño del Ultimate Motorsport . El equipo con el cual tiene contrato Guerrieri quiere comprar una estructura actual de la Fórmula 1.

Por otro lado, el piloto porteño retornará este fin de semana a la World Series by Renault. Lo hará con en el equipo italiano RC Motorsport, con el cual el argentino hizo una prueba sobre uno de sus F.3 a mitad de este año.

La cita será en el Motorland de Aragón, España, en lo que será el epílogo para la WSR. Cabe recordar que la última participación del argentino en la especialidad fue con victoria y también en un trazado ibérico. Fue el 19 de octubre de 2008 cuando ganó en Montmeló con un auto del Ultimate-Signature.

Será una excelente chance para Esteban Guerrieri que estará terminando su temporada internacional el 7 y 8 de noviembre cuando dispute el cierre de la Superleague en el circuito de Jarama, también en España. Será también en los días previos a que se confirme su chance en el Manor Grand Prix. Sin dudas horas decisivas para su futuro

Ojalá se le dé, creo que tiene con qué.

Erni escribió:Ojalá se le dé, creo que tiene con qué.

Es verdad Erni, es un pilotaso, mejor que pechito, si esta donde esta es por talento y no por dinero, historia muy parecida a la de Larrauri. ojalá para el 2011 entonces ... es joven todavía y puede tener otra oprtunidad.

Sin tarasca no hay piloto argentino en F1.
Sin tarasca no hay GP de F1 de Argentina.
Sin tarasca no hay futuro
Habrá que acostumbrarse a vivir sin tarasca.........
¿Faltará mucho para que nos acostumbremos?