Aceite en bujias, Falla de sesor de oxigeno o zonda lambda, Falla sensor map, no arranca

Que tal, hace dos dias el vectra me dejo tirado a las 2 de la mañana (jaja) dos horas esperando la grua.

Se encendio la luz de anomalia en el sistema de inyeccion electronica. Apague el auto y no volvio a arrancar.

Hice el escaneo manual puenteando la ficha donde se conecta el opcom. Me arrojo dos fallas

• Error 44 Sensor de oxigeno indica mezcla pobre.
  

119 falla en sensor map

Revise las bujías y estaban nadando en aceite. Le hice cambio de juntas hace 6 meses y le puse las originales.

Ultimamente el auto venia haciendo olor a nafta cuando lo apagaba y el consumo se habia incrementado. Ademas algunas manchas de aceite en el motor que llegan hasta el múltiple y del lado de la bobina por donde entran los cables.


Alguna idea de que puedo ir probando para tratar de arreglarlo. Este mes esto frito economicamente asi que voy a tratar de arreglarlo por mi cuenta.

saludos y gracias.

victor1911 escribió: las bujias nadando en aceite decis, pero el interior nadando en aceite o el exterior? si es por fuera es solo la junta de tapa de valvulas, eso marca una perdida de aceite y nada mas, si las bujias estan bañadas de aceite en su interior cosa que veo muy rara, vas a tener que sacar la tapa de cilindros, humo blanco en el escape??? mucho, si las bujias estan bañadas de aceite el humo blanco tendria que ser enorme, conta un poco mas

Victor, Gracias por responder.

Cuando saco la bujía chorrea osea todo el capuchon del cable sale empapado
Humo un poco, pero pareciera ser de condensación.

una preguntonta en estas condiciones el auto debería arrancar o no? El Problema de los sensores es por culpa de la junta soplada?? O el auto no arranca por culpa de los sensores.

Seguramente se te llenó de aceite el callejón de las bujías (entre los árboles de levas), es bastante común.
Junta de tapa de válvulas, colocación eficiente y a lo sumo cables de bujías.....
Por el resto, no tengo idea.

victor1911 escribió:alguna falla anterior? ruido en el escape? ruido a cosas sueltas? como para ir descartando

Grande Victor por responder tan pronto , el auto es naftero.
Ruido en el escape no.
Ruido a cosa suelta si, pero no parece venir del motor.

Un detalle que por ahí ayuda, cuando le soltaba el acelerador de golpe como que tironeaba un poco.

ok, el lunes pruebo todo eso, ahora estoy lejos del auto.

Pero bueno sigo los pasos que me dijiste y la seguimos el lunes.

El tema de la nafta como lo chequeo??

osea apreto la válvula y que debería pasar. Ofrecer resistencia? Salir Nafta? Moverse.

Otro dato por ahi que pueda servir es ese dia me colgue con la nafta y la autonomia llego a 10 km (reserva reserva) existe la posibilidad que impurezas del tanque hayan tapado algo.
Cuando me avive fui y cargue nafta.El auto no se paro ni nada, eso fue a la mañana y el auto dejo de andar a la noche.

El código P0119 es del sensor de temperatura y el P0044 es de la sonda de escape,posiblemente no te arranque porque el sistema al no tener esas lecturas te lo inunda en nafta. Fíjate si no tienen algún cable cortado o desconectado

Bueno, chispa en la bujía tengo, probé en la rampa de inyeccion y no tiraba combustible, entonces cambie el filtro de nafta y probé pero no arranco solo conseguí unas pequeñas contraexplociones.

saludos

falta de presion en la bomba de nafta??a mi me paso..costaba arrancar y al arrancar lo hacia con pequeñas explosiones hasta que emparejaba

arpanet escribió:Bueno, chispa en la bujía tengo, probé en la rampa de inyeccion y no tiraba combustible, entonces cambie el filtro de nafta y probé pero no arranco solo conseguí unas pequeñas contraexplociones.

saludos

Bomba de nafta sucia?

vas a tener que poner contacto, o que otro lo haga y tratar de escuchar si la bomba esta trabajando, si no te llega combustible y cambiaste el filtro, definitivamente la bomba no esta tirando, o no lo suficiente.

Acoto para no poner al rojo el burro se puede puentear los contactos 30/87 del releé de la bomba que esta junto al principal al lado de la batería.

Ver diagrama en :
Area Técnica > Tutoriales > Falta de Nafta

arpanet escribió:Que tal, hace dos dias el vectra me dejo tirado a las 2 de la mañana (jaja) dos horas esperando la grua.

Se encendio la luz de anomalia en el sistema de inyeccion electronica. Apague el auto y no volvio a arrancar.

Hice el escaneo manual puenteando la ficha donde se conecta el opcom. Me arrojo dos fallas

• Error 44 Sensor de oxigeno indica mezcla pobre.
  

119 falla en sensor map

Revise las bujías y estaban nadando en aceite. Le hice cambio de juntas hace 6 meses y le puse las originales.

Ultimamente el auto venia haciendo olor a nafta cuando lo apagaba y el consumo se habia incrementado. Ademas algunas manchas de aceite en el motor que llegan hasta el múltiple y del lado de la bobina por donde entran los cables.


Alguna idea de que puedo ir probando para tratar de arreglarlo. Este mes esto frito economicamente asi que voy a tratar de arreglarlo por mi cuenta.

saludos y gracias.

Juan , tal vez el error 119 que decís , sea en realidad 19 . En ese caso es el sensor de rotación de cigueñal .
Me pasó y lo cambié . Tengo entendido que cuando falla no hay chispa ni inyección .
Suerte

Un dia lo deje en el garage y al otro dia no arranco mas!, Era un sensor que esta atras o abajo de la bomba hidraulica. Tal vez te ayude en algo. Saludos