Consulta P76/&%%$% MAP

Buenos dias vectreros como va?, saben que buen mi auto siempre con el tema que me prende la luz de injeccion y es el MAP segun el escaner, voy lo compro y lo cambio, me fijo y por lo poco que se me doy cuenta que el MAP sensa lo que es la posicion del eje de la mariposa del carburador, que raro pienso, medita la presion del aire de entrada teniendo en cuenta lo que se abre la mariposa?????pero bueno lo cambio....
Al rato prende la luz de injeccion, escaneo de nuevo y es MAP....
Voy a ver a la casa donde lo compre y le cuento, el flaco parece piola y me muestra el codigo, le figura como MAP..y me lo cambia por otro, al rato mismo error...ahora yo pregunto::::
esto es el MAP o otra cosa????
http://www.ebay.com/itm/OPEL-VECTRA-B-THROTLLE-POSITION-SENSOR-OEM-BOSCH-/180441005243?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2a031f3cbb&vxp=mtr
Porque es lo que cambie y me dan cuando pido el MAP y les figura asi....
Alguno tiene el P(/% codigo del MAP !!!????
Graciasssss!!!!

El escaner tiene muchas funciones entre otras poder ver las medidas eléctricas que que trabajan los componentes.Los códigos de aberia te orientan asía el elemento en cuestión pero tenes que revisarlo si realmente esta defectuoso,es cuestión del mecánico que te de un buen diagnostico

fierro2.4 escribió:El escaner tiene muchas funciones entre otras poder ver las medidas eléctricas que que trabajan los componentes.Los códigos de aberia te orientan asía el elemento en cuestión pero tenes que revisarlo si realmente esta defectuoso,es cuestión del mecánico que te de un buen diagnostico

Pero es el MAP lo que muestro ?

positivo

fierro2.4 escribió:El escaner tiene muchas funciones entre otras poder ver las medidas eléctricas que que trabajan los componentes.Los códigos de aberia te orientan asía el elemento en cuestión pero tenes que revisarlo si realmente esta defectuoso,es cuestión del mecánico que te de un buen diagnostico

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Juan que codigo te tira el scaner ??

yulius escribió:Juan que codigo te tira el scaner ??

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Me parece que estas confundiendo el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure - Presión absoluta de multiple de admisión) con el sensor TPS (Throttle Position Sensor - Sensor de posición de acelerador).

El TPS va en el cuerpo de la mariposa, y es un potenciometro que varia su resistencia de acuerdo a la apertura de la mariposa de admisión.

El MAP es un sensor que está en el mismo multiple de admisión (si no me equivoco, está sobre el lateral izquierdo) y mide la presión y temperatura del aire de admisión.

Leete este post, que tiene buenas fotos del MAP: http://club-vectra.com.ar/t5143-map-sensor-manifold-absolute-pressure-22-nafta

Lulo escribió:Me parece que estas confundiendo el sensor MAP (Manifold Absolute Pressure - Presión absoluta de multiple de admisión) con el sensor TPS (Throttle Position Sensor - Sensor de posición de acelerador).

El TPS va en el cuerpo de la mariposa, y es un potenciometro que varia su resistencia de acuerdo a la apertura de la mariposa de admisión.

El MAP es un sensor que está en el mismo multiple de admisión (si no me equivoco, está sobre el lateral izquierdo) y mide la presión y temperatura del aire de admisión.

Leete este post, que tiene buenas fotos del MAP: http://club-vectra.com.ar/t5143-map-sensor-manifold-absolute-pressure-22-nafta

GROSO LULO!, ya compre, a la tarde lo pruebo, hay que resetear las fallas para que no prenda mas la luz o con sacar la bateria un rato alcanzara?

Cuando la falla se soluciona, la luz no se enciende más. Solo queda almacenada en la memoria de la ECU, pero como falla "Not Present".

Falla solucionada la luz de injeccion no prendio mas !!!, despues subo una foto del MAP viejo para que vean como esestaba, lo pague $420.

menos mal Juan, solucionado el tema .