sonda lambda y la lluvia

Hola amigos quería preguntar si a alguno le pasa lo que a mí. Cada vez que llueve un poco fuerte el auto me falla, y se prende la luz del check, pero cuando para la lluvia vuelve todo a la normalidad... ahora si me meto en un poco de agua como me paso con la lluvia ayer que estaba todo inundado. Me queda la luz del check casi todo el tiempo prendida. El auto funciona bien pero la luz no se apaga .esto último me paso ya tres veces y el scanner las tres veces tiro zonda mal. La cambie y me duro hasta la siguiente inundación y ya van tres. Creo que esta vez no lo llevo al scaner. Directamente se la cambio yo así me ahorro el mecanico. Ya que las tres veces fue el mismo síntoma. A alguien más le pasa esto o es solo a mí??me dijo el mecanico que la zonda esta muy abajo y cuando se moja se quema por el cambio de temperatura.pero me parese demaciadas zondas ya.ademas de no ser nada baratas jaja.

Es raro, hace 5 años que tengo Vectra y nunca cambié una sonda (lógicamente se debería haber mojado, en tanto tiempo).

si a mi tambien me parece raro ya van 3 y ahora con esta 4.sera que lleva alguna proteccion y que el mio no la tenga?

Para mi es medio verso, fijate en el cableado, en la ficha si tiene la gomita aislante y que no este sulfatado. Medi con un tester la bobina de la sonda.

Erni escribió:Es raro, hace 5 años que tengo Vectra y nunca cambié una sonda (lógicamente se debería haber mojado, en tanto tiempo).

+1!! también hace rato que tengo el vectra y sino habré cruzado por agua...

si pero es automatico se moja y empieza a fallar.y queda el check prendido.y olor a nafta mal quemada.y las tres veces le cambio la sonda adelante mio.y vi en el scaner el error que tiraba era en la sonda.la pregunta mia es..si yo se la cambio,es necesario pasarla por el scaner para borrar el error?o no es necesario.

proba cambiandola vos y fijate si al conectarla sigue encendida la luz. Si es asi vas a tener que morir en el mecánico para que borre los errores

Que es lo que indicaba el escanner? te acordás? Sonda sin señal? Me suena mas a que se moje y entre en corto o falso contacto el sensor de rotación mas q la sonda...

Podés reemplazar vos la sonda, y si es ese el problema la luz de check se apaga pero te queda en la memoria el código de error almacenado....otro día con el escanner la borrás

No me acuerdo lo que decía. Creo que mezcla rica, pero no estoy seguro. Lo que si estoy seguro es que las tres veces le cambio la sonda y quedo bien. Las 3 sondas se las compre yo al mecánico y el cambio adelante mio. Eso si, no eran las originales. Ahora pregunte y me pidieron por la original $1.900.está un poco loco creo. Tendría que ver en otro lado. Probé desconectar el cable de la sonda. Y la luz del check no se enciende pero larga olor a nafta cruda.

1900 O.O

Ar131, una lambda tiene mucha vida util(el mio tiene la original y es modelo 99). Te pudo haber tocado una mal, DOOOOOOSSSSS como mucho, pero 3?
Todas las sondas laburan de las misma forma, tenes comunes o calefaccionadas pero el valor que se entrega en todas es igual.

Lo que te sugiero es que cambies de mecanico. Hay uno que es muy conocido, he visto su usuario en el foro (mecanicoloco) JLP Inyeccion. Te apuesto a que encuentra la falla y nada tiene que ver la sonda con tu problema.

Aca te pego un post que tengo guardado en un txt.
http://club-vectra.com.ar/t4748-como-se-prueba-una-bobina-doble

Edit: Lo unico malo es que esta en Bernal, pero si fuera vos me pegaria el viajesito(previo hablar con el y consultar).