y ahora que le paso a los frenos ????

Hola, hace un rato, sali de casa y al pisar el pedal del freno medio pesadito de pie ( o se la ponia sino ), se sintio un ruido comparable a que se corta algun resorte, segui marcha hasta poder estacionarme ( a unos 15 metros de la esquina )y se prendio el check, fui y volvi asi, el pedal se puso duro...pesado....frena si lo bombeas varias veces ( al menos frena ), el check despues de andar un rato sin pisar el freno, se apaga (tb cuando paras el motor y le volves a dar arranque )y se enciende nuevamente al pisar el pedal.

alguien tiene alguna idea ??????

Si el pedal se te puso duro me suena a q el circuito esta chupando aire y mas si para frenarlo tenés q bombearlo varias veces, eso es xq tiene poca presión (la pierde por algún lado). En cualquier otro auto diría q es la bomba. El liquido de freno no te bajó? Saludos.-

para nada Jesus, fue lo primero que mire, si habia perdida de liquido en algun lado, y seeee se pone duro, hay que bombear varia veces para que funcione ( o frene algo...)

http://club-vectra.com.ar/t8775-freno-muy-duro-servo-roto?highlight=freno

me lei este, hice la prueba de pisar el pedal y arrancarlo, y nada.......

Si tenes que hacer mucha fuerza para frenar es que esta perdiendo vacio el servo. Seguramente la manguera que va del depresor o el depresor se puede haber arruinado. La chupada de aire te puede encender la luz de check.

ahhhh, es un DTI... probaria lo q dijo Tonio

bueno develado el misterio...y es como dijieron todos....., se picho el servo, costoreparacion : 700 pesos con mano de obra inclida, el lunes a la tarde ya esta en la calle otra ves....

yulius escribió:bueno develado el misterio...y es como dijieron todos....., se picho el servo, costoreparacion : 700 pesos con mano de obra inclida, el lunes a la tarde ya esta en la calle otra ves....

¿Sabés que no me parece tan caro?....a mí me quiere cobrar Mecánica Daniel por cambiar el kit de distribución del Fiat Tipo 1.6 (correa + 1 rulemán tensor....nada más), $600,- y me parece una barbaridad.

bueno.....recien volvi del taller, resulta que el servo esta lleno de acaite, asi que esta cagado el depresor ( otro dolor de .....) , en resumen , tengo que cambiar el depresor y arreglar el servo.
( lo que no me queda claro es pq el depresor acusaba bien el vacio y no mancho nada , ya que estaba en marcha ??????, y esulta ahora que pasa el aceite ??? ), ya estoy agarrando el LULO-fono, a ver que me dice , jajajjajajjaja .

Erni escribió:

yulius escribió:bueno develado el misterio...y es como dijieron todos....., se picho el servo, costoreparacion : 700 pesos con mano de obra inclida, el lunes a la tarde ya esta en la calle otra ves....

¿Sabés que no me parece tan caro?....a mí me quiere cobrar Mecánica Daniel por cambiar el kit de distribución del Fiat Tipo 1.6 (correa + 1 rulemán tensor....nada más), $600,- y me parece una barbaridad.

Erni es lo q cobra cualquier mecánico por ese laburo, por una distribución completa de cualquier auto están cobrando entre $900 y $1200 dependiendo de tu cara y de quien lo haga y el trabajo es practicamente el mismo. Daniel y Marcelo no te van a caminar con eso, es mas, la primera vez q lleve el vectra el año pasado lo primero q me dijeron fue "lástima q no compraste el de erni". Yo se q con daniel q si no quedás conforme con el trabajo no tiene drama en desarmar y volver a armar todo denuevo hasta q te quedés tranquilo, y eso se paga. Además cuando a mi no me gustó como sonaba la distribución me la desarmo y armo 3 veces hasta q no quedó nada para revisar, sin costo adicional. Igual los fiat no suelen ser complicados, si andás medio seco yo te diría q busqués en internet q seguro hay algún tutorial para lo q necesitás, lo único q tendrías q fijarte bien es q no te quede fuera de punto y para eso tal vez necesités una mano para y q te digan desde abajo si coinciden las muescas antes de tensar la correa. Saludos.-

Disculpame Jesús, yo me resisto a creer que -repuestos aparte, dado que ya los compré-, la mano de obra de la distribición de un Tipo -1 solo arbol de levas, bomba de agua "externa" y bastante lugar para trabajar- (más que en el Vectra C y que en el Uno), el precio sea $600,-......no creo que exceda 1 hora de trabajo y me estaría cobrando a razón de $ 10,- el minuto (si eso no es "mucho", ya no sé que pensar).


PD: Yo tengo el mejor de los conceptos de Daniel (lo he recomendado siempre, creo que a todos les consta) y Marcelo no fija precios, por ende lo eximo de ser destinatario de mi queja.

http://club-vectra.com.ar/t12087-bomba-depresora?highlight=bomba+depresora

lei este post, pero no se en que termino.....

Erni escribió:Disculpame Jesús, yo me resisto a creer que -repuestos aparte, dado que ya los compré-, la mano de obra de la distribición de un Tipo -1 solo arbol de levas, bomba de agua "externa" y bastante lugar para trabajar- (más que en el Vectra C y que en el Uno), el precio sea $600,-......no creo que exceda 1 hora de trabajo y me estaría cobrando a razón de $ 10,- el minuto (si eso no es "mucho", ya no sé que pensar).


PD: Yo tengo el mejor de los conceptos de Daniel (lo he recomendado siempre, creo que a todos les consta) y Marcelo no fija precios, por ende lo eximo de ser destinatario de mi queja.

muchachos: esto es para otro post

+1

josecito44 escribió:

Erni escribió:Disculpame Jesús, yo me resisto a creer que -repuestos aparte, dado que ya los compré-, la mano de obra de la distribición de un Tipo -1 solo arbol de levas, bomba de agua "externa" y bastante lugar para trabajar- (más que en el Vectra C y que en el Uno), el precio sea $600,-......no creo que exceda 1 hora de trabajo y me estaría cobrando a razón de $ 10,- el minuto (si eso no es "mucho", ya no sé que pensar).


PD: Yo tengo el mejor de los conceptos de Daniel (lo he recomendado siempre, creo que a todos les consta) y Marcelo no fija precios, por ende lo eximo de ser destinatario de mi queja.

muchachos: esto es para otro post

Perdón, tienen razón.

che , alguno sabe si el servo del dti, es igual a los nafteros? , seria una gran pegada para mi.....