primeras dudas del crze

gente nuevito en el foro y ya rompo las bolas ja ja.
aca va mi primera consulta...
donde se coloca el matafuegos??
la otra no se si es normal o no pero nuestro auto por mas que la posicion de las luces este en 0 las mismas se encuentran prendidas cuando el auto esta en marcha alguien sabe si es asi?

Hola Diego, si no me equivoco, el matafuegos va debajo del asiento de acompañante.
No entiendo que es lo que preguntas de las luces....
Tienen 3 posiciones, AUTO, posicion, y bajas, en auto, se prenden solo cuando detecta poca luz....

El matafuegos, tiene que ir dentro del habitáculo y sujetado (la mayoría lo coloca debajo de la butaca del acompañante (también tiene que estar homologado, no sirven los que compras en el supermercado)

En cuanto a las luces... a partir del MyLink en adelante todos los Cruzes, si están en marcha, tienen las luces prendidas (no se pueden apagar).

diegoeb escribió:gente nuevito en el foro y ya rompo las bolas ja ja.
aca va mi primera consulta...
donde se coloca el matafuegos??
la otra no se si es normal o no pero nuestro auto por mas que la posicion de las luces este en 0 las mismas se encuentran prendidas cuando el auto esta en marcha alguien sabe si es asi?

El matafuego va debajo del asiento del acompañante. Con respecto a las luces, el restyling viene con el sistema DRL, denominadas luces diurnas. Esto esta de acuerdo con las normas vigentes, que son luz baja obligatoria en rutas y AU. No se pueden apagar.

leandro_tvv escribió:En cuanto a las luces... a partir del MyLink en adelante todos los Cruzes, si están en marcha, tienen las luces prendidas (no se pueden apagar).

Confirmo lo de las luces, no hay forma de apagarlas.  
Leandro, sabés si por ej. se podría incorporar el control del Cruze 2011/2012? hay uno donde sí existe posición de off, capaz conocés algún caso. Cómo es en el tuyo? (2012 si mal no recuerdo). Gracias.

matias.bsas escribió:

leandro_tvv escribió:En cuanto a las luces... a partir del MyLink en adelante todos los Cruzes, si están en marcha, tienen las luces prendidas (no se pueden apagar).

Confirmo lo de las luces, no hay forma de apagarlas.  
Leandro, sabés si por ej. se podría incorporar el control del Cruze 2011/2012? hay uno donde sí existe posición de off, capaz conocés algún caso. Cómo es en el tuyo? (2012 si mal no recuerdo). Gracias.

Mnnn... Si, el mío es 2012. En cuanto a lo que preguntas, depende del control crepuscular de luces, si el auto cuenta con esto no deberías tener problema en cambiar el módulo de un 2013 x un 2012 pero me parece que los Mylink y los nuevos cruzes no tienen sensor crepuscular, no?

leandro_tvv escribió:En cuanto a lo que preguntas, depende del control crepuscular de luces, si el auto cuenta con esto no deberías tener problema en cambiar el módulo de un 2013 x un 2012 pero me parece que los Mylink y los nuevos cruzes no tienen sensor crepuscular, no?

Me parece que no, que el MyLink 2013 (como el mio) no tiene el sensor crepuscular. En "off" y con un sol que raja la tierra, las luces están prendidas.  

matias.bsas escribió:

leandro_tvv escribió:En cuanto a lo que preguntas, depende del control crepuscular de luces, si el auto cuenta con esto no deberías tener problema en cambiar el módulo de un 2013 x un 2012 pero me parece que los Mylink y los nuevos cruzes no tienen sensor crepuscular, no?

Me parece que no, que el MyLink 2013 (como el mio) no tiene el sensor crepuscular. En "off" y con un sol que raja la tierra, las luces están prendidas.  

Tal cual no se puede, porque es un modulo incorporado. Lo que quisiera saber es si puedo hacer al reves, colocar el DRL al mio. seria un golazo...

delvaller escribió:

matias.bsas escribió:

leandro_tvv escribió:En cuanto a lo que preguntas, depende del control crepuscular de luces, si el auto cuenta con esto no deberías tener problema en cambiar el módulo de un 2013 x un 2012 pero me parece que los Mylink y los nuevos cruzes no tienen sensor crepuscular, no?

Me parece que no, que el MyLink 2013 (como el mio) no tiene el sensor crepuscular. En "off" y con un sol que raja la tierra, las luces están prendidas.  

Tal cual no se puede, porque es un modulo incorporado. Lo que quisiera saber es si puedo hacer al reves, colocar el DRL al mio. seria un golazo...

Para que Raúl? Es decir, yo ando con las luces prendidas todo el día y creo que debería estar legislado en argentina para que sea obligatorio. Pero a este sistema le encuentro el inconveniente de que cuando entro a mi casa (o estoy estacionado arriba del auto), siempre apago las luces para no llamar la atención y con este sistema no podría hacerlo (Lastima que los desarrolladores del auto no piensen en los que vivimos en GBA y/o Cap.Fed. )

leandro_tvv escribió:

delvaller escribió:

matias.bsas escribió:

leandro_tvv escribió:En cuanto a lo que preguntas, depende del control crepuscular de luces, si el auto cuenta con esto no deberías tener problema en cambiar el módulo de un 2013 x un 2012 pero me parece que los Mylink y los nuevos cruzes no tienen sensor crepuscular, no?

Me parece que no, que el MyLink 2013 (como el mio) no tiene el sensor crepuscular. En "off" y con un sol que raja la tierra, las luces están prendidas.  

Tal cual no se puede, porque es un modulo incorporado. Lo que quisiera saber es si puedo hacer al reves, colocar el DRL al mio. seria un golazo...

Para que Raúl? Es decir, yo ando con las luces prendidas todo el día y creo que debería estar legislado en argentina para que sea obligatorio. Pero a este sistema le encuentro el inconveniente de que cuando entro a mi casa (o estoy estacionado arriba del auto), siempre apago las luces para no llamar la atención y con este sistema no podría hacerlo (Lastima que los desarrolladores del auto no piensen en los que vivimos en GBA y/o Cap.Fed. )

Yo tambien ando todo el dia con las luces, pero me seria mas practico ponerlo en marcha y no moverme para prenderlas. Pasar lo que decis es en todos lados. Donde vive una de mis hijas en Cordoba, que son 17 mil habitantes, tambien roban autos a mano armada.

leandro_tvv escribió:...Pero a este sistema le encuentro el inconveniente de que cuando entro a mi casa (o estoy estacionado arriba del auto), siempre apago las luces para no llamar la atención y con este sistema no podría hacerlo (Lastima que los desarrolladores del auto no piensen en los que vivimos en GBA y/o Cap.Fed. )

Completamente de acuerdo. Tengo el mismo problema. Por ej. si estoy esperando a alguien con el auto prendido, no puedo apagar las luces!! por supuesto el riesgo cero no existe, pero claramente el auto es más individualizable (para peor) con el sistema de "siempre prendidas".

matias.bsas escribió:

leandro_tvv escribió:...Pero a este sistema le encuentro el inconveniente de que cuando entro a mi casa (o estoy estacionado arriba del auto), siempre apago las luces para no llamar la atención y con este sistema no podría hacerlo (Lastima que los desarrolladores del auto no piensen en los que vivimos en GBA y/o Cap.Fed. )

Completamente de acuerdo. Tengo el mismo problema. Por ej. si estoy esperando a alguien con el auto prendido, no puedo apagar las luces!! por supuesto el riesgo cero no existe, pero claramente el auto es más individualizable (para peor) con el sistema de "siempre prendidas".

Y seguramente tendrán menos "vida util" las lamparas con ese sistema..

leandro_tvv escribió:

delvaller escribió:

matias.bsas escribió:

leandro_tvv escribió:En cuanto a lo que preguntas, depende del control crepuscular de luces, si el auto cuenta con esto no deberías tener problema en cambiar el módulo de un 2013 x un 2012 pero me parece que los Mylink y los nuevos cruzes no tienen sensor crepuscular, no?

Me parece que no, que el MyLink 2013 (como el mio) no tiene el sensor crepuscular. En "off" y con un sol que raja la tierra, las luces están prendidas.  

Tal cual no se puede, porque es un modulo incorporado. Lo que quisiera saber es si puedo hacer al reves, colocar el DRL al mio. seria un golazo...

Para que Raúl? Es decir, yo ando con las luces prendidas todo el día y creo que debería estar legislado en argentina para que sea obligatorio. Pero a este sistema le encuentro el inconveniente de que cuando entro a mi casa (o estoy estacionado arriba del auto), siempre apago las luces para no llamar la atención y con este sistema no podría hacerlo (Lastima que los desarrolladores del auto no piensen en los que vivimos en GBA y/o Cap.Fed. )

Es que cuando decimos que actualmente estamos fuera del Planeta, es literal......no existimos (jamás entenderían los del mundo desarrollado, las necesidades y limitaciones de vivir en nuestro país).

pipivic escribió:

matias.bsas escribió:

leandro_tvv escribió:...Pero a este sistema le encuentro el inconveniente de que cuando entro a mi casa (o estoy estacionado arriba del auto), siempre apago las luces para no llamar la atención y con este sistema no podría hacerlo (Lastima que los desarrolladores del auto no piensen en los que vivimos en GBA y/o Cap.Fed. )

Completamente de acuerdo. Tengo el mismo problema. Por ej. si estoy esperando a alguien con el auto prendido, no puedo apagar las luces!! por supuesto el riesgo cero no existe, pero claramente el auto es más individualizable (para peor) con el sistema de "siempre prendidas".

Y seguramente tendrán menos "vida util" las lamparas con ese sistema..

Seguro que sí, pero es más la prevención que logras prendiendo las luces con pleno sol, que el costo de un par de lámparas... al margen de eso, teniendo las luces prendidas todo el tiempo (bajas y auxiliares también) todavía no queme ninguna. En mi anterior auto, cada tres meses se me quemaba o una auxiliar o una baja (no eran las originales, usaba diamond vision).