motor vectra 2.2 16v . webrer 48 48

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Ah!!!!!!, pero tenés una "pequeña" bestia!!!!!!!.....felicitaciones!!!!!

ah viste eras vos!!!! que infierno esto!!! quiero verlo en vivo!!

Cuanto clava el Corsa turbo en los 402 mts? Debe ser bastante interesante, no? Si podes pone mas datos tecnicos de los autos. Esto es muy interesante (al menos para mi)

Ya lo tenia visto, es mas, tengo la 10 segundos de cuando recien lo estaban armando

Caminara algo eso?????

a pedeido de lulo, les paso data de nustros motres vectra.trabajamos 2.2 devido a la cilindrada y que en el 1/4 de milla no hay reglamento al respecto..
de fabrica acusan un promedio de 150 cv.
en principio con el motor aspirado con 2 weber 48 48 y un distribuidor adaptado a la leva, (anulamos la inyeccion) se logro en el banco una potencia de 195cv a 5500rpm y un torque de 23 kg de torque a 3400 rpm, resumiendo tiemo mucha mucha fuerza de abajo y arriba es un misil, mas teniendo en cuenta que el dragster pesaba puesto en pista 450 kg.
el corsa se armo igual , pero al poco tiempo decidimos enturbarlo, un desafio grande , teniendo en cuenta que en argentina no existe desarrollo para ese motor, pero lo logramos de apoco, adaptamos un garret t4 con 10 psi inisiales y un booster de 25 finales,watercooler, multiple de admision , escapey tapa de cilindros echas por nosotros, pistones iapel especiales para turbo, bielas ercoli, un solo carburados weber 40 40,bomba de nafta electrica de 35psi finales,encedido fs controlador de largada y limitador final, y un par de cosas mas.teniendo en cuanta que 1kg de presionde turbo (14psi) duplican lo cv del motor, estamos hablando de mucha fuerza en nuestro vectra.
Los tiempos del drag aspirados eran en 250 mts 8.50 en 400 lo mejor fue 11.22 ( hay videos en enfierrados hace 2 años´+ - ,cuando armamos el corsa ,probamos una facha en el galvez aspirado el auto era nuevo ese dia el tiempo fue 12.20 en 400
al ponerle el turbo ,en la pista de mar del plata , 250 mts se logro un tiempo de 8.38,se torno inestable en alta velocidad..tengan en cuenta que usamos 3.30 relacion de diferencial las ruedas traseras son de 15 pulg pisan 1.98 cm y se llega en 5ta a 6500 rpm.
estamos armando un nuevo chasis con una carroseria de funny cars americano con esta mecanica, esperamos debutarlo en bs as para marzo o abril haber que pasa con la tenida.

espero no haberlos aburrido, esto fue a tu pedido lulo, un abrazo a todos.

pudiendo estar desarrollando un motror fiat o vw como usan todos, nuestro desafio fue hacer andar fuerte un chevrolet 4 cil y demostrar que el chevrolet esta en todos lados,es el unico funny car del pais con esta mecanica, no tengo subsisdios todo es a pulmon, todo por la marca , esto se lleva adentro.. saludos

Grande Alejandro!!!!!!, otro con un "moño" en el corazón!!!!
No aburriste para nada, al contrario.......muy ilustrativo.

Genial Alejandro. Felicitaciones !!!

Ah bueeee!!
Pavada de preparación!
Tiene toda la ferretería puesta ese motor, no le escatimaron en nada.
Felicitaciones por lo invertido (ganas, conocimiento, tiempo y dinero) para lograr armar ese monstruo. Debe ser una locura lo que anda eso.

felicitaciones querido! muchas gracias por la esxplicacion..

Felicitaciones Alejandro por el esfuerzo y la dedicacion!! Excelente la explicacion!!

Bestial!!!!! que gran trabajo....y que envidia jejeje
Un saludo.

I N C R E I B L E !!!!! la verdad hermoso, sin palabras, felicitaciones por el monstruo!.

Gran trabajo te felicito.

IMPECABLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!! te felicito !!!!!!!!!!!!

ABURRIR?? Yo aprendí un montón. Gracias. Sobretodo por defender la marca!!!

feliciataciones por tanto laburo