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    sonda landa desconeccion  Empty sonda landa desconeccion

    Mensaje por james fons Vie 28 Mar 2014, 15:42

    hola msonda landa desconeccion  <img src=" />uchachos, tengo un interrogante y me gustaría si pueden darme su opinión : en frió mi vectra  arranca y funciona bien ,al calentar 90º aproximadamente falla cuando regula y aveces se para (en los semáforos por ejemplo ) cambie el paso a paso por uno nuevo  y resetie la compu  pero seguía igual . ahora bien se me paso desconectar la sonda landa y mejoro un 90 % ... a que se debe ? ah . mi auto tiene un escape "multiple incluido " silens y la sonda esta bien instalada, pero el cable de la misma recalienta porque quedo mas tirante. les dejo mi inquietud saludos y gracias .....sonda landa desconeccion  <img src=" />
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    sonda landa desconeccion  Empty Re: sonda landa desconeccion

    Mensaje por jegar Vie 28 Mar 2014, 16:13

    james fons escribió:hola msonda landa desconeccion  <img src=" />uchachos, tengo un interrogante y me gustaría si pueden darme su opinión : en frió mi vectra  arranca y funciona bien ,al calentar 90º aproximadamente falla cuando regula y aveces se para (en los semáforos por ejemplo ) cambie el paso a paso por uno nuevo  y resetie la compu  pero seguía igual . ahora bien se me paso desconectar la sonda landa y mejoro un 90 % ... a que se debe ? ah . mi auto tiene un escape "multiple incluido " silens y la sonda esta bien instalada, pero el cable de la misma recalienta porque quedo mas tirante. les dejo mi inquietud saludos y gracias .....sonda landa desconeccion  <img src=" />

    Tenés algún drama con la inyección y al desconectar la sonda la computadora se pone en modo de emergencia y asume valores por defecto (deja de depender de la información recibida por el sensor/es defectuoso). Si desconectás el TPS en vez de la sonda te va a hacer lo mismo, habría q ver q es lo q corta tu auto cuando se apaga si el pulso de los inyectores o el pulso de la bobina.
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    Mensaje por james fons Vie 28 Mar 2014, 17:03

    gracias por la información .....
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    Mensaje por mario revilla Vie 28 Mar 2014, 18:39

    tendrias que medir la sonda a ver si cicla bien, es de 3 cables? sacala y limpia bien el oxido de la rosca hace masa por la rosca, si es de 4 no, la sanda no se lava por las dudas,
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    Mensaje por james fons Sáb 29 Mar 2014, 11:35

    la sonda es de un solo cable me comentaron que hay una universal de 430 $ pero se añade el cable de la anterior y la bosch sale 670 $ en comparación al paso a paso que salio 2041 $ la sonda es barata . ah cometí el error de limpiarla con nafta .....en cuanto al modo emergencia , tienen idea de cuanto se puede usar así ?
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    Mensaje por jegar Sáb 29 Mar 2014, 12:49

    james fons escribió:la sonda es de un solo cable me comentaron que hay una universal de 430 $ pero se añade el cable de la anterior y la bosch sale 670 $ en comparación al paso a paso que salio 2041 $ la sonda es barata . ah cometí el error de limpiarla con nafta .....en cuanto al modo emergencia , tienen idea de cuanto se puede usar así ?

    Pero xq querés cambiar la sonda? Para mi la vas a cambiar y vas a seguir en la misma xq la sonda no tiene nada q ver con el fallo q describís. Lo q vos necesitás es un diagnóstico preciso.
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    Mensaje por james fons Sáb 29 Mar 2014, 15:01

    si tenes razón jegar lo voy a hacer escanear y después les cuento saludos....
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    Mensaje por james fons Jue 10 Abr 2014, 11:45

    lo hice ver en el taller de unos amigos y le cambiamos la bobina vieron que no era optima la chispa , y hasta ahora no falla . ojala les sirva el dato saldos...

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