Rotura manguera agua

EL viernes camino de mi trabajo, en la ruta, al salir de un semaforo, lo piso fierro a fondo en primera y sentí un ruido de abajo, enseguida se me cruzó por la cabeza que había roto algo. Al llegar al trabajo pego una mirada y no encuentro nada raro, anduve bien todo el día pensé que era una patinada en el asfalto con tierra.

El mismo Viernes a la tarde, siento otro ruido y cuando llego a lo de un mecánico que limpia radiadores, para que me aconseje porque quería limpiar el del acondicionador de aire ahora que hace frío, levanto el capot y veo el agua de la botella con 5 cm menos de agua y me sorprendió.

Caundo llego a casa los estacioné en la vereda y 15 min despues veo un charco impresionante de agua debajo del auto. Lo vino a buscar el mecánico y luego me llama y me dice que se reventó una manguera de agua, y que va a demorar porque para llegar a ella tiene que sacar el alternador (está ahí debajo) y no se que otra cosa mas, y me dijo que hay otra manguera al lado de esa que está hinchada, entonces le dije que también la cambie ya que desarma, así que depués les comento y le paso fotos de la mangueras.

PD: Creo que Andrés comentó que le pasó lo mismo hace una semna.

Acá pongo un gráfico del circuito de refrigeración.

Mientras tenga identificada cual es la manguera que se rompió, no debería haber mucho problema. Las mangueras se rompen con el tiempo, es normal.
Una buena medida sería cambiar todas las mangueras como precaución.

Bueno muchachos, acá les pongo las fotos de las dos mangueras dañadas, la que se rompió y por donde se perdió el agua de refrigeración, y la otra que estaba hinchada.

Según el dibujo que puse arriba, la que se rompió es la que va conectada al termostato (número 27), y la que estaba hinchada es la que va a la bomba (número 23).

(27)








(23)

Esta en el mecanico mi auto por este asunto de las mangueras, el mecanico me cambio el termostato, las magueras que en el planito de abajo serian la nª 1, 21, 25, y por ahi alguna mas ,,, el tema que originales salian $1300 ¡¡, el mecanico no me compro ese original xq le parecio una locura y compro caños de una marca que ahora no me puedo acordar y le agrego cuplas y una T. ahora esta armando todo ... el tema que gasto de caños 340 pesos nada mas. No se si hice bien pero no me daba el cuero para el original ni loco. el me garantiza de que el resultado es el mismo. saludos ¡¡

Lo vengo diciendo y esto nunca fue así, los precios de los repuestos son un auténtico robo.
No sé adónde vamos a ir a parar....

Creo que hiciste bien Andrés, no se cuantos kilómetros tiene tu auto, pero con la vida útil que le quede seguro que está bien ponerles alternativos, si fuera un coche que tenga unos 20.000 km, bueno, así se justificaría porque le quedaría mucho por andar, pero creo que no es tu caso.

Te entiendo porque me pasó lo mismo con la manguera superior del radiador. La original vale $1200.
Le puse una nacional marca YACO (son certificadas ISO y proveedores de automotrices nacionales) que la pague $20 y de eso hace 2 años y la manguera sigue ahi.

o sea que si me pasaron el precio de la bomba inyectora a $5000 esta bien???
saludos.

mauri escribió:o sea que si me pasaron el precio de la bomba inyectora a $5000 esta bien???
saludos.

No entendí la pregunta...

Lulo escribió:

mauri escribió:o sea que si me pasaron el precio de la bomba inyectora a $5000 esta bien???
saludos.

No entendí la pregunta...

lulo: como se estaba hablando de precios altos digo que averigüe el precio de la bomba inyectora y cuesta alrededor de $5000 y me parecio un poquito caro
saludos.

Si, lo de la bomba es muy relativo. Muchos talleres se aprovechan de que es algo que por lo general mucha gente no sabe como es, y te matan. En Buenos Aires llegaron a pasarme presupuestos de $7500.
Cuando se rompió la mía la reparación me costo $3800, pero tuve que llevar el auto en remolque hasta Mar del Plata porque el taller que me lo arregló queda allá.
No es barato, pero tampoco es algo que sea carísimo. Un hacer un embrague bimasa cuesta parecido, o rectificar un motor, etc.

hola muchachos, quería hacerle la siguiente pregunta, ayer me entregaron el auto (ya que lo compre recíen) e increíblemente me duró muy poco la alegría... arranqué bastante mal.

Después de hacerle 15 kilometros, me salta en la computador faltante de agua. Me bajo y estoy parado arriba de un charco de líquido refrigerante (igual a la situación que describía jullzz). El mecanico reviso y justamente las mismas mangeras descriptas son las que se roompieron. Acto seguido llamo al dueño anterior (con ganas de pegarle un tiro ) y me dice que el si tenía una pérdida de agua de aproximadamente medio litro por mes de uso.

El mecanico me dice que obviamente las mangeras terminaron de explortar cuando yo lo comence a usar, sobre todo porque prové calefaccióin, aire acondicionado y lo pise un poquito como todo auto nuevo que uno compra

Claramente estaban para romperse y lo terminaron de hacer conmigo. Ahora me surgen algunas dudas que me dejaron preocupado:

Podrá haber una pérdida de compresíon en el motor la cual se está metiendo al sistema de refrigeracíon y por tal motivo expotan las mangeras o será desagaste únicamente?. El choche tiene 150 mil kilometros, es 2,2 16V 1998.

jullzz: como te quedó la reparación de las mangeras, solucionó definitivamente el problema o tuviste que gastar en algo más?
abrazo y gracias.

austra escribió:hola muchachos, quería hacerle la siguiente pregunta, ayer me entregaron el auto (ya que lo compre recíen) e increíblemente me duró muy poco la alegría... arranqué bastante mal.

Después de hacerle 15 kilometros, me salta en la computador faltante de agua. Me bajo y estoy parado arriba de un charco de líquido refrigerante (igual a la situación que describía jullzz). El mecanico reviso y justamente las mismas mangeras descriptas son las que se roompieron. Acto seguido llamo al dueño anterior (con ganas de pegarle un tiro ) y me dice que el si tenía una pérdida de agua de aproximadamente medio litro por mes de uso.

El mecanico me dice que obviamente las mangeras terminaron de explortar cuando yo lo comence a usar, sobre todo porque prové calefaccióin, aire acondicionado y lo pise un poquito como todo auto nuevo que uno compra

Claramente estaban para romperse y lo terminaron de hacer conmigo. Ahora me surgen algunas dudas que me dejaron preocupado:

Podrá haber una pérdida de compresíon en el motor la cual se está metiendo al sistema de refrigeracíon y por tal motivo expotan las mangeras o será desagaste únicamente?. El choche tiene 150 mil kilometros, es 2,2 16V 1998.

jullzz: como te quedó la reparación de las mangeras, solucionó definitivamente el problema o tuviste que gastar en algo más?
abrazo y gracias.

Bueno, antes que nada sería bueno que pasaras por "Presentaciones" (si no lo hiciste) e hicieras lo propio, así te conocemos.
Respecto de las mangueras, seamos optimistas.....pensemos que esté relacionado a su natural desgaste.

austra escribió:hola muchachos, quería hacerle la siguiente pregunta, ayer me entregaron el auto (ya que lo compre recíen) e increíblemente me duró muy poco la alegría... arranqué bastante mal.

jullzz: como te quedó la reparación de las mangeras, solucionó definitivamente el problema o tuviste que gastar en algo más?
abrazo y gracias.

Querido hermano charrùa , estabamos aguardando impacientes por la llegada de tu nuevo coche, y ahora resulta que asi nomàs de una, ya te aparecieron los primeros problemas casi sin usarlo... que macana che!!! ya lo has podido solucionar??

austra escribió:
jullzz: como te quedó la reparación de las mangeras, solucionó definitivamente el problema o tuviste que gastar en algo más?
abrazo y gracias.

Perdón por la demora en responder, no había visto tu consulta.

Si querés saber si tuve que gastar mas, mejor no te lo digo por tu salud, y por la del que te vendio el auto, jaja, pero el problema de mis mangueras se susitó porque el auto levantaba mas temperatura de lo normal, sumale los años de las mangueras, el mio es igual que el tuyo, y bueno, era evidente que por eso no aguantaron. Pero me las cambiaron y con eso no tuve mas problemas, ahora estoy solucionando el problema principal que era perdida de compresión, la que pasaba al aceite, lo que generaba mas temperatura.

Alguien me puede mandar la alternativa a cordoba que no la encuentro aca

federickard escribió:Alguien me puede mandar la alternativa a cordoba que no la encuentro aca

Llamá a Chevrorep, ellos hacen envíos.

Me pasaron 2200!!!!!!!!!!!!! no puede ser
alguien que me de una solucion por favor

Googleá "Yaco"....quizás tengan web y vendan en Córdoba.


PD: Entrá por "Manufactura de articulos de caucho YACO", son excelentes.

En realidad es un caño, no es manguera, me estoy desesperando no se que hacer.
Segun el grafico del principio del post es la numero 21. necesito ayuda

Leé mi PD.

me pasaron el contacto de cordoba de Yaco y me dijeron que esa manguera no la hacen

federickard escribió:me pasaron el contacto de cordoba de Yaco y me dijeron que esa manguera no la hacen

Se me quemaron los papeles, entonces.

A mi se me rompìó una manguera, pero no se como identificarla para comprarla... En otro post subi una foto pero no se puede apreciar muy bien, ahora, que soft es este que les da el codigo de las partes!??

federickard escribió:me pasaron el contacto de cordoba de Yaco y me dijeron que esa manguera no la hacen

Usted no tenga miedo mi amigo que yo estoy temblando... lo que podes hacer para salir del paso es comprar la manguera recta o recta con alguna curva, cuplas, codos, lo que te haga falta para hacer una maguera casera alternativa por ahora hasta que consigas lo que estas buscando. Yo lo hice asi en un Alfa Romeo 164 y me quedo jamon, de echo quedo provisorio para siempre