Salir arando ó fuerte con caja automatica.

Hola a todos, actualmente tengo mi primer auto con caja automatica. Vectra GT 2.4 2011. Como se hace para salir arando?. Pongo en N, subo revoluciones y paso a D?.


Gracias

Vectro escribió:Hola a todos, actualmente tengo mi primer auto con caja automatica. Vectra GT 2.4 2011. Como se hace para salir arando?. Pongo en N, subo revoluciones y paso a D?.


Gracias

Cuando hagas eso se te caen por lo menos 20 lucas

esa es una,pero no te olvides de desactivar el control de traccion.si no no hace nada...
pero hace falta sacarlo arando?

El automatico lo que tiene de bueno es que dejas a los demas con la boca abierta, mientras te alejas. No hace falta arar para hacer ver que tu auto es un caño.

Alberto todavia me rio, jajaj, mas claro imposible, jejeje

Para que salir arando?, si no tiene discos de arado, tiene ruedas!
Ahora, si igualmente querés arar un campo con el coche... sacá el TC y remachalo en D. Me parece que hacerlo levantar vtas y hacer el cambio es odiar a la caja automática-

Me imagine que estas cajas son mirame y no me toques. Imagino que una caja de algun auto mas deportivo debe estar mas preparada para castigo constante.

En este foro NUNCA nadie saco el auto arando para correr, pavear ó hacer ruido?. Hay algo mas lindo que quemar goma, meter segunda y sentir como te aplasta al asiento?.

Vectro escribió:Me imagine que estas cajas son mirame y no me toques. Imagino que una caja de algun auto mas deportivo debe estar mas preparada para castigo constante.

En este foro NUNCA nadie saco el auto arando para correr, pavear ó hacer ruido?. Hay algo mas lindo que quemar goma, meter segunda y sentir como te aplasta al asiento?.

No entiendo si compraste un auto para uso deportivo no entiendo porque automático ,si el interés es quemar gomas tendrias que aber optado por algo manual o te puedo vender mi bm que es automatico y te da ese plaser.

fierro2.4 escribió:

Vectro escribió:Hola a todos, actualmente tengo mi primer auto con caja automatica. Vectra GT 2.4 2011. Como se hace para salir arando?. Pongo en N, subo revoluciones y paso a D?.


Gracias

Cuando hagas eso se te caen por lo menos 20 lucas

Jajajajaja!!!!!....buenísimo.

Vectro escribió:Me imagine que estas cajas son mirame y no me toques. Imagino que una caja de algun auto mas deportivo debe estar mas preparada para castigo constante.

En este foro NUNCA nadie saco el auto arando para correr, pavear ó hacer ruido?. Hay algo mas lindo que quemar goma, meter segunda y sentir como te aplasta al asiento?.

No. La Aisin-Warner del Vectra es sumamente noble y confiable.....claro que para manejar el auto, no para cagarlo a trompadas (para eso que vos querés, tenés que ponerle una que tenga una palanca por velocidad y hasta 3ª).
NUNCA bajo ningún concepto, usar la palanca haciendo de cuenta que es una caja manual, porque sencillamente no lo es.
Si querés power, sacás el TC, presionás la tecla S, ponés la palanca en D y pisalo a fondo......sale como trompada.

Vectro escribió:Me imagine que estas cajas son mirame y no me toques. Imagino que una caja de algun auto mas deportivo debe estar mas preparada para castigo constante.

En este foro NUNCA nadie saco el auto arando para correr, pavear ó hacer ruido?. Hay algo mas lindo que quemar goma, meter segunda y sentir como te aplasta al asiento?.

Pero elegiste mal el auto para picarlo xq el vectra de abajo es un hipopótamo rengo, pesa como 1500 kilos y encima automático. La joda de tu auto es en alta q va como un pedo liquido. Y la verdad q acelerar un motor de estos en vacio "para hacer ruido" es una picardía con la que, q como te dijo Alberto q tiene un service oficial GM, se te pueden caer 20 lucas y eso q te hizo precio.

Sin dudas elegiste el auto equivocado para tus pretenciones

Las A/T no son como vos decis mírame y no me toques, de hecho en todos los años que tiene club, solamente se ha reportado hace poco una rotura , fué porque nunca le cambiaron el aceite que tenía como 200000 km. y somos varios los usuarios de esta caja. Estan hechas para otra cosa, para otro uso, fíjate si no, donde hay carreras de autos automáticos (por lo menos yo no he visto)


si querés un uso mas deportivo tenés estas opciones :

1- gt-cd-2.4 caja manual
2- En ML había para la venta un gt-cd-2.4 caja manual Turbo 250 o 300 cv (lo armó el socio Fierro 2.4)
3- si no te alcanza probá con un camaro... jaja

Si queres sacarlo arando ponelo en D, pisá el freno y aceleralo al mango, luego soltá el freno. Te advierto que cada cambio de una caja automática es un embrague con discos que se queman y/o gastan, además el Vectra AT tiene solo 4 velocidades, y la cuarta es sobre marcha, así que es como que tuviera 3, por lo tanto las relaciones son mas desmultiplicadas que en el manual, y le va a costar mas patinar.