test vectra!

lo defenestraron y estan completamente errados sobre la velocidad maxima!

Lo de la velocidad, es relativo, tene en cuenta que tienen que hacer por lo menos dos pasadas en sentido opuesto y sacar un promedio. Fuera de eso, todos rondan los 200km/hs y no creo que nadie deje de comprar un auto porque ande mas, menos, 10 km.
En cuanto a las criticas, están fundamentadas en lo que respecta a seguridad y equipamiento (lo que trae uno contra el otro). En ese momento para mi no era muy competitivo el Vectra GT hoy en dia si, básicamente porque a mi gusto es el mas lindo de los cuatro y es bastante mas económico... pensa que un GT 2.4 2008 es mas barato que un 307 1.6 2008.
Otro punto que tendria en cuenta, el 307 me parece mas armonioso y de mejor calidad interior, pero también lo veo mucho mas delicado en todo sentido... un Vectra me da sensación de auto mas perdurable en el tiempo y mas apto para castigarlo.
Insonorizacion, tengo un amigo fanático de peugeot y tuvo unos cuantos... a mi gusto los nacionales están muy mal insonorizados (comprándolos con mi cruze).
En cuanto al focus, no comparto la calidad interior... por lo menos en los que me subi yo, no me gustaron... y cuando fui a ver el Ghia antes de comprar el cruze, me tiro para atras el plastiquerio interior (manijas plasticas pintadas de gris, y los paneles interiores con luz entre los encastres).

yo decia q lo defenestraron no solo por lo que dijeron, sino como lo dijeron....

Ninguno de los otros 3 tiene el torque y por ende agilidad que tiene el 2.4.......del C4 directamente ni hablar de terminación, insonorización, y valor de reventa.....digamos que lo único que tiene de "orgullo argentino" es "argentino".
Prefiero pensar que se trata de un tema ideológico y no otra cosa .....y si la ideología entra por la puerta, la objetividad sale por la ventana.

leandro_tvv escribió:Lo de la velocidad, es relativo, tene en cuenta que tienen que hacer por lo menos dos pasadas en sentido opuesto y sacar un promedio. Fuera de eso, todos rondan los 200km/hs y no creo que nadie deje de comprar un auto porque ande mas, menos, 10 km.
En cuanto a las criticas, están fundamentadas en lo que respecta a seguridad y equipamiento (lo que trae uno contra el otro). En ese momento para mi no era muy competitivo el Vectra GT hoy en dia si, básicamente porque a mi gusto es el mas lindo de los cuatro y es bastante mas económico... pensa que un GT 2.4 2008 es mas barato que un 307 1.6 2008.
Otro punto que tendria en cuenta, el 307 me parece mas armonioso y de mejor calidad interior, pero también lo veo mucho mas delicado en todo sentido... un Vectra me da sensación de auto mas perdurable en el tiempo y mas apto para castigarlo.
Insonorizacion, tengo un amigo fanático de peugeot y tuvo unos cuantos... a mi gusto los nacionales están muy mal insonorizados (comprándolos con mi cruze).
En cuanto al focus, no comparto la calidad interior... por lo menos en los que me subi yo, no me gustaron... y cuando fui a ver el Ghia antes de comprar el cruze, me tiro para atras el plastiquerio interior (manijas plasticas pintadas de gris, y los paneles interiores con luz entre los encastres).

Para mi SI es y era competitivo el vectra, pensa que en precio era muchisimo mas barato que el resto, hablo en precio, que es lo que mira el 80% de los consumidores.

el 307 en que sentido es mas delicado? y lo de apto para castigar tampoco lo entendi...

Los nacionales, el focus esta mil veces mejor insonorizado que el GT y que el mismo 307 (este ultimo pide una 6ta arriba)

Los test solo me interesa para ver lo que trae de equipamiento un auto, el resto no me interesa porque va acorde a los intereses que hay detras....

danielito escribió:

leandro_tvv escribió:Lo de la velocidad, es relativo, tene en cuenta que tienen que hacer por lo menos dos pasadas en sentido opuesto y sacar un promedio. Fuera de eso, todos rondan los 200km/hs y no creo que nadie deje de comprar un auto porque ande mas, menos, 10 km.
En cuanto a las criticas, están fundamentadas en lo que respecta a seguridad y equipamiento (lo que trae uno contra el otro). En ese momento para mi no era muy competitivo el Vectra GT hoy en dia si, básicamente porque a mi gusto es el mas lindo de los cuatro y es bastante mas económico... pensa que un GT 2.4 2008 es mas barato que un 307 1.6 2008.
Otro punto que tendria en cuenta, el 307 me parece mas armonioso y de mejor calidad interior, pero también lo veo mucho mas delicado en todo sentido... un Vectra me da sensación de auto mas perdurable en el tiempo y mas apto para castigarlo.
Insonorizacion, tengo un amigo fanático de peugeot y tuvo unos cuantos... a mi gusto los nacionales están muy mal insonorizados (comprándolos con mi cruze).
En cuanto al focus, no comparto la calidad interior... por lo menos en los que me subi yo, no me gustaron... y cuando fui a ver el Ghia antes de comprar el cruze, me tiro para atras el plastiquerio interior (manijas plasticas pintadas de gris, y los paneles interiores con luz entre los encastres).

Para mi SI es y era competitivo el vectra, pensa que en precio era muchisimo mas barato que el resto, hablo en precio, que es lo que mira el 80% de los consumidores.

el 307 en que sentido es mas delicado? y lo de apto para castigar tampoco lo entendi...

Los nacionales, el focus esta mil veces mejor insonorizado que el GT y que el mismo 307 (este ultimo pide una 6ta arriba)

Los test solo me interesa para ver lo que trae de equipamiento un auto, el resto no me interesa porque va acorde a los intereses que hay detras....

Según el test, el 307 estaba $85.000 y el Vectra $81.800, un 4% en ese momento no me hace mucha diferencia.... hoy creo que hay una diferencia un poco mayor que lo hace mas competitivo al Chevrolet.
Lo de delicado, me refiero a que si esta tratado con "poco cuidado" el 307 se rompe mas fácil.

leandro_tvv escribió:

danielito escribió:

leandro_tvv escribió:Lo de la velocidad, es relativo, tene en cuenta que tienen que hacer por lo menos dos pasadas en sentido opuesto y sacar un promedio. Fuera de eso, todos rondan los 200km/hs y no creo que nadie deje de comprar un auto porque ande mas, menos, 10 km.
En cuanto a las criticas, están fundamentadas en lo que respecta a seguridad y equipamiento (lo que trae uno contra el otro). En ese momento para mi no era muy competitivo el Vectra GT hoy en dia si, básicamente porque a mi gusto es el mas lindo de los cuatro y es bastante mas económico... pensa que un GT 2.4 2008 es mas barato que un 307 1.6 2008.
Otro punto que tendria en cuenta, el 307 me parece mas armonioso y de mejor calidad interior, pero también lo veo mucho mas delicado en todo sentido... un Vectra me da sensación de auto mas perdurable en el tiempo y mas apto para castigarlo.
Insonorizacion, tengo un amigo fanático de peugeot y tuvo unos cuantos... a mi gusto los nacionales están muy mal insonorizados (comprándolos con mi cruze).
En cuanto al focus, no comparto la calidad interior... por lo menos en los que me subi yo, no me gustaron... y cuando fui a ver el Ghia antes de comprar el cruze, me tiro para atras el plastiquerio interior (manijas plasticas pintadas de gris, y los paneles interiores con luz entre los encastres).

Para mi SI es y era competitivo el vectra, pensa que en precio era muchisimo mas barato que el resto, hablo en precio, que es lo que mira el 80% de los consumidores.

el 307 en que sentido es mas delicado? y lo de apto para castigar tampoco lo entendi...

Los nacionales, el focus esta mil veces mejor insonorizado que el GT y que el mismo 307 (este ultimo pide una 6ta arriba)

Los test solo me interesa para ver lo que trae de equipamiento un auto, el resto no me interesa porque va acorde a los intereses que hay detras....

Según el test, el 307 estaba $85.000 y el Vectra $81.800, un 4% en ese momento no me hace mucha diferencia.... hoy creo que hay una diferencia un poco mayor que lo hace mas competitivo al Chevrolet.
Lo de delicado, me refiero a que si esta tratado con "poco cuidado" el 307 se rompe mas fácil.

acordate que tambien en ese momento la plata no valia igual q ahora.... era diferencia en esa epoca.

federicopedernera escribió:

leandro_tvv escribió:

danielito escribió:

leandro_tvv escribió:Lo de la velocidad, es relativo, tene en cuenta que tienen que hacer por lo menos dos pasadas en sentido opuesto y sacar un promedio. Fuera de eso, todos rondan los 200km/hs y no creo que nadie deje de comprar un auto porque ande mas, menos, 10 km.
En cuanto a las criticas, están fundamentadas en lo que respecta a seguridad y equipamiento (lo que trae uno contra el otro). En ese momento para mi no era muy competitivo el Vectra GT hoy en dia si, básicamente porque a mi gusto es el mas lindo de los cuatro y es bastante mas económico... pensa que un GT 2.4 2008 es mas barato que un 307 1.6 2008.
Otro punto que tendria en cuenta, el 307 me parece mas armonioso y de mejor calidad interior, pero también lo veo mucho mas delicado en todo sentido... un Vectra me da sensación de auto mas perdurable en el tiempo y mas apto para castigarlo.
Insonorizacion, tengo un amigo fanático de peugeot y tuvo unos cuantos... a mi gusto los nacionales están muy mal insonorizados (comprándolos con mi cruze).
En cuanto al focus, no comparto la calidad interior... por lo menos en los que me subi yo, no me gustaron... y cuando fui a ver el Ghia antes de comprar el cruze, me tiro para atras el plastiquerio interior (manijas plasticas pintadas de gris, y los paneles interiores con luz entre los encastres).

Para mi SI es y era competitivo el vectra, pensa que en precio era muchisimo mas barato que el resto, hablo en precio, que es lo que mira el 80% de los consumidores.

el 307 en que sentido es mas delicado? y lo de apto para castigar tampoco lo entendi...

Los nacionales, el focus esta mil veces mejor insonorizado que el GT y que el mismo 307 (este ultimo pide una 6ta arriba)

Los test solo me interesa para ver lo que trae de equipamiento un auto, el resto no me interesa porque va acorde a los intereses que hay detras....

Según el test, el 307 estaba $85.000 y el Vectra $81.800, un 4% en ese momento no me hace mucha diferencia.... hoy creo que hay una diferencia un poco mayor que lo hace mas competitivo al Chevrolet.
Lo de delicado, me refiero a que si esta tratado con "poco cuidado" el 307 se rompe mas fácil.

acordate que tambien en ese momento la plata no valia igual q ahora.... era diferencia en esa epoca.

Es cierto, con $3.200,- se hacían bastantes compras por aquel entonces.

La verdad ya verle la caras a Figueras me pone de mal humor, parece que lo hace de mala gana, ajajaja..

que lindo es el GT negro con las llantas vison,

Es hermoso y ahora, muuchos modelos vienen con las llantas más oscuras, que dice Figueras, o Anticó, que lo apagan un poco??
Eso es particularmente el gusto de cada uno, por eso hay infinitos colores de autos