El Caudalimetro puede influir negativamente en la reaccion del turbo

Tengo una Vectra 98 turbo diesel que luego de una semana andando en el campo al llegar comenzó a prenderse la luz del tablero correspondiente a la inyección y cuando esto ocurre el auto continua su marcha normalmente perooo no abre el turbo hasta que bajo las revoluciones y recién ahi si abre el turbo y marcha todo normal.
El problema es que no tengo la reacción cuando YO quiero.
Lo testearon mas de cuatro veces entre los "Alonso y los Yamato"...ninguno dio con el defecto.
Por uno y otro EXPERTO AMIGO le saque el Catalizador..y nada..lo use con Eurodiesel...y nada, el otro día se me dio por sacar el caudalimetro y pasarle un cepillo de alambre pequeño y luego lo puse con la grata sorpresa que dejo de fallar como antes lo hacia...ahora lo hace de ves en cuando.
Pregunto deberé cambiarlo..?

augustoligaremates escribió:Tengo una Vectra 98 turbo diesel que luego de una semana andando en el campo al llegar comenzó a prenderse la luz del tablero correspondiente a la inyección y cuando esto ocurre el auto continua su marcha normalmente perooo no abre el turbo hasta que bajo las revoluciones y recién ahi si abre el turbo y marcha todo normal.
El problema es que no tengo la reacción cuando YO quiero.
Lo testearon mas de cuatro veces entre los "Alonso y los Yamato"...ninguno dio con el defecto.
Por uno y otro EXPERTO AMIGO le saque el Catalizador..y nada..lo use con Eurodiesel...y nada, el otro día se me dio por sacar el caudalimetro y pasarle un cepillo de alambre pequeño y luego lo puse con la grata sorpresa que dejo de fallar como antes lo hacia...ahora lo hace de ves en cuando.
Pregunto deberé cambiarlo..?

Te faltó "los Giacobino"...JAJA!
Muy buena pesquisa te mandaste, eh?.......y ..yo consultaría precio de uno nuevo.....si no es muy caro, compralo.

augustoligaremates escribió:Gracias Erni, ¿que son los Giacobinos...? porque en los remates con ese nombre se conocen los sillones de madera antiguos para dos personas...ja ja.

Aclaro que los genios del testeo no me regalaron nada unos cobraron $180..$150..y el Japo...$ 350.-.

Muchachos encontré el Lanus un señor que repara los Caudalimetros de todas las marcas, esta en la Calle Pringles, otro dato no les doy así no hago uso indebido del Foro, cualquier cosa por Privado les doy la dirección correcta.
Mañana lo llevo y les cuento como y cuanto cuesta, luego le hago poner el Catalizador nuevamente sino no pasa la VTV.

Al contrario Augusto, coloca la direccion, telefono y un comentario de lo que te parecieron.

augustoligaremates escribió:Gracias Erni, ¿que son los Giacobinos...? porque en los remates con ese nombre se conocen los sillones de madera antiguos para dos personas...ja ja.

Aclaro que los genios del testeo no me regalaron nada unos cobraron $180..$150..y el Japo...$ 350.-.

Muchachos encontré el Lanus un señor que repara los Caudalimetros de todas las marcas, esta en la Calle Pringles, otro dato no les doy así no hago uso indebido del Foro, cualquier cosa por Privado les doy la dirección correcta.
Mañana lo llevo y les cuento como y cuanto cuesta, luego le hago poner el Catalizador nuevamente sino no pasa la VTV.

Por nada Augusto, de paso te contesto la pregunta.
Diésel Giacobino es a mi juicio, lo más conocido en mecánica Diésel, realmente son muy famosos (y creo que lógicamente, idóneos).

Hola no soy experto pero sí experimentado en el tema; resulta que el síntoma de la falla del caudalímetro es otra: no tiene fuerza en alta, y se disimula en las marchas 1ra. y 2da. espero te sea de utilidad. saludos

exactamente...coincido con rodolfo.

Hola a todos, viendo los mensajes en mecanica, veo el tema del caudalímetro, por favor me indican dónde está, que a veces tengo el mismo problema, que se prende la luz.
Muchas gracias!

fijate en el compartimiento del filtro de aire. es el sensor mas proximo hacia el lado del turbo. vas a ver una ficha de cuatro pines conectada a este...

Mil gracias, el sábado me fijo y comento.
Saludos