Problema en ruta

Vectracd24 escribió:Confio en la compu del auto y en el testigo del auto ( aceite ). Ya salgo a la ruta, despues les cuento.

Vectracd24 escribió:Gente como les va?? Les cuento un poco como fue.
Ayer sali e hice 200 kms, pare, medi y estaba ok. Sali de vuelta, me faltaban 260 kms y lo empece a pisar, lo puse a 180 y asi volvi, cuando faltaban 120 kms, se prende la compu " Comprobar nivel de aceite", ahi dije que onda??, bueno la cosa que baje y llegue a casa, atento al tablero. Esta mañana me levanto y cuando mido otra vez la varilla vacia!!.. Dije ok se fueron 4 litros de aceite o menos en 500 kms, donde estan si no fuma??.. Asi que le agregue un litro y cuando medi estaba lavarilla llena de vuelta, o sea que o no le gusto la cagada a palos o sinceramente el auto consume un litro cada 400 kms, pero si es asi yo  tendria que ser una maquina de tirar humo, pero bueno veremos hoy que revisa el mecanico.

Saludos y muchas gracias de vuelta

Vectracd24 escribió:Buenas ,  bueno tengo el diagnostico, son los aros nomas. Midio la compresion y esta perfecta, bujias secas pero encontro mojado atras el escape adentro. Asi que bueno mientras lo use tranqui no hay problema y a juntar plata para arreglarlo porque no solo hay que hacer aros sino tapa y retenes tambien

Vectracd24 escribió:Buenas ,  bueno tengo el diagnostico, son los aros nomas. Midio la compresion y esta perfecta, bujias secas pero encontro mojado atras el escape adentro. Asi que bueno mientras lo use tranqui no hay problema y a juntar plata para arreglarlo porque no solo hay que hacer aros sino tapa y retenes tambien

fierro2.4 escribió:

Vectracd24 escribió:Buenas ,  bueno tengo el diagnostico, son los aros nomas. Midio la compresion y esta perfecta, bujias secas pero encontro mojado atras el escape adentro. Asi que bueno mientras lo use tranqui no hay problema y a juntar plata para arreglarlo porque no solo hay que hacer aros sino tapa y retenes tambien

Guille ase revisar bien los venteo del motor porque e tenido algunos casos que consumían aceite que chupaban por el venteo,ojo,tengo años de mecánico y sinceramente es difícil sin desarmar saber si el problema son aros o guías de válvulas.

Vectracd24 escribió:Será la sonda lambda??!  Mañana van a sacar la tapa dd válvulas y van a ver los conductos,  creen que por ahí no baje el aceite y se meta en la admisión,  encontraron restos de aceite.
El 0000 que es?

Vectracd24 escribió:Alberto si llega a ser que el consumo de aceite es porque esta tapada la descarga y se va por la admision, te informo que me tenes ahi en tu taller y hasta que el autodiagnostico de 0 no me sacas!!

Vectracd24 escribió:Estimados, diagnostico confirmado, hay que cambiar la tapa de valvulas, filtra aceite a la recamara..  Y ahora que hacemos??

tonio escribió:Debe ser la junta de tapa de cilindro, por la junta de la tapa de válvulas no puede filtrar aceite a la recamara. A lo sumo lo tira para afuera o se va al alojamiento de las bujías.

tonio escribió:Lo que es la ignorancia, no sabia de ese detalle. Yo soy metemano de los de antes.

Vectracd24 escribió:Estimados:
Despues de trabajar la tapa, cerrando bien los conductos y cambiando los oring ya llevo 1800 kms sin bajar una gota de aceite, de ahora en mas si baja ya es cuestion de consumo del auto.
SALUDOS Y GRACIAS!!!

Vectracd24 escribió:Gente actualizo porque el problema sigue.
Resulta que el auto volvio a consumir solo en ciudad un litro cada 1200 kms, empiezo a revisar y tenia una leve perdida por la junta, la misma que habia cambiado hace nomas dos meses. Mi viejo la saco la puso de vuelta pero me conto que la tapa esta toda doblada y que el problema puede ser la tapa y no la junta, ahi aparecio el amigo Sebas y me ofrecio una tapa que tenia a la venta asi que la busque y la puso. Segun mi viejo la tapa esta mucho mejor que lo que estaba la mia asi que me mando a que pruebe en ruta para ver si ya se soluciona. La cuestion es que me fui a Baradero a 100 , 130 ( son 160 kms) llegue, descanso el auto 3 horas, mido y no le faltaba una gota asi que agarre el auto y volvi por la 9. Al agarrar la ruta espere a que tome un poco de temperatura y lo pise, que paso?? Al pasar los 150 miro por atras y empieza una humareda de NOVELA!!!!, pero lo loco es que no es constante, son bocanadas. Bajo de vuelta a 110, piso  y otra vez la bocanada. Al toque paro en una estacion y busco olor y lo que sentia era mas olor como a nafta que a aceite, ahi sali, y al rato nomas me marco Comprobar Nivel aceite.. O sea se tomo en poco menos de 20 kms un litro de aceite, por lo tanto la tapa de Sebas no mejoro en absolutamente nada por lo tanto la tapa no era o es un conjunto de lios. Asi que ahora la semana que viene se lo llevo a mi viejo que le va a volver a medir la compresion tanto en frio o en calor a ver si se puede encontrar algun dato mas, intentare ver de cambiar retenes a ver si baja el consumo pero sino realmente me mata este tema. Tener que hacer el motor la verdad esta LEJISIMOS economicamente. Obviamente acepto opiniones a ver que les parece ,gracias por todo y nos vemos el Sabado.

Vectracd24 escribió:

momosampler escribió:

Vectracd24 escribió:Gente actualizo porque el problema sigue.
Resulta que el auto volvio a consumir solo en ciudad un litro cada 1200 kms, empiezo a revisar y tenia una leve perdida por la junta, la misma que habia cambiado hace nomas dos meses. Mi viejo la saco la puso de vuelta pero me conto que la tapa esta toda doblada y que el problema puede ser la tapa y no la junta, ahi aparecio el amigo Sebas y me ofrecio una tapa que tenia a la venta asi que la busque y la puso. Segun mi viejo la tapa esta mucho mejor que lo que estaba la mia asi que me mando a que pruebe en ruta para ver si ya se soluciona. La cuestion es que me fui a Baradero a 100 , 130 ( son 160 kms) llegue, descanso el auto 3 horas, mido y no le faltaba una gota asi que agarre el auto y volvi por la 9. Al agarrar la ruta espere a que tome un poco de temperatura y lo pise, que paso?? Al pasar los 150 miro por atras y empieza una humareda de NOVELA!!!!, pero lo loco es que no es constante, son bocanadas. Bajo de vuelta a 110, piso  y otra vez la bocanada. Al toque paro en una estacion y busco olor y lo que sentia era mas olor como a nafta que a aceite, ahi sali, y al rato nomas me marco Comprobar Nivel aceite.. O sea se tomo en poco menos de 20 kms un litro de aceite, por lo tanto la tapa de Sebas no mejoro en absolutamente nada por lo tanto la tapa no era o es un conjunto de lios. Asi que ahora la semana que viene se lo llevo a mi viejo que le va a volver a medir la compresion tanto en frio o en calor a ver si se puede encontrar algun dato mas, intentare ver de cambiar retenes a ver si baja el consumo pero sino realmente me mata este tema. Tener que hacer el motor la verdad esta LEJISIMOS economicamente. Obviamente acepto opiniones a ver que les parece ,gracias por todo y nos vemos el Sabado.

Cuantos Km tiene le auto?

Segun tablero al dia de hoy 97.000

Vectracd24 escribió:

Erni escribió:El kilometraje que tiene es muy bajo para que -en circustancias normales- se presente un problema de esa índole.
¿Alguna vez te lo escanneó Alberto?

Hola Erni no no lo scaneo, igual es un tema mecanico mas que electronico, no hay algun componente que en su malfuncion genere que salga escape por el aceite.

Saludos