Gracias por aceptarme - Necesito ayuda - No funciona el centralizado al superar los 15 km o al apagar el motor en VECTRA GT 2008.

Buenas noches a todos.

Primero, quería felicitarlos a todos los participantes por las experiencias aportadas.

Les comento que tengo un Vectra GT 2008, el cual dejo de funcionar el cierre centralizado al superar los 15km como también la apertura de puertas al apagar el motor.

Alguien tendrá consejos o experiencias similares?

Por otro lado, tengo una duda y confusión, el LED de de la alarma es el que esta en la tecla del cierre centralizado?

Que estado debe tener el LED una vez activada la alarma, pregunto esto porque activando la alarma por control con 2 llaves, se traban todas las puertas/se cierran todos los virios y el led titila, ahora cierro manualmente con la llave y el le se apaga.

Me podrán aclarar el estado correcto del led.

Saludos a todos.

Bienvenido al club !!! fijate en el buscador si no hay temas relacionado con el cierre en movimiento, si no hay abrite uno en electricidad. El tema de la alarma titila porque se activa la alarma. Con el cierre de la llave cierra las puertas.

Gracias Raúl x la bienvenida, vi un post pero estaba inconcluso, lo podre re abrir?

Sobre el led titilante que se ve en el botón del centralizado, es normal que armada la alarma titile?

Saludos.

Bienvenido ¿Sebastián? (supongo que te llamás así), es un placer que te sumes al Club.
A ver, vamos por partes:
El LED de la alarma está alojado en la tecla del cierre centralizado, y cuando titila es porque el auto está cerrado (trabado) y con la alarma activada para dispararse si la situación así lo ameritara.
Si el LED queda encendido fijo con las puertas cerradas y trabadas, quiere decir que acusa recibo de puerta abierta (con lo cual hay inconveniente en alguna cerradura).
Cuando el auto rueda se traban las puertas automáticamente y al hacerlo se apaga el LED de la tecla, al llegar a destino ésta se pulsa enciendo dicho LED y destrabando las puertas.
Tu GT 2008 es 2.0 o 2.4?....¿te llamás Sebastián?....ambas respuestas son necesarias para completar tu perfil, muchas gracias.

Bienvenido al club Sebastian.

Mi nombre es Sebastian y pido disculpas por omitirlo, me gano la desesperación de al menos tener una idea de lo que me esta sucediendo.

Erni, te agradezco la información suministrada muy clara, también agradezco a tonio por la bienvenida.

Les comento que hoy volvió a funcionar el cierre centralizado sin ninguna intervención al superar la velocidad de 15 km, pero durante el viaje e ida, se desactivo y al mismo tiempo se me apago el stereo, pero el motor siguió encendido.

A volver a mi casa, volvió a funcionar, pero durante el viaje al activar el guiño, por 2 veces, se volvió a destrabar las pruebas.

Sera una cable en corto? tambor? un falla en la ecu? sinceramente soy muy obsesivo y me cuesta relajarme con esta situación.

Bienvenido al club sebastian! que lo disfrutes!

Bienvenido al Club Sebastian

sebcalan escribió:Mi nombre es Sebastian y pido disculpas por omitirlo, me gano la desesperación de al menos tener una idea de lo que me esta sucediendo.

Erni, te agradezco la información suministrada muy clara, también agradezco a tonio por la bienvenida.

Les comento que hoy volvió a funcionar el cierre centralizado sin ninguna intervención al superar la velocidad de 15 km, pero durante el viaje e ida, se desactivo y al mismo tiempo se me apago el stereo, pero el motor siguió encendido.

A volver a mi casa, volvió a funcionar, pero durante el viaje al activar el guiño, por 2 veces, se volvió a destrabar las pruebas.

Sera una cable en corto? tambor? un falla en la ecu? sinceramente soy muy obsesivo y me cuesta relajarme con esta situación.

Por nada Sebastián....creo que diste en la tecla, tambor de arranque.
Ojo que te está avisando, en cualquier momento te puede trabar la dirección.
El auto es 2.0 o 2.4?

Gracias Erni, es 2.0, por lo que vi del tambor, al menos en un foro de astra, es que hay un modulo que lo ajustan con precinto al tambor para que cuando ingreses la llave detecte esas funciones.

Por otro lado no podría ser algún contacto que tenga humedad, lo raro y no me cierra, es que al otro día, funciona.

Por ejemplo hoy lo saque y funciono, tanto en la ida como en la vuelta.

Si es el tambor, tienen idea de cuanto saldría el chiste? tienen algún contacto de referencia para preguntar?

Saludos.

Buenas noches a todos, quería comentarles x si les sirve, que el problema lo solucione sacando la carcasa del volante, para ajustar un modulo eléctrico al tambor, mediante un precinto, la fuente de esa información era de un foro de astra.

Saludos.

sebcalan escribió:Buenas noches a todos, quería comentarles x si les sirve, que el problema lo solucione sacando la carcasa del volante, para ajustar un modulo eléctrico al tambor, mediante un precinto, la fuente de esa información era de un foro de astra.

Saludos.

Buenísimo, gracias por el dato!

bienvenido