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    • Mensaje n°1

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    Mensaje por Lulo Sáb 17 Jul 2010, 02:33

    ... para salir a probar como andan nuestros autos.
    En Buenos Aires hay muy baja temperatura y muy alta presion: 0 grados y 1040hPa. En dias asi los motores ganan algunos caballitos de potencia porque el oxigeno de la admision esta mucho mas concentrado, el motor se vuelve mas eficiente.

    Manejen con cuidado.
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    • Mensaje n°2

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    Mensaje por delvaller Sáb 17 Jul 2010, 08:38

    Sandokan escribió:Dale Lulo, anda a buscar el DTI y vamos a probarlo a ver a cuanto llega.

    Vos decis q venia del boliche???
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    • Mensaje n°3

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    Mensaje por Lulo Sáb 17 Jul 2010, 08:55

    Jajaja, no gente, estaba en mi casa refugiado del frio! Pero que ganas de agarrar al DTI!
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    • Mensaje n°4

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    Mensaje por Erni Sáb 17 Jul 2010, 10:57

    Hoy a las 4:30 camino al Aeropuerto de Ezeiza la MID marcaba (titilando, obvio), -2,5º...un frío del carajo!
    Con esa temperatura externa el motor andaba en los 80/85º, un violín.
    Párrafo aparte para el Tomassetto Achille...desaceleración en los 2 peajes y en la curva final de Ricchieri y regulando como un duque...
    Definitivamente impecable, da gusto tener un Vectra a GNC.
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    • Mensaje n°5

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    Mensaje por Jose Oviedo Sáb 17 Jul 2010, 11:20

    Tal cual Lulo se nota una leve mejora en el rendimiento del auto.. además la temperatura se mantiene en 85º anda bárbaro, eso sí despues agarre la moto porque la tenía guardada y tambien anda bárbaro, eso sí temperaturas de 2º en la cara...jeje y la guarde de nuevo...ahi nomas volvi al vectra y su excelente calefaccion ¡¡¡ Abrazo ¡¡
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    • Mensaje n°6

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    Mensaje por MITO Sáb 17 Jul 2010, 15:24

    Hoy el mio estaba helado !!! ya estoy pensando en nueva bateria..... le costo un poquin arrancar... ( duerme adentro aclaro )
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    • Mensaje n°7

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    Mensaje por jullzz Sáb 17 Jul 2010, 15:51

    Yo generalmente ando a 130, pero viajando a Santa Fe, leugo de que un nabo en un vento se me pegara paragolpe con paragolpe atrás mio, no se para que?, y me llevo asi como 5 km, luego me paso, entonces me calente jajaja y lo pasé a 180, y asi me fui por muchos km, la verdad que cuando lo pisé salió como cohete, gracias lulo por la info, no lo sabía al dato esté, pero ahora que lo descís en todo estos días que anduve viajando noté una mejor respuesta del motor.
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    • Mensaje n°8

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    Mensaje por neurogas Sáb 17 Jul 2010, 17:09

    Muy buen dato lulo!
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    • Mensaje n°9

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    Mensaje por OSCAR - Yamaha 99 Sáb 17 Jul 2010, 17:31

    Yo no noté mucha diferencia... Todos los dias el Vectra anda de 10(Diez)!! Smile
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    Mensaje por anotabien Sáb 17 Jul 2010, 17:49

    Buena data
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    Mensaje por delvaller Sáb 17 Jul 2010, 18:04

    Oscar - YAMAHA99 escribió:Yo no noté mucha diferencia... Todos los dias el Vectra anda de 10(Diez)!! Smile

    Yo no se xq lo deje en el garage, pobre, el tambien debe tener frio.... yo calentito en casa. jajj
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    Mensaje por OSCAR - Yamaha 99 Sáb 17 Jul 2010, 19:24

    delvaller escribió:
    Oscar - YAMAHA99 escribió:Yo no noté mucha diferencia... Todos los dias el Vectra anda de 10(Diez)!! Smile

    Yo no se xq lo deje en el garage, pobre, el tambien debe tener frio.... yo calentito en casa. jajj

    Ja ja... De todas maneras con la calefaccion te cagas de risa!! Lo importante es salir!! Very Happy
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    Mensaje por delvaller Sáb 17 Jul 2010, 19:26

    Oscar - YAMAHA99 escribió:
    delvaller escribió:
    Oscar - YAMAHA99 escribió:Yo no noté mucha diferencia... Todos los dias el Vectra anda de 10(Diez)!! Smile

    Yo no se xq lo deje en el garage, pobre, el tambien debe tener frio.... yo calentito en casa. jajj

    Ja ja... De todas maneras con la calefaccion te cagas de risa!! Lo importante es salir!! Very Happy

    Sisi, te cocinas. pero anduve de vago toda la semana. Hoy laburando desde casa... hay q aprovechar mientras hay... jajj
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